瑞幸的雷霆重创中国体制。藤蔓上的宝沃车如何延续生命？

令人意外的是，愚人节过后的4月2日，瑞幸被曝财务造假。其公告中指出，2019第二季度至第四季度存在伪造交易，涉及销售金额合计约22亿元。瞬间，瑞幸股价崩盘，当天熔断6次，从26.20美元暴跌75.57%至6.40美元。

Luckin Coffee是由掌门人陆创办的网络名人公司，与“神州系”有着千丝万缕的联系。4月3日，CAR Inc .在港股市场遭遇连环爆炸，暴跌54.4%后停牌；另一方面，UCAR当日下跌21.75%，市值蒸发约75亿元。

把“神州系”和luck in Coffee 22亿元财务造假联系起来，是一件很可怕的事情。Luckin Coffee的数据造假带来的一系列负面影响可能比我们想象的更严重。

资本玩家的“小蓝杯模式”

公开资料显示，神州系掌门人陆旗下拥有多家网络名人公司:陆金咖啡、汽车股份有限公司、宝沃汽车。鲁无疑对瑞兴的事故负有责任。早期这个资本玩家通过大量烧钱扩张，疯狂发券，补贴用户增加交易量，把瑞幸的盘子越做越大，然后去美国上市。

瑞幸让中国人能喝到便宜的咖啡，在国外深受资本市场的喜爱。这直接体现了其为国内公益割韭菜的性质，这也是瑞幸能在国内迅速崛起并俘获大批粉丝的原因之一。这种发展模式无疑是最擅长的。

看准市场，快速成立公司，大量融资，烧钱拓展市场，IPO，简直就是鲁自己总结的最好的资本运作手册。从CAR Inc .到中国的UCAR，再到Luckin Coffee，最初的成功可以复制，甚至有人乐观地认为Luckin Coffee将在中国超过星巴克。

相关数据显示，Luckin Coffee有465，438+064家门店，花了两年时间在纳斯达克上市，门店呈病毒式扩张。瑞幸开辟了新模式。

进入车内，能否复制成功？

一年多前的一次合并将宝沃汽车的命运与鲁联系在了一起。根据中国之前的产业布局，汽车公司和UCAR专注于旅游、金融、电子商务、汽车租赁等业务。收购宝沃汽车后，神州系将完全覆盖汽车产业链上下游。

显然，宝沃汽车将是陆的下一个目标。他还对传统汽车零售模式进行了大变革，为宝沃汽车制定了“千城千店”的目标，宣称将通过产业链改造和平台赋能降低门槛，甚至对部分网点实行零加盟费，快速下沉渠道，重塑渠道，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。

甚至，CAR Inc .与UCAR联合推出零首付、90天无理由退货等服务，与Luckin Coffee联合开展新一轮营销活动，包括通过喝咖啡赢得宝沃BX5使用权等，而且没有服务费和授权费，购置税也免了，真的是实实在在的优惠。

宝沃汽车虽然开始了各种动作，取得了不错的曝光度和话题性，但是市场表现并没有实质性的提升。在“千城千店”和巨大优惠的刺激下，宝沃汽车在2065，438+09年5月达到765，438+053辆的峰值，此后销量持续下滑。

显然，机会主义的资本游戏并不适用于脚踏实地的制造业。

宝沃的生活充满了烦恼。

得益于快速的发展和好喝的支撑，瑞幸德堪称“老百姓的星巴克”。Luckin Coffee从试运营到成功IPO用了不到65，438+08个月。另一方面，宝沃汽车连“新零售”模式都救不了。其实问题和销售渠道关系不大，关键在于产品香不香。

当初宝沃汽车打着“德系品牌”的口号强势登场，但BXi7的售价居然超过了30万元。谁会放弃BBA转投宝沃呢？更何况它没有品牌基础和群众基础。

和很多车企一样，宝沃的根本问题其实是产品。的离职和陆的接手打乱了新产品研发和上市的规划，缺乏独立的研发体系，在电动车平台、无人驾驶技术、车联网等方面也没有技术沉淀。可以说，宝沃在未来汽车发展的“新四化”技术上毫无储备。

作为股东，神州现在危在旦夕。北京密云区的宝沃工厂停产两个多月，至今无法恢复生产。但宝沃汽车的市场份额明显低迷。今年2月其销量仅为65，438+043辆，股东神州系大楼将倒塌，宝沃汽车内部订单也将减少。

现阶段，神州系已无更多资金为宝沃延续生命，缺乏造血功能和硬实力的宝沃汽车将面临最艰难的时刻，投产希望越来越渺茫。更令人遗憾的是，睿讯财务数据造假如同“一粒老鼠屎坏了一锅粥”。未来，更多有活力的中国企业在寻求海外上市时将面临更大的困难。

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