广汽本田换帅。
日前，本田官网信息显示，现任本田品牌传播部长森山圭将于今年4月1日接替佐藤理彦，出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理，据悉，即将离任的佐藤理彦已担任广汽本田日本总经理近4年。在他的带领下，广汽本田的销量从2065，438+06年的65.2万辆增长到2065，438+09年的77.08万辆。
现任广汽本田汽车有限公司总经理、广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤理彦。
这是继本田现任执行董事、中国部长太秀水野彩香即将辞去中国部长一职，出任本田总公司汽车产业部长后，本田全球高管框架的又一次重大调整。
发兵求变
从这两次人事调整来看，本田正在进一步加强在中国市场的布局。虽然2019年本田在中国市场的新车销量增长了8.5%，但由于经济增长缓慢，汽车排放法规日益严格，中国汽车市场面临考验。
历史上，即将上任的森山克英目前是本田日本总部的品牌传播部门负责人，但对中国市场并不陌生。此前担任广州本田汽车有限公司销售部部长，曾主导飞度、缤智等车型的市场销售。
森山克英将于4月1接替佐藤丽彦。
除了人事调整，本田还宣布了大规模的结构调整。据官方介绍，本田将在总部调整组织架构和运营机制。本田目前采用的是S(销售)-E(生产)-D(开发)-B(采购)四个部门的合作架构，各个部门独立运作，协同工作。调整后，本田将整合SEDB，形成统一的架构。这一调整便于本田基于整体汽车业务制定战略，实现基于高精度规划的产品开发。通过一体化运营体系，本田将进一步推进其monozukuri的高效运营。
本田总部的组织架构调整让人对其未来发展充满期待。在新的架构下，未来本田在中国市场的动作会更加频繁。即将履新的森山可盈，不仅对中国市场有着深刻的理解，更是一位喜欢挑战的高管。他掌舵广汽本田后会带来哪些改变，值得期待。
广汽本田发展的新阶段
正如广汽本田相关人员回应，此次人事变动，是基于适应事业发展需要的调整，不会影响本田在中国市场的下一步布局和发展。可以肯定的是，业绩并不是这次人事调整的主要原因。自2016年4月佐藤理彦出任广汽本田日本总经理以来，广汽本田的发展势头一直处于良好状态。
数据显示，广汽本田销量从2065，438+06年的65.2万辆增长到2065，438+09年的77.09万辆，增幅超过65，438+08%。在形势更加严峻的2020年，广汽本田6月5438+10月仍销售7.66万辆，同比增长65，438+0.1%。在春节和疫情的双重影响下，广本交出逆势增长的销售业绩确实不容易。
纵观其各种车型，可以说是多点开花。第十代雅阁65438+10月销量2.2万辆，继续领跑b级车市场；新一代凌派销量65，438+0.5万辆，持续热销。SUV阵营中，缤智销量65，438+0.4万辆，实现同比增长30.6%；销量最抢眼的是郝颖，上市仅两个月就取得了近万辆的销售业绩。未来随着产能的释放，销量提升的可能性很大。
按照计划，广汽本田今年推出了多款重磅新车。广汽本田冠道中期将重新设计。这款大五座SUV后续表现是否会推动广汽本田销量增长，目前值得关注。此外，广汽本田首款紧凑型混动车凌派锐混动也将上市。这款车是广汽本田面向紧凑型混动细分市场的探路者，战略地位非常重要。被称为“神车”的第四代飞度也将于今年正式上市。该车将继续搭载四缸1.5L发动机，未来有望推出混动系统。
届时广汽本田的车型矩阵会比现在丰富很多，新车后续到销量的空间确实不小！为了让消费者及时提车，广汽本田今年将扩大增城三厂的产能。扩产后，广汽本田将从年产654.38+0.2万辆提升至24万辆，从而形成年产72万辆的总产能。在新型冠状病毒疫情的影响下，广汽本田已经正常恢复生产，这对本田来说无疑是个好消息。
经过一系列调整，本田已经基本完成了在中国市场的新一轮部署。通过中国高层的调整和更多产品的投放市场，本田在中国市场的销量将在2020年创下历史新高。
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