铁道兵的指挥官是谁？任期是怎样的，谁的任期最长？
中国人民解放军铁道兵简称铁道兵，铁道兵是中国人民解放军编制序列中的铁路工程技术兵种。这支特种兵可以追溯到1945。1945年8月，第四野战军在东北组建武装护路队，后改为东北民主联军护路军。这是铁道兵的前身，后来铁道兵成立了。
1953年9月9日，新中国决定组建铁道兵，从此铁道兵作为一个单位正式进入人民解放军。3月5日，1954，铁道兵总部在北京正式成立。当时，铁道兵下辖10铁道兵师、1桥梁独立团、1铁道兵学校和2所文化速成学校，共8万人。此后铁道兵多次扩编整编，最多时超过51，000人。
铁道兵成立后，承包了中国几乎所有的铁路工程线路，先后修建了鹰潭至厦门铁路、成昆铁路、贵昆铁路、向莆铁路、东北森林铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路、北京地铁工程等大型铁路，为新中国的经济建设做出了巨大贡献。1982年2月6日，铁道兵开始解散，并入铁道部。
但是，铁道兵的贡献将永远留在史书里。那铁道兵从正式成立到解散有几个指挥官？他们的任期有多长，谁的任期最长？我们来具体看一下。
第一指挥官:海军上将王镇。
王镇将军于1927加入共青团，同年入党。1929年，王镇参与创建湘赣革命根据地。红军时期，任红六军团政委。抗战时期，先任395旅副旅长，后任旅长。他率领359旅收复南泥湾，开展大规模生产运动。解放战争时期，王镇任中原军区副司令员兼参谋长，西北野战军第二兵团司令员，第一野战军第二军司令员。带领部队解放稳定新疆，是我军赫赫有名的军人！
1954年2月，王镇将军调任铁道兵司令员兼政委，同年任解放军副总参谋长。1955年，授予上将军衔。1957年9月，王镇将军从铁道兵司令员的位置上退下来，带领农垦大军踏上了新的征程。王镇将军的任期是从1954年2月到1957年9月，任期三年零七个月！
第二任司令员:中将李寿轩
李寿轩将军曾参加过北伐战争，参加平江起义后加入红军，红军时期在红三军团服役。抗战时期，先在康达服役，后任山西新军第三纵队副司令员。解放战争中，他担任铁道兵参谋。
1957年9月，原铁道兵第一副司令员李寿轩任铁道兵司令员，1955年授予中将军衔，1968年6月离任。李寿轩将军任期从1957年9月到1968年6月，任期10年零9个月！
第三指挥官:中将·张翼翔。
张翼翔将军从1929年到12年参加了红军。红军时期，他的最高职务是团级。全面抗战爆发后，他就读于康达大学。后来随着战局的发展，他被调到新四军，后任新四军第二师第六旅副旅长。
中华人民共和国成立后，张翼翔将军任第20军军长，率部赴朝鲜作战。1955年，他被授予中将军衔。
1968年6月，张翼翔将军开始担任铁道兵司令员，次年5月，调任二炮司令员。张翼翔将军的任期为1968年6月至1969年5月，任期为11个月！
第四指挥官:少将·刘贤权。
刘贤权将军于1929年7月入党。在红军时期，刘贤权将军基本上是指导员，如排指导员和连指导员，具有丰富的基层政治教育经验。
全面抗战爆发后，刘贤权被任命为八路军115师343旅政治部民运主任，后任先遣纵队第5支队政委。解放战争中，刘贤权担任第四野战军114师师长。1955被授予少将军衔。
1968，11年6月任铁道兵党委第一书记，次年5月任铁道兵司令员。1975年4月，调任济南军区副司令员。刘贤权将军的任期是从1969年5月到1975年4月，任期五年，11个月！
第五指挥官:中将·吴克华。
吴克华于1929年加入红军。红军时期，任红五军十三师三十七团团长。抗日战争时期，调任八路军山东纵队第五支队副支队长、胶东军区副司令员。解放战争时期支援东北，被任命为东北民主联军第四纵队司令员，最后担任第四野战军第四十一军司令员。
新中国成立后，吴克华将军先后任济南军区第一副司令员、解放军炮兵司令员，并于1955被授予中将军衔。
1975年4月任铁道兵司令员，1977年9月调任成都军区司令员。吴克华将军的任期是从1975年4月到1977年9月，任期2年零5个月！
第六任司令:陈再道上将。
陈再道将军参加了6月黄麻起义1927 11。红军时期，他担任过军长，是红军的一员。抗战时期，任八路军129师386旅副旅长，后率部东进，任八路军东进纵队司令员。
新中国成立后，陈再道先后任中南军区副司令员兼河南军区司令员，中国人民解放军监察部副部长，武汉军区司令员兼湖北军区司令员，1955被授予上将军衔。
1977年9月，陈再道被任命为铁道兵司令。此后，他主持了铁道兵向铁道部的转移，是铁道兵的最后一任司令。陈再道将军任期从1977年9月到1983年10月，任期五年零四个月！
从上面可以看出，铁道兵军长共有六位，第一位是王镇将军，最后一位是陈再道将军，所有担任铁道兵军长的将军都是1955授衔的。其中，李守玄将军的任期最长，为10年9月，张翼翔将军的任期最短，仅为11个月。
服役时间最长的将军是中将。将军于1984年9月22日病逝于北京。