原来hub的流程是怎样的？

目前轮毂的制造工艺有铸造、锻造、旋压锻造和高档碳纤维轮毂四种。后者太贵，目前还不能广泛使用。

铸造是目前大多数原厂轮毂采用的工艺。它是将铁/铝合金原料加热熔化成液体，然后倒入模具中，冷却凝固后成为车轮轮辋。铸造轮毂简单便宜，缺点是需要更大更粗的“辐条”来保证强度，所以比较重，会在一定程度上影响车辆的操控性能。

锻造轮辋是用锻压机(千吨或万吨)压制铝块。在压力锻造的过程中，金属分子之间的结合变得更加紧密，因此机械性能比铸造车轮更好，重量可以降低得更多。

旋压锻造是近十年来流行的轮毂制造工艺。通过锻造一个圆柱形的铝块，就成了一个圆形的铝饼；然后进行旋压，通过旋压和拉伸获得轮辋的形状。与铸造相比，旋压锻造具有强度高、韧性好、重量轻的优点。相比锻造，旋压锻造价格更亲民，消费者接受程度更高。