F1法拉利Pat Frye的简历？

帕特·弗莱(1964年3月17日)出生于英国的谢伯顿。在尝试了几门工程学课程后，弗莱在1981成为了索恩EMI的实习生，之后又在伦敦理工学院完成了电子学的培训。虽然弗莱的教育并不光鲜，但他很有天赋，并立即加入了索恩导弹项目，但在1987年，弗莱为了投身赛车运动，离开了公司。

在业余时间，弗莱总是喜欢制造摩托车悬挂系统。于是，他加入了威特尼的贝纳通车队R&D部，在那里参与了主动悬挂系统的研发，主管是帕特·西蒙兹(Pat Symonds)。之后，他转到了测试团队。当约翰·巴纳德接受这个部门时，他把弗莱调到了位于戈达尔明的R&D部门。1991年，巴纳德离开贝纳通，弗莱回到测试团队。1992年成为马丁·布伦德的竞赛工程师。

1993，前贝纳通同事乔治·阿斯卡内利(Giorgio Ascanelli)说服弗莱转投迈凯轮。弗莱原本计划继续研究主动悬挂系统，并运行迈凯轮测试团队。但在1994赛季之前，国际汽联禁止了主动悬挂系统，于是弗莱以工程师的身份来到了比赛团队。从65438到0995，弗莱在哈基宁成为了一名比赛工程师，一年后回到了迈凯轮的测试团队。这个时候就有传言说弗莱和法拉利有接触。当时，前威廉姆斯车队工程师大卫·布朗来到了迈凯轮，史蒂夫哈拉姆是哈基宁的工程师，蒂姆戈斯已经接替了他原来的测试队工程师，所以弗莱失去了他的位置。

1997年，他与迈凯轮续约，成为库特哈德的一名工程师，为期四年。2001起策略协调作用，负责2辆车。2002年，弗莱升任竞赛研发总工程师，主要负责MP4-20和MP4-22 MP4-24。

2010 5月14日，车队宣布弗莱离开迈凯轮。6月21日，《米兰体育报》爆料弗莱将加盟法拉利，奔驰和红牛也对他表示了兴趣。6月22日，法拉利官方确认弗莱加盟。7月1日，弗莱将在法拉利担任助理技术总监一职，弗莱将向技术总监奥尔多科斯塔汇报工作。

2002年4月20日，弗莱与凯特·哈伯森结婚。他的妻子主要从事赛车餐饮行业的餐饮剪辑工作，库特哈德参加了他的婚礼。