滴滴资本的问题在哪里？
尤其是滴滴发展史上几个非常重要的M&A事件，比如滴滴快的M&A，滴滴收购优步中国，逐渐形成了网约车市场的垄断地位。
滴滴收购优步中国后，也进行了两轮巨额融资，分别达到55亿美元和40亿美元，公司估值已提升至500亿美元以上。
加上之前的融资，投入这家网约车巨头的资本至少在200亿美元左右。
资本的力量看中了业务的发展，滴滴2018还有一个重要任务:上市！
此前有媒体报道称，滴滴拟于2018下半年在香港上市，上市后估值有望达到700亿-800亿美元(约合人民币4800亿-5500亿元)。
根据以往长期的历史经验，上市前的科技巨头都会大力拓展业务，创造良好的增量，让投资者看到业务的增长，期望在资本市场上卖个好价钱。
在此次事件中，相关商家或多或少的为了快速发展而忽略了安全因素，尤其是在综合整治中，会出现比上一次更严重的问题(司机被投诉，未能及时处理)。
伴随资本力量而来的是垄断问题。
这件事之后，资本圈也关注了。原银河证券首席经济学家、阅文资本首席经济学家孙建波特别分析了垄断问题。
孙建波的微信内容提出了“垄断在杀人”、“反垄断不实施中国社会将崩溃”的观点。
虽然“垄断杀人”的观点很“激进”，但从经济学的角度来看，滴滴顺丰致死事件重演背后最重要的一点是垄断。
如果有优步中国，如果没有滴滴目前事实上的垄断，投资人就上不了网上预约，几乎没有选择。滴滴已经占据了90%以上的市场。
滴滴承诺的优质客服，郑州女孩遇害后承诺的全面整改，基本不会像现在这样“落空”！
目前很多人只能“用脚投票”，选择不使用或者“卸载”滴滴。没有一个真正的竞争对手可以给出行用户，尤其是女性，一个更安全的在线租车平台，让这些人选择。
安全问题是核心问题。网约车是一个社交属性很强的行业。滴滴此前的“傲慢”，甚至此次回应中的“顺风车不得不暂时下线”，背后都有垄断力量。
资本是无辜的，但需要用在正确的地方！