卡塔尔航空公司面试流程

第一关很重要。从发来的简历和照片可以看出这个人的素质和气质是否符合我们的要求。当我们公司从中国招聘空乘人员时，收到了600多份申请。只有60人通过初审，淘汰率相当高。"

第二关是面试，面试往往由这些航空公司从公司总部或地区总部派来的高级经理主持。考察的主要内容是考生的语言表达能力、gfd和行为。意大利航空公司的经理说:“挑选外国人的标准和我们中国人很不一样。有时候中国人认为外国人是很好的候选人，但是他们认为他们不行。他们把这个人的气质和能力放在第一位，外貌是其次考虑的。”

第三关通常是笔试，但这一关不是很重要，因为空中的服务更多的是用嘴而不是用笔。笔试的目的是考察考生的英语水平能否达到要求。

第四级需要复试，能达到这个级别的人往往很少。如果应聘者能顺利通过这一关，那么被录用就只剩下一步了，但决定命运的关键在于第五关。

第五关是全面体检。因为以后的服务都是在空中进行，所以对身体的要求会比较严格。很多人，过了前几关，就因为身体条件不适合飞行，无法实现梦想，被无情地拒之门外。过了这道严格的“门”，航空公司就可以和你签订聘用合同，并不代表万事大吉。

第六个层次是参加必要的培训。国外航空公司非常重视空乘人员的培训，这些“幸运儿”会在不同时间被送到公司总部所在的培训中心进行严格的培训。如果培训期间的表现不尽如人意，你可能仍然无法上岗，但你可以调到公司的其他部门。

第一天，流程主要是摸高度，交中英文简历。递英文简历的时候会有一个很漂亮的MM，大概是卡塔尔航空的面试官，会问一些简单的英文问题(比如:你是怎么来这里面试的，现在在做什么，是学生还是工作等等。).回答完问题，放下英文简历，就可以走了。

下午4-6点等通知。

第二天笔试中间测身高，聊天。

小组讨论

第三天，期末2-3考官用1个40分钟的英语对话轰炸你。

另外，估计考官也不清楚需要多少人，要看考生真题的质量。有QR前辈说考官说，如果都好就应该都是，如果都不好就不应该是。