你知道德邦是什么样的吗？我是2012的应届毕业生。我们即将和德邦签约。求建设性意见。
在德邦工作过一段时间，对德邦的申请比较了解。总的来说，德邦就是垃圾。德邦原本是一个航空货运站，是为航空公司的货物运输做中转。不过后来德邦分了，现在老板力劝魏星留在德邦，而他的亲戚则成立新的德邦物流公司。然而，由于崔维星的反对，他改名为信邦快递。现在德邦有800多个营业网点。每个网点大概有六七个人，包括一个经理，一个会计，两三个开票文员(销售人员)，两三个现场操作人员(送货员，搬运工)。德邦一般只招大学生，尤其是应届毕业生。招聘的岗位一般为:营业员、送货员、司机。除非不出意外，德邦几乎每周都在招人。招聘信息一般发布在当地主流招聘网站上。注册账号，填写简历，即可提交简历。德邦工资还可以，一般2000-3000元。为什么只招大学生，或者应届毕业生？据说德邦曾经请一些专家用一些统计的方法来测试，招聘应届毕业生的成本是最低的，但是给企业带来的利润却是非常高的。不过我个人认为是因为应届毕业生对社会了解不多，加上就业压力大，想尽快找到一份能养活自己的工作，而且工资还不错。德邦就是抓住了这种心理，所以经常去各大高校宣讲，给你讲很多德邦的企业文化，德邦的福利待遇，什么亲情1+1，集体婚礼，中秋送月饼，学开车。这样一来，很多刚走出校门的同学很容易被他的工资福利打动。其实德邦给你这些好处，也从你身上得到更多。众所周知，如果你去德邦做店员或者接送货员，转正后的工资大概是专科生1.9万，一般本科21.0万，重点本科2300，再加上住宿津贴1.0万。部门运营好的话有0-800或者900的奖金，工资接近3000。但是，德邦不招其他搬运工。所有的货物都需要2-3个人轮流搬，因为经理一般不搬，会计一般都是女的，也不搬。营业厅需要1-2，所以只剩下2-3个人搬了。每天早上都会有大卡车把全国各地送到营业部的货物运到营业部，卸下来，搬到仓库。客户来取货，你要挪到客户的车上；每天晚上，你都要从当地运走你一整天收到的货物，所以你必须装载你收到的货物，你必须将你收到的货物从仓库搬到卡车上。早上有2-3吨，晚上有2-3吨，白天会有客户发货。你需要卸货，称重，计算体积。也有2-3吨，所以每天至少有8-11吨的货物需要运输。如果你把这些事情分成早、晚、白天，你可能觉得不多，虽然很累。上班时间早上8: 30开始，晚上下班时间不确定，最早应该是21:30，因为出发时间总是在晚上21:30装货后。一般21:30货车走后，我们还是要做财务，审核账单，清库存，然后上报。速度快的话22:30就能结束，但是我们部门基本上23:00以后才能下班，00:00以后下班是常事。午饭和晚饭轮流吃，吃完必须马上回到岗位。晚上下班回家很累，一般上床后马上就睡着了。所以我一天要工作14-15个小时，几乎没有时间去想别的。刚开始去的时候，我还傻傻的以为只要早晚各搬2-3吨，各1-2小时，中午帮客户装卸货就可以了。一个月差不多3000人民币，很满足。工作久了，感觉习惯了一份工作。后来不知什么原因请了四天假，休息了一会儿突然发现自己真的很累。听同行说，其他很多物流公司都雇佣搬运工，搬运工的工资其实也就三千多。相信你已经知道为什么德邦的公司比同行业高10%了。事实上，一个营业员和送货员不仅要开单、跟单、验单、收货、发货、收账，还要兼职搬运工。如果所有应届毕业生都想去德邦，首先要做好当搬运工的准备，也要客观的评估自己的能力。不要相信德邦公布的管理层是从内部选拔的，* * *在公司三个月后会被提升为总监，在公司三个月后会被提升为经理。事实是，整个公司到现在有45000多员工，有几个董事，800多个网点，800多个经理。如果你的学习能力不强，你可能永远都是售货员、送货员甚至搬运工。因为每天都有很多人离开德邦，每天都有很多新人进来，如果学习能力不突出，很快就会被新员工超越。刚去我们销售部的时候，虽然销售部已经开了两年了，但是我们部门的员工都还在试用期，只有经理是正式员工，因为时间长了很多人都跑了。听一哥们说马上要试用期了，我部门现任经理刚到，原来的经理直接辞职了。还有德邦招聘员工时的助理和送货员。其实进去之后什么都要做。接送货员就跟接车一样。个人认为德邦的工作时间很长，工作属于重体力劳动。年轻的时候可以承受，但是几年后可能就承受不了那种工作量了。一般很多人只是先进去学业务。熟悉业务后，估计会跑路。还有切记不要进去就被经理洗脑。为了保持清醒，如果不适合你，就逃跑。经理通常希望你在实践业务后为他工作。
2.
德邦讲的是长远的基础，德邦要求的是长远的眼光。德邦经历了太多，所以这个企业现在除了快速发展，还需要稳定发展。由此，企业需要培养自己的人才库，最好的涉猎对象就是应届本科毕业生！好吧！大量本科生涌入公司，大量新鲜血液注入德邦。当然会导致高离职率。其实这家公司在校园招聘的时候早就料到了。他们知道自己在做什么，但在这场游戏中，他们只会是最终的赢家。为什么这么说？请听我说。首先，德邦是做物流的，是第三方物流。只是货物的接力(真正的物流是企业物流，涉及物料调配，根据不同需求和搭配制定订单日期，战略采购，维护管理上下游供应商)。如前所述，德邦需要稳定的发展，所以第一步是在校园内招聘素质高、有朝气、有一定创新精神的优秀高校毕业生。进入公司后，这些人最终大多都离开了，留下的都是相对稳定，觉得自己还想在德邦尝到鱼饵的年轻人，而这些人往往都是没有长远眼光的年轻人，或者是迷上了风，一时找不到方向的年轻人。他们习惯了在德邦的那些年，因为没有接触过社会，渐渐适应了德邦的生活，最终没有勇气离开德邦。德邦的目的达到了，因为他留下了忠诚的员工，这些员工足以让他在可预见的三年内推动公司的发展。第二步是德邦的崛起。因为之前的校园招聘人员在岁月中逐渐异化了专业，思维也进入了德邦的固定模式。就在一大批年轻的本科男生为了德邦那些会搞货的经理牺牲青春，放下专业，为了6s的负责人监督标准化，奋斗的时候，或者已经因为大量加班，为了那个岗位那点可怜的工资奋斗的时候，德邦公司的稳定期已经过去了。接下来就是需要一些专业人士做专业的事情，新一轮的招聘开始了。德邦的人才库开始向高端迈进，开始招高学历、项目经验丰富的高材生。。。。。。。而你，大批德邦开始编入中低端管理岗位，你活不长，彻底完蛋！其实都是招聘，但本质上是不一样的。本科生进入公司，在时间的不断沉淀中逐渐失去光彩。就算他们现在想专业化，德邦也没有这样的环境和地位。时代变了。三年后，德邦成熟了，需要专业技术人才，你就不再适合德邦了，也就是去做个区长，而所谓的德邦区长又是多么小的职位啊！你明白吗？因为你没有科研能力，也没有项目开发的经验和知识，因为你所有的知识都被时间吞噬了，你浪费了！你只会发现，你其实只是德邦快速稳定扩张的敲门砖。三年后你会发现，除了搞货，你什么都不会。那时候你只会告诉自己，认命，继续留在德邦，因为你已经没有社会竞争力了。为什么研究生辞职这么快？因为德邦没有学术氛围，没有研究团队，所以德邦在进行标准化建设。一切以规范为基础，其实就是稳定，不要出问题。这是企业在原始方式扩张时最需要的状态，而德邦就是用应届毕业生的忠诚度在营造这样的氛围！资本的初始积累阶段是在扩张之后开始的，这里暂且不讨论，也不是我们要讲的。我们最后想告诉你的是，找到一个平台，好好规划自己的人生，不要把自己局限在眼前的利益，成功需要积累，人生的关键就是几步，千万别走错。德邦在可预见的一段时间内还是适合部分或者部分本科毕业生的。想当德邦经理，德邦区区长，可以来，但是如果眼光长远，可能每个人的规划不一样，走不了路。走不同的路，付出不同的代价，当然收获也会有更大的差距。