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飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加部分组成，总长度8860毫米，总重量7840千克。飞船的手动控制功能和环控、生保分系统为航天员的安全提供了保障。
该航天器由长征-2F运载火箭发射到初始轨道，近地点为200公里，远地点为350公里，倾角为42.4度。变轨后进入343公里的圆轨道。飞船绕地球14圈，降落在预定区域。
神舟五号飞船的载人航天飞行，实现了中国人民千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝结，是新世纪中国航天事业新的里程碑。神舟五号
发射时间:2003年10月15日9时。
发射火箭:新型长征二号F绑定火箭，这是长征系列运载火箭的第71次飞行，也是中国航天自1996 10以来连续第29次发射成功。
飞船进入轨道所需飞行时间:9时10分，船箭分离，“神舟五号”载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间:2003年10月16日6时28分。
发射地点:酒泉卫星发射中心
登陆地点:内蒙古中部阿木古浪草原。
飞行时间/圈数:21小时/14圈。
携带物品:除了中国载人航天第一人杨利伟，神舟五号载人飞船返回舱还携带了一面具有特殊意义的中国国旗、北京2008年奥运会会旗、联合国旗帜、人民币主要货币样本、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾省的农作物种子。
试验项目:神舟五号将尽可能减少舱内试验项目和仪器的数量，为航天员开展科学观测任务腾出更多空间。可以说这个任务主要是考察航天员在太空环境中的适应能力。
新技术应用:首次增加自动故障检测系统和逃生系统。其中设置了上百种故障模式，一旦发生危险会自动报警。甚至在飞船发射一段时间后，还可以通过躲避火箭来脱离危险。
编辑这一段神舟六号
神舟六号发射时间:2005年6月10日9时00分。
发射火箭:沈剑-长征二号F运载火箭
飞船进入轨道所需飞行时间:584秒。
返回时间:65438+10月17日凌晨4: 32。
发射地点:酒泉卫星发射中心
落地地点:四子王草原秋韵
飞行时间/圈数:115小时32分钟/77圈。
携带物品:8大类64种携带物品，包括香港金利来、查集团等知名企业的logos。利用搭载的生物菌种、植物组培苗和农作物、植物、花卉的种子进行太空育种实验。开幕式上，六位特殊的“乘客”有机会精彩亮相。分别是中国国旗、国际奥委会旗帜、上海世博会旗帜、《申报》百年特刊、书画作品《六匹马》、少先队员65，438+00幅太空画。神六返回舱携带的物品还包括“我给神六航天员写一封信”特等奖作文、共和国元帅专用邮票和神六个性化邮票、著名书画家作品等。
技术应用:航天器有很多种，但最常用的是卫星载人飞船。这种航天器像卫星一样，在距地面数百公里的近地轨道飞行，飞行高度约300公里。宇宙飞船有三种类型:单舱、双舱和三舱。目前世界上成熟航天国家的飞船都是三舱。这次神六是三舱飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。
神六飞船有以下特点:一是起点很高，飞船具备搭载三名航天员的能力；
其次，一船多用。航天员返回后，轨道舱可以在无人值守的情况下作为卫星使用半年，未来甚至可以进行交会对接实验。三是返回舱直径大，俄罗斯2.2米，中国2.5米。最后，飞船的返回是非常安全的，这方面已经得到了充分的检验。总的来说，神六飞船的技术进步是巨大的。
技术进步主要体现在以下几个方面:一是在新材料领域，据报道，我国近年来在新材料领域取得的进展有2000多种是来自航空航天领域；其次是在电信领域，硬件和软件都有进步。例如，编码技术可以确保语音质量和图像清晰度。第三是图像技术，在军事和民用领域都可以使用。第四是特殊食品，航天员的食品开发非常复杂；第五是特种纺织材料，宇航服是一个系统和高技术的结晶；第六是电控系统的进步。航天器是一个涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统都需要由电子控制系统来控制。第七，生物医学系统的进步。载人航天和无人航天有着本质的区别，系统的复杂程度和可靠性也大不相同。神六的成功表明中国在相关生物医药方面取得了长足的进步。
神舟六号飞船仍然是推进舱、返回舱和轨道舱三室结构。全船外形和结构与原版相同，重量基本维持在8吨左右。飞船入轨后，先在近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道上绕了5圈，然后变轨到距离地面343公里的圆形轨道。绕地球飞行了90分钟，投射到地面上的飞行轨迹呈正弦曲线不断向东移动。轨道特征与神舟五号相同。
因为这次飞行没有交会对接任务，神六为了这个功能取消了附加段。此外，飞船增加了40多个设备和6个软件，使设备和82个软件的数量超过654.38+万。
神六的改进大致可以归纳为四个方面:
第一，围绕两人多日任务的改进。首先，准备了充足甚至过剩的航天员消耗品，包括食物、水和睡袋。食品柜放在轨道舱里，以前是空着的。按照每人每天一个半热水瓶的用水量，航天员的水是用水箱和单独的软包装准备的。其次，提高了驾驶舱的环境控制能力。一个人一天呼出近一升水。神六提高了凝结水汽的能力，扩大了凝结水箱，在所有裸露的管道上贴上了吸水材料，保证飞船的湿度控制在80%以下。舱内的氧气、温度和湿度可以自动感应和调节。
第二，轨道舱功能和用途的改进。宇航员的生活必需品很多，比如食物加热装置、餐具等。轨道舱里挂着一个睡袋，供两名航天员轮流休息。在失重状态下，人其实可以在空中睡觉，但考虑到地面人的习惯，通过睡袋人为制造一种“床”的感觉，否则宇航员睡觉时可能会有坠入深渊的错觉。轨道舱里还有专门的清洁柜，宇航员可以用湿巾等物品进行清洁。这是第一次使用集尿器。
第三，提高航天员的安全性。返回舱的航天员座椅设计有着陆缓冲功能，这是为了在推力火箭出现故障时保证航天员的安全。在神舟五号飞船中，只有杨利伟乘坐的座椅具有着陆缓冲功能，而且有一个小缺陷，就是座椅升级后宇航员很难在返回前看到舷窗外的情况。神六重新设计了缓冲器，结合全船进行了反复试验。从塔上和飞机上投下的三次试验每次都成功。如果返回舱和轨道舱之间的舱门在返回时没有关紧，就会威胁到航天员的安全。三名宇航员在俄罗斯遇难。神六科研人员成功研制出舱门密封快速自动检查装置，并历时数月研制出一种专用抹布，不产生纤维、静电、异味，专门用于清洁舱门。
第四，持续改进。中国载人航天工程于1992年正式启动，至今已13年。飞船上原来用的一些部件和原材料已经不生产了，有些技术也有点过时了。神六做了一些日常的持续改进。比如神舟一号到神舟五号上的“黑匣子”是1994年研制的，存储容量只有10兆。如今黑匣子的存储容量不仅比原来大了100倍，数据的读写速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。
编辑这一段神舟七号。
神舟七号于2008年9月25日21: 00和10: 04成功发射。
神舟七号在10的6月中下旬发射神舟五号和神舟六号，而神舟七号将在9月底提前发射。据专家介绍，9月和10月适合发射窗口较多，但由于神舟七号将执行太空行走任务，9月底起飞时太阳的角度更适合航天员出舱活动，可以使飞船在最短的时间内看到太阳，保证航天员出舱时有阳光。
发射载人航天的最佳气象条件主要包括:无降水，地面风速小于每秒8米，水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场地30公里至40公里范围内无雷电活动；舰箭发射地3公里至18公里空域最大风速小于70米每秒，发射前后9小时不应有雷电。
黄春平说，能否如期发射，主要看当时发射场的天气。小雨和气温一般不会影响飞船的正常发射，但大风可能会导致飞船推迟发射，因为风速超过了火箭的承受能力，可能会改变其飞行方向。
黄春平还透露，航天员的太空行走将在飞船进入轨道绕地球运行5圈以上后进行。
“神舟七号”着陆后的搜救。
内蒙古主着陆场医疗救援队队长、解放军第306医院院长邹德伟表示，“神七”不同于“神六”、“神五”，主着陆场的搜救和医疗保障将依靠直升机，而不是使用地面搜救。
“神五”、“神六”期间，解放军306医院一直担任中国载人航天主着陆场航天员医疗救护任务。8月29日，执行“神七”任务的306医院专家医疗队奔赴内蒙古四子王旗。目前，这支由16顶级专家组成的医疗救援队正在主着陆场附近进行医疗救援演练。
此外，神七主着陆场医疗救援与神五、神六最大的不同是，将采用直升机群组成的空中搜救平台，而不是地面平台。
据邹院长介绍，神舟七号主着陆场在内蒙古四子王旗附近，是以理论着陆场为中心的经纬度坐标范围，长100多公里，宽80多公里。如果使用地面车辆进行搜救，速度会更慢，所以神舟七号的搜救任务将主要由直升机来完成。今年有10多架直升机执行搜救和医疗任务。除指挥机外，搜救用直升机6架，医监医保用直升机1架，医疗救援队将使用3架。
齐发仁院士认为，人类上天不是旅游，而是对太空环境的研究、开发和利用。以前杨利伟只是试一试的第一步。要完成这项任务，需要很多人和很多天。例如，要组装一个空间站或修理一颗卫星，人们必须走出机舱，而且至少需要两个人才能走出机舱。以后我会乘坐交通工具去空间站，对接空间站，开门后接里面的人。从国外来说，他们花了很多实验来做这个。现在按照我们的计划，“神舟七号”希望人能出舱，普通人的话叫太空行走。“当然是出舱了，离舱有多远？也可以近一点或者远一点。”齐发仁院士说，下一步中国要解决交会对接，交会对接至少要有三个人。所以我们的飞船要有这个能力:三个人在天上呆七天，上去能拿300公斤的东西，回来能拿100公斤。如果这次成功了，就不需要两个人多试几天了，那我们下次出舱。齐发仁院士认为，即将出舱的神七必须在神六的基础上解决两个大问题。现在宇航员有一个密封舱，他们在里面穿宇航服。没有这个舱，就没有空气，所以宇航服本身必须能够供氧。第二个是在没有温度控制的时候，宇航服可以保证它的正常温度，所以这个宇航服相当于一个小密封舱，相当复杂。再高级一点的宇航服，也可以装上发动机，留一点火，相当于一个小飞船。出舱需要这些条件。齐发仁院士说，将来我们船上要有气闸舱。人们应该穿上宇航服进去，关上门，打开外面的门。如果打开门，空气会被排尽，所以有气闸舱。“我只是在说两件主要的事情。作为宇航员，我们有舱外航天服。作为一艘飞船，我们必须有一个气闸舱，以确保原始舱内有一个大气压。”
编辑神舟飞船这一段的作文。
轨道舱:“多功能厅”
神舟飞船轨道舱为圆柱体，全长2.8米，最大直径2.25米。一端与返回舱连接，另一端与空间对接机构连接。神六的轨道舱之所以叫“多功能厅”，是因为除了起飞和返回的时候，其他时间两位航天员都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、洗漱、方便等多种功能于一体。
逃逸塔:确保飞船“安全”
逃逸塔:位于飞船前部，高8米。它实际上是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。运载火箭的火箭发射前900秒至发射后160秒期间，火箭的运行距离从0到100公里不等。在紧急情况下，这个救生塔将紧急启动，将神舟六号飞船的返回舱和轨道舱拖离火箭，迅速逃离危险区域，通过降落伞降落到安全地带。
轨道舱:宇航员的“家”
轨道舱:也称为工作舱。它的形状是两端有锥角的圆柱体，是航天员的“太空卧室”和“工作间”。它还具有航天员生活舱和轨道实验舱两种功能，所以又叫轨道舱。轨道舱装有多种实验设备和仪器，可用于对地观测，其两侧装有可伸缩的大型太阳能电池帆板、太阳敏感器、各种天线和各种对接结构，用于将太阳能转化为航天器能量，并与地面进行通信。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境非常舒适，舱内温度一般在17到25摄氏度之间。
返回舱:宇航员的“驾驶室”
返回舱:又称座舱，是航天员的“驾驶室”。它是供宇航员往返太空的船舱。这是一个封闭的结构，前面有一个舱口。“神舟六号”完成绕地球飞行任务后，两名宇航员也将乘坐返回舱返回地球。
推进舱:
也叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为宇航员提供氧气和水。推进舱两侧还装有面积超过20平方米的主太阳能电池帆。
发布时间:
神舟七号宇宙飞船将于2008年9月25日发射。
编辑客舱介绍的这一部分。
轨道舱
尺寸:长2.8米，直径2.2米。
神舟飞船的轨道舱是圆柱形的。为了使轨道舱在单独飞行时获得动力，在轨道舱两侧安装了太阳能电池翼，每个太阳能翼除三角形外的面积为2.0×3.4米。轨道舱自由飞行时，可提供0.5千瓦以上的功率。轨道舱尾部有四组小型推进发动机，每组四个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后保持轨道运动的能力；轨道舱靠近返回舱的一侧有一个圆形舱门，为航天员进出轨道舱提供通道。但舱口最大直径只有65厘米，只有身手敏捷、受过特殊训练的人才能自由进出。舱门上方有一个轨道舱的观察窗。
轨道舱是飞船进入轨道后，航天员工作和生活的地方。除了食物、饮用水、小便池等生活装置外，还有用于空间应用和科学实验的仪器设备。
返回舱返回后，轨道舱相当于地球观测卫星或空间实验室，它将在轨停留半年左右。利用轨道舱是中国航天器的一大特色。俄美航天器轨道舱和返回舱分离后，一般废弃。
返回舱
尺寸:长2.00米，直径2.40米(不含隔热层)。
神舟飞船的返回舱是钟形的，有门与轨道舱相通。放回舱内飞船指挥控制中心，有供三名航天员斜躺的座椅，起飞、上升、返回阶段航天员都可以坐。座椅前部下方是仪表盘、手动操纵杆和光学瞄准器等。，显示飞船上最后一个系统的机械设备状态。航天员通过这些仪器进行监控，必要时控制飞船上系统机械设备的工作。轨道舱和返回舱都是密闭舱，有环境控制和生命保障系统，保证舱内充满大气压下的氧氮混合气体，温度和湿度调节到人体适宜的范围，保证航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。
此外，机舱内还安装了主降落伞和备用降落伞两个降落伞，用于着陆。神舟飞船返回舱侧壁上有两个圆形窗口，一个供航天员观察窗外的景象，另一个供航天员操作光学瞄准镜观察地面上行驶的飞船。返回舱的底座是金属架密封结构，上面安装着返回舱的仪器设备。底座又轻又结实，保护返回舱在返回地面进入大气层时不被炽热的大气灼伤。
推进模块
尺寸:长3.05米，直径2.50米，底部直径2.80米。
神舟的推进舱也叫设备舱，呈圆柱形，里面装有推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需的动力，以及电源、环控和通信系统的部分设备。两侧各有一对太阳能翼，太阳能翼的面积除三角形部分外为2.0×7.5米。加上前轨道舱的电池翼，产生的功率将是联盟号的3倍，平均超过1.5 kW，几乎相当于富康AX新浪潮汽车的电源提供的功率。这些电池翼除了提供大量的电力外，还可以围绕连接点旋转，这样无论航天器如何运动，都能始终保持最佳方向以获得最大的电力，省去了大量“向太阳倾斜”的机动动作，使航天器在保证太阳电池阵朝向太阳的同时，也能持续观测地球。
设备舱的后部是飞船的推进系统。主推进系统由四台大型主发动机组成，位于推进舱底部中央。四对用于姿态修正的小推进器分别布置在推进舱侧裙周围，说它们比主推进器小，比其他辅助推进器大很多。此外，推进舱裙外还有一个小型辅助螺旋桨。
附加段
附加段也称为过渡段，用于为将来与另一个航天器或空间站的交会对接做准备。在载人飞行和交会对接之前，他还可以安装各种仪器进行太空探索。
现阶段对于附加段的设备还没有官方介绍，但是有业内人士进行了大胆的推测，比如:其中一个半环装置应该是用来安装方形仪器的。而三个相互垂直且可延伸的0.4m的探针被认为是导航系统或对接系统的一部分。因为美国的阿波罗飞船上也有类似的装置用于对接。神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯对接系统。不过这些设备可能只是实验性的，未来与空间站对接时肯定会被新的对接系统取代。