铜陵翟冯润传
一、项目概况
省道204线建瓯方口至顺昌街公路改建工程有三段高填方路基。路基断面为K21+520 ~ K21+630(长110m)，路基平均宽度为32.01m，K23+110 ~ K23+230(长65438)
二、施工准备
1)施工测量:组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核。测量结果已得到监理的认可，并用于施工放样。
2)施工用电:配备一台200KW柴油发电机备用。
3)图纸会审:设计图纸会审已经完成，将设计中存在的问题上报监理、业主、设计院处理。
4)各种临时设施、机械设备和施工人员已到位。
5)各种材料和配合比的试验和检测已经完成。
6)、施工工期安排
开工日期为2011年3月5日，竣工日期为2011年6月30日。
三、施工方案
主要施工方案及辅助设施
路基填筑采用分层填筑压实法，采用“三段式、四段式、八流程”垂直分层、刷坡同步标准作业法的施工方案。每层路堤的填筑宽度应超过路堤设计宽度50cm，以保证路基边坡修整后路堤边缘有足够的压实度，并完成临时排水工程。
施工前，应根据填料情况和合理的工艺参数(最大干密度、最佳含水量、压实遍数等)制作试验段。)予以确定，以便全面指导施工。施工前，清理路基表面，原地面应夯实至符合要求。填筑时，根据每辆车的交通量，在现场撒布方格网，控制虚铺厚度，推土机始平，平地机终平，用羊脚压路机和20t重型振动压路机分层压实。有肩挡土墙填筑段，先筑挡土墙，后填筑路基。
路基施工前，应做好施工场地附近的排水工程、防渗设施和临时排水措施。路基施工时，相应的横坡和纵坡应进行有组织的排水。路基排水工程包括浆砌石排水沟和截水沟。路基防护工程包括植物防护和工程防护。路基防护和排水应遵循路基成型的施工顺序。
1、路堤施工方法
路堤填筑按照纵横分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行。施工前应根据填料情况制作试验段，确定合理的工艺参数。经监理工程师批准后，全面指导施工。
四个部分
路基填筑施工沿线路纵向分填筑区、整平区、碾压区、检测区四个区段布置，各区段纵向长度根据现场情况划分。路基填筑施工工区采用四段布置，使各工序相对独立作业，互不干扰，充分发挥生产效率，提高生产效率，保证工程质量。四个部分的具体内容如下:
填筑区
填方区是指已完成场地清理和基底处理的区域，经检验合格后报监理工程师批准。施工时，根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算后确定汽车卸土前后的距离，以保证松铺厚度符合要求。
平面面积
平整区是自卸车的填筑区，是推土机、平地机平整的施工区。整平作业时，用推土机进行粗整，将自卸汽车卸下的土堆初步整平，形成粗整面，然后用平地机进行最终整平，填筑面按规范要求仔细整平，在线路中心顶面两侧形成3-4%的横向排水坡度。
滚动区域
经检验合格并经监理工程师批准后，方可进行碾压施工，这是专门为压路机施工作业区设计的。
检测区域
根据试验确定的碾压遍数，压实过程已经完成，经监理工程师批准可以进行击实试验的区域，就是检测压实密度等各项指标的工作区域。检验合格后，经监理工程师批准，进入填筑作业区循环使用，形成新的填筑区。
八个过程
路基填筑施工工艺按以下八个步骤进行:场地清理-基层处理-分层填筑-摊铺整平-机械碾压-检验鉴定-路基整修。
堤防建设必须坚持“三线四度”。三条线，即中线和两条边线，在三条线上每隔10m插一面小红旗，定义中线和边线的控制点；四度是:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度，保证密实度；控制道路拱度，保证雨水及时排出；控制平整度，保证路基压实均匀，下雨时路基不积水。
2、施工准备、基底处理
(1)砍树、挖根、除草
施工前应砍伐或移植路基区域(被路堤和路堑占用)内的树木和灌木。砍伐的树木应有序堆放在路基用地外，妥善处理，并彻底清除路基用地范围内的草皮、作物根和树根，填平路基内的坑穴并夯实。
(2)挖掘步骤
路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1: 5时，将原地面挖成宽2m以上、高0.3m的台阶，以满足摊铺和压实设备作业的需要。台阶顶部做成2% ~ 4%的坡度。沙土原则上不挖台阶，而是翻原地面以下200 ~ 300 mm的表土。对于覆盖层较薄的倾斜岩石基底，当地面横坡为1: 5 ~ 1: 2.5时，应清除覆盖层，将基岩挖成台阶。
(3)原始地基处理
原地面清理工作结束后，及时恢复路基中桩和施工边桩，人工用石灰做标记，指导机械施工。用推土机原地平整灰线，形成单坡或双坡拱，方便排水。上述工作完成后，应对原地面进行如下处理。
用20t光面压路机碾压3 ~ 4遍。碾压过程中出现局部弹簧现象，人工挖除，掺入适量石灰，再次碾压至要求的压实度。
对于气候差、气温低、翻晒难以保证的路段，人工花束加5%熟石灰20cm处理，用犁、路拌机或旋耕机拌制3 ~ 4遍。目测无灰条、灰条、颜色均匀，整体层位均匀。达到碾压含水量后，用平地机整形，用光面压路机碾压至要求的密度。
(4)、高路堤填筑施工要点
本标段路堤水平分层填筑时，应根据全断面全宽每隔20 ~ 25 cm划分一个水平层，路堤应逐层碾压填筑。对于原地面纵坡大于12%的路段，应先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm。调整线形后，所有断面应水平分层，整体施工。在施工过程中，填筑2 ~ 3层时，需要进行复测放样，确定中桩，测量标高，放样定出填筑边线，以保证路基填筑宽度和形成的路基线形。
1)、填料选择:根据本合同段路基土方量大的特点，选择符合规范要求的级配良好的硬岩块作为填料，最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑压实，分层松铺厚度不大于0.4m，以保证路基的密实度，避免因石块间的空隙造成路基下沉。
路基顶面以下填料粒径为50cm，选用粒径不大于10cm的级配砂石料，分层压实。分层填筑时，应安排好石料的运输路线，并有专人指挥，分层水平填筑，先低后高，然后向两边卸料，再向中间卸料，用大型推土机整平。个别凹凸不平的地方用细石人工填实，并用石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、填筑层较厚、石料之间的空隙较大时，可在每层表面的空隙中嵌入道碴和碎屑，直至填满空隙。
当人工铺砌粒径大于25cm的石块时，应先铺砌大石块，大面朝下，小面朝上，并平稳放置，然后用小石块找平，用石屑嵌缝，最后压实。
如果填石路堤的填料之间岩性差异较大，不同岩性的填料应分层或分段填筑。在水田或软土地区填石路堤中，地基处理后，将在路堤下层铺石。先填大石块，再用小石子或道碴填缝、找平、压实。
2)堆砌边坡:在无肩挡土墙填土段，首先人工选择粒径大于30cm且不小于15cm的硬质石料进行阶梯式错台砌筑边坡，每层堆砌边坡放置牢固，大面朝下，小石块紧密嵌在石缝之间，坡度和厚度符合设计要求。
3)摊铺整平:在逐层填筑时，安排好石料的运输路线，专人指挥，逐层横向，先低后高，然后向两边卸料，再向中间卸料，用大型推土机整平，使水平大致平整，局部凹凸不平的地方用细颗粒找平，个别尖角用大锤砸掉。每层填料应均匀，不同填料不能混用。
4)检查松铺厚度:沿纵向每隔20m设置一个断面，每个断面3-5个测点，用水准仪测量各点标高，检查相对于下层标高的松铺厚度，每层松铺厚度不大于40cm。
5)压实:采用20t振动压路机分层压实，每2m填筑高度采用250t冲击压路机压实不少于20遍。碾压遍数应根据工艺试验段的施工结果确定，并经监理工程师批准作为控制参数。用压实速度和碾压遍数控制压实质量，并做好压实记录。压实后，顶面必须稳定，不再下沉，石块密实，表面平整。每层压实完成后，应观察并记录路基的沉降。必要时应及时修补，但修补厚度不得超过一层填料的厚度。
6)质量检验:主要包括填料和填筑层的厚度、路基填筑的断面尺寸、填筑层的纵横向均匀性、平整度和密实度。自检合格并报监理工程师验收后，方可填筑下一层。
为了保证高填方路基的填筑质量和边坡的稳定性，必须优先进行高填方路堤的施工，以便留有一定的沉降期。
根据设计断面和规范要求的超填宽度，准确放出路堤边坡坡脚。表土清除后，基底应按设计和规范要求进行压实和加固，确保基底达到规定的压实度。严格控制填料质量，定期检测填料的技术指标。如果填料来源不同，性质差异较大，应分层填充；高填方路堤浸水部分，应采用水稳性高、透水性好的填料，其坡比不应小于1:1.75；半填半挖一侧的高填方基底为斜坡时，应按要求挖水平台阶。
每层填筑后，应及时做好护坡，防止雨水冲刷。雨季施工时注意排水。在填挖交界处，修建一些临时排水沟，避免雨水冲刷整个边坡。
高填方路堤应合理埋设沉降观测点，并按规定进行沉降观测，监测路堤的稳定性。
高路堤填筑施工工艺见下图。
3.特殊路基强夯特殊施工方案
1)，强夯的目的:提高路基有效加固深度，保证路基沉降一致。
2)表面清理及土方调配:清除表面有机物，强夯前平整施工场地，使场地具备强夯机械施工条件。
3)强夯前，试铺试验段，确定夯击参数。一般主夯和副夯的间隔是2周。主夯和副夯完成后，进行全夯，全夯宽点夯。强夯机的类型应根据压实度、空隙率和强夯机来选择:最后两击的平均沉降量不应大于50mm，夯坑周围地面不应过分隆起。
强夯应与路肩边缘保持2m的安全距离；强夯距离建筑物的安全距离不应小于50m。夯面位置为原地面，每隔4m夯一次。有土工格栅的路段不夯，有挡土墙的路堤路段和靠近结构物的路堤路段不夯。
4)、施工步骤:
1，在整平的场地上标出第一个夯点的位置，并测量场地标高。
2、起重机就位，使夯锤处于夯点的位置。
3.夯前测量锤顶标高。
4.将夯锤提升到预定高度，当夯锤自由落下时，放下吊钩，测量夯锤顶部的标高。
5.重复步骤4，按照设计和试夯的夯击次数及控制标准，完成1点的夯击。
6.重复步骤2-5，完成第一次所有捣固点的捣固。
7.改变夯点，用推土机填平夯坑，测量场地标高，停一段规定的间隙时间，直到土中多余间隙内的水压消散。
8.按上述步骤逐一完成所有夯击遍数，并测量夯击后的场地标高。
5)、施工工艺
1，试夯
正式强夯施工前，应进行试夯，并选择有代表性的场地进行试夯。K24+390~K24+440定为试验段。
试夯检测
试夯结束后，间歇期满足条件后，应进行原位试验和土工试验，并进行动力触探试验。根据试夯试验结果确定夯击能量。
夯锤采用圆柱形铁锤体，底部面积为2.25米，有四个直径为25厘米的排气孔。夯锤采用履带式起重机。施工前，应根据初步确定的强夯参数，在有代表性的场地进行强夯参数测试，并将测试结果与夯前测试数据进行对比，检测强夯参数。根据试夯，初步确定夯锤的高度，以确定同一点最后两击的平均沉降量不大于5cm时的夯击次数。
2.平整场地
强夯段路基整平后，预先估算强夯后可能产生的平均地面变形，并据此确定夯前地面标高。
3.布局
根据施工图纸设计，划出强夯区域，标出夯点位置，用通孔灌白石灰的方法固定夯点，夯点呈梅花形布置，夯点间距为4米。
4.动态压实
将夯锤提升至预定高度。当夯锤自由脱钩并落在后面时，放下吊钩并测量夯锤顶部的标高。如果夯锤因坑底倾斜而歪斜，应及时整平坑底。捣固点第一次捣固完成后，用推土机将捣固机填平，并测量场地标高。场地平整后，表面用全夯夯实，夯点呈梅花形布置，夯点相互重叠d/4。
强夯完成后，对场地进行平整和碾压。压实度符合要求后，转入路基填筑施工。
6)、试验、检验和签证
在检查填料质量、填筑厚度和表面平整度符合规定标准的基础上，应测量压实度，测量应采用填砂法或合同文件要求的其他合适方法进行。应按规范要求对每一压实层进行取样，并将检验结果记录在专用表格中。经项目质检工程师检验合格后，请监理工程师抽检合格后允许隐蔽签证。凡不符合标准者，应予以补足或返工，直至合格为止。
四、质量保证体系
1)执行施工人员数量和岗位制度，及时处理质量问题。
2)对关键工序和隐蔽工程，由专业技术人员进行全过程的技术交底。
3)试验室应指定专人负责路基土工试验，并指定专人经常进行现场检查和取样试验。
5)测量队将派专人负责放样测量和资料整理，直至核实。
6)项目经理部实行质量检查定额制度，对施工现场的质量进行日常检查和抽查。自检合格后监理检查验收。
7)本工程实行三级管理质量保证体系:施工队质检员自检合格后向管理部质检工程师汇报，最后报监理工程师审核。
内部质量管理体系的职能分配和关系如下:
8)质量检验机构及运行方式
本项目质量管理机构的质量管理运作模式如下:
动词 （verb的缩写）安全保证措施:
本项目经理部成立安全领导小组，成员如下:
小组月长:彭强坤
副组长:翟
组员:王刚、林向强、李雅琳，林建新西恩市。
项目经理部实行专人安全检查制度，现场施工技术员实行安全监督制度。施工现场应设置警示标志，重点做好用电安全防范。所有施工人员必须戴安全帽，同时要经常对现场人员进行安全教育。施工队伍应有专职安全员值班。
六、环境保护及文明施工措施:
1)施工前做好截排水工作，保持良好的排水状态，防止废水、废机油、废柴油等。被排放到农田和菜地，更不用说造成淤积和侵蚀。
2)路基开挖弃料必须堆放在指定的弃土场，平整、压实，不得随意堆放。
3)旱季采取临时道路洒水等有效措施，防止灰尘污染周围环境，雨季保持临时道路畅通。
4)对机械设备和工艺操作产生的噪声采取有效的消声等措施，尽量避免夜间施工。
5)粉状泡沫材料应装袋运输，存放在工棚内。
6)施工现场所有材料必须堆放在指定位置，严禁乱放，确保施工有序。
7)施工现场必须按规定穿戴防护用品，严禁不文明施工行为。
附表1施工工艺流程图(见附表)
附表2、本分项工程人员配置表(见附表)
3、本分项工程机械设备一览表(见附表)
附表1:施工工艺框图
附表2:本项目人员配置表
序列号、姓氏、名字、技术职务、备注
1李俊项目经理工程师
2江项目总工程师
3名工程师
4名工程师
5名工程师
6质量检验工程师工程师
7测试工程师工程师
8测量工程师工程师
9施工队队长工程师
10建筑工程师
11技术员10
12 30普通工人
13
14
15
附表3:本分项工程机械设备清单
序列号设备名称规格型号数量(单位)备注
1挖掘机CAT320 2
2台推土机SD 160 2
3滚轮ZL50 2
4解放牌自卸车10t 8
凿岩机5
6台发电机200千瓦1
7发电机500kw1
8强夯机开挖50T1