道路绘画的启示

关键词:道路给我们带来的启示

散文分类:

作文来源:/三文

从1979到2005年，大陆艺术展26年来已经举办了13届。每两年在中国美术馆举办一次，艺术品位更高，气势恢宏，反响强烈。经过多年的经验积累，大路画已经成为艺术界的一个鲜明品牌，也是中国铁建总公司乃至铁路行业的一张重要名片。中国美术家协会主席靳尚谊先生说:“艺术界出现了一种道路现象”。许多国内外著名的老画家，如王琦、李群、王中等，看了展览后都表示“非常感动和激动”。作为中国某大型企业集团旗下历久弥新、唯一幸存的艺术团体，在艺术界引起了持久的轰动，让世人充满了疑问:一个以建筑为主业的企业集团，为什么会涌现出这样一个生命力极强的艺术团体？路画的成功给我们带来了很多启示。特别是对于各种艺术团体来说，我们可以从路画的成功中学到很多。

启示一:坚持就是胜利。

路画艺术团的画师分布在中国铁建下属大大小小的各个单位。有一部分是艺术院校毕业的高材生，大部分是自学的江湖派。他们的出发点不同，艺术水平参差不齐，大多是业余画家，所以有些作品的艺术表现手法和技巧不成熟，粗糙。但这个群体，以一贯的艺术指导和不懈的创作精神，守住了这片方土地，并逐渐扩大外延，开辟了一片天地。如果说上两次画展是因为选准了主题，通过青藏铁路，画展以更猛烈的态势向外界扩大了影响。那么试想，没有26年的积累，怎么会有这样的艺术团队，没有十余场展览的锤炼，怎么会有今天的艺术水平。二十六年，一个孩子从出生到今天，成长为一个强壮的小伙子。就连学院派眼中的“业余画家”，今天也磨尖了武器。大陆画新领军人物、大陆美术家协会秘书长王一光说:“大陆画能有今天的影响力，最重要的是坚持。折腾了两年，这种精神感动了很多人。”折腾，再折腾，永远折腾，这是永远保持艺术青春的秘诀。

启示二:团结就是力量。

大路画师被誉为艺术界的“大路画派”。她一直把人作为一个群体来展示，她的代表人物中只有少数具有广泛的社会声誉。大部分画家还默默无闻，但每个画家都不可或缺。就像金字塔顶端只有几块石头一样，如果没有无数的巨石作为基础，顶端的巨石也就失去了存在的意义。现在，人们看到的是宏伟庄严的大金字塔，而不仅仅是顶端的石头。我认识的路画家，一提起自己的团就充满了自豪，嘴里念叨着战友的名字，无比亲切。这种凝聚力远不是一些松散的沙龙组织能比的。她有一个统一的组织和协调人。在统一的主题下，小主题也有相应的分工。在创作过程中，我们召开预备会、素描观摩会，大家共同努力提高，最终为了一个目标，让艺术的金字塔更加宏伟、坚实、耀眼。

启示三:文化也是生产力。

《中国铁道建筑报》总编辑朱海燕在一篇评论文章中说“路画也是生产力”，言辞动情，甚至可以说是为整治路画之名，为路画者争取权益的响亮呐喊。现在有些人受限于自己狭隘的视野，眼睛只盯在“钱”字上，不能马上看出有钱的工作是无用的，没有价值的。北京大学的李思晓教授提出“文化也是生产力”。他说:“马克思把科学技术看作是一种‘物化和知识力量’，我们可以把文化看作是一种潜在的精神能量。对于劳动者来说，科技实力是外在表现，文化能量是内在表现。内在表现越充分，外在表现越强。一旦这两个‘量’在齐飞像翅膀一样好，整个生产力能不上升飞跃吗？”路画向社会传递了一个明确的信息:它是社会主义先进文化的体现，是现代企业的文化品牌，提升了中国铁建的文化品位，为企业创造了不可替代的无形资产。企业需要文化。“人类因梦想而伟大，企业因文化而兴盛。”通过企业文化凝聚人心，聚集人气，扩大影响力，营造“人与人和谐”的氛围，是构建和谐社会必不可少的生产要素。画家作为文化生产力的创造者，是需要更多关注和关爱的劳动者，因为他们从事的是高级劳动，是精神世界的培育者。

启示四:关注现实是永恒的旗帜。

在第十三届大陆画展期间，朱海燕出版了《铁路修上天，艺术走进生活》通讯。文章的标题清晰地突出了展览的主题和特点。大路画的艺术来源于火热的建筑生活，现实主义是它的灵魂。这是很多艺术界专家教授最看重的，也是作品受到广大人民群众和工作者喜爱的原因。当我们看董继祥的《天路――青藏铁路地图集》、双道君、何永超的《风与火山的故事》时，我们都被它的生命气息所感染，被作品广阔而微妙的视野所震撼。王一光的组画《走向拉萨》沿袭了他一贯的灵动风格，田园、轻风、自然声。他的作品中有想象和浪漫的成分，但却是深深植根于现实的艺术升华。让我们看清楚，没有突然的感觉。为了创作13号展的作品，大路50多位画家先后到冰雪弥漫的青藏铁路施工现场，与建设者们同吃同住。陆巨鼎，六十多岁，尽管患有老年高血压、高血脂、心血管疾病，却冒着生命的禁区；王一光、董继祥等人五六次穿越两千里雪原。中央美术学院教授魏先生说:“我感觉他满脸都是风沙！”唐宋元明清时期，昆仑山被视为天外之地，神话世界，更不用说用画笔来表现昆仑山外的景色了。道路画家和建设者一起穿越浩瀚的昆仑山，挺进丹青第一次描绘的世界屋脊——雪域高原，集中展示了她的神奇和壮丽。怎么可能不震撼！魏先生说，道路绘画是“充满生命，四溢！”大路艺术展被誉为“赞美劳动者之美的先进双年展”，“奏响了时代的最强音”，被接受为一种舆论。

启示五:正确的理论指导是意义升华的催化剂。

道路绘画顺应时代，是先进社会文化的表现。它符合先进社会的艺术规律和原则，因此具有强大的生命力。这里不得不提的是，大陆绘画有自己的幕后功臣，以朱海燕为代表的理论支撑引导了展览，扩大了影响。中央美术学院教授赵又平先生甚至说，“朱海燕同志很像斯塔索夫(俄国艺术理论家)”。这对于未来道路绘画的创新和发展是非常重要的。公路绘画要不断创新，要不断升华其美学意义和社会意义，就必须建立自己的理论支撑框架和自己的斯塔索夫。需要的不是一个人，而是一群智囊团来定位和探索绘画之路。

启示六:集体是坚强的后盾。

路画的成功，是企业和文化的双赢。这不是两张皮，而是一样的东西。几十年来，中国铁建及其前身铁道兵培养了许多画家，如赵秀珠、卢菊定、王一光、董继祥、李玉林、双刀君、吕成友等。这些人年纪比古代大，年轻的弱，也就是三代。如果不是企业的长期支持，路画可能会像其他艺术团体一样狭隘，甚至过早地消融。

道路绘画将持续很长时间。中国铁建正在努力打造“百年铁建”，相信同时也将打造“百年路画”，在企业发展史和艺术发展史上创造新的传奇，直到更遥远的未来。喜欢