美团骑手和美团商家“二选一”。为什么王兴有很大概率抛弃骑手？
目前互联网外卖是美团的基础菜，也是目前争议最大的点。这么说吧，美团外卖就是一边压榨骑手一边吃商户，最后偶尔通过“大数据”干掉消费者。
那么问题来了，美团外卖赚钱吗？如果不赚钱，为什么美团几年前就花大力气把美团外卖做到了领域第一？
从美团之前公布的财报来看，美团获得了265亿的外卖广告和佣金收入，但营业利润只有8.76亿(营业利润只有不扣税，扣税后甚至不到8.76亿)。
美团方面表示，美团外卖的大部分佣金都给了骑手。美团外卖看似无利可图，人力成本高，毛利率低，但实际上其策略是低毛利高频带动低频高毛利。而且一旦形成，壁垒非常严格，要有效管理大量骑手不是一件简单的事情。
但是，摆在美团面前的是一个非常现实的问题，那就是社会的发展必然是人的价值最大化。
说白了，未来人工的工资会越来越贵，所以美团只有两个选择来实现平衡。一是再次提高外卖佣金，二是摆脱对人力的依赖。
为什么美团不会大概率降佣金？因为美团商家真的不忍心，我们来看一个例子。
之前有商家在网上说自己营业额34.8万，商家实际拿到25.9万，美团从商家抽取6.6万佣金。如果美团是提高佣金，那么外卖业务就完全没有利润可言。
所以在春公子看来，美团未来会减少对骑手的依赖。美团会继续强调努力降低这一块的成本，投资无人送餐，包括投资电动汽车和自动驾驶。这些都是美团对未来可能的布局，目标是把这个成本降到最低。
虽然现在骑手是美团的核心资产，但未来一旦人工智能技术成熟，骑手的好日子也就差不多了。
王兴比任何人都清楚，美团的骑手数量太大，美团本身已经无法提高骑手的收入，更不用说为骑手缴纳社保了。
如果让王兴在骑手和商家之间选择，王兴肯定会选择商家。王兴之前说过，美团外卖未来每天要完成1亿单。
1亿元是根据城市化进程、经济基础的改善、人民生活习惯的改变计算出来的数字。王兴说，1赚一元，来自于这种规模效应的提升。
1，单量增加，同样的外卖路线，多一单，都是规模效应的提升。
2.帮助餐饮商家多赚钱，在这个前提下提高变现率。
互联网时代都说流量为王，送外卖赚的钱不一定是外卖的钱，搞短视频的也不一定靠短视频赚钱。这就是互联网时代的商业模式。
未来美团最赚钱的业务不一定是外卖，而是生活领域的其他相关服务。不知道大家怎么看？