用一打三吉利放大电动版的试驾体验，吸引更多明星，扩大范围。

如果把时间拉回到一年前，插电式混动领域已经被比亚迪超级混动牢牢掌控，市场上可供消费者选择的空间并不多，这对消费者来说并不好。就在今年，各种插电式混动也在全力以赴，比如长城的柠檬DHT，奇瑞的鲲鹏e+，长安的iDD，吉利的雷神动力等等。现在要选插电式混动车，会眼花缭乱。不过我们今天要试驾的主角是吉利首款纯电动续航超过200公里的车型，也就是星月L增程式纯电动版。我们来看看吉利雷神动力的实力！先说命名。以前这款车叫星月L雷神Hi P，后来正式更名为星月L增程电动版。纯续航200公里以上，可以上绿卡。有两款配置上市，补贴价格分别为23.97万和25.37万。既然是试驾，那就从动态体验开始吧。毕竟这才是星月L增程电动版最吸引人的地方。搭载1.5T发动机，热效率43.32%，压缩比13:1，并且这款发动机还可以加92 #汽油。电机最大功率107kW，峰值扭矩338n·m；；使用41.2千瓦时的扁平电池，WLTC可以续航205公里。在我们实际驾驶过程中，动力调校还是偏向于经济和效率。由于车重的原因，如果开启纯电动模式，百公里耗电约为18 kWh ~19 kWh，所以是一道简单的数学题，465438+。既然配备了40多千瓦时的平板电池，安全性绝对是用户首要考虑的问题。“e-CMA”架构原生平台的优点是车身强度高，更安全。电池外面有一层1.5mm厚的钢板，不容易发生伤底盘的问题。这种架构不仅能让乘客舱空间表现更好，还能让前后重量更合理，带来更好的驾驶体验。星月L增程纯电动版搭载3速DHT Pro变速箱。我想说这个电驱动变速箱是整车的核心技术。因为3速电驱变速箱，在行驶过程中最直观的表现就是低速很强劲，超车很轻松，巡航特别省油。驱动L-range增程式纯电动版有三种模式，分别是增程式模式、纯电动模式和混合动力模式，操作起来也非常方便。可以根据自己的需求选择。默认是增程模式，和开纯电车差不多。发动机体现了增程器，会考虑什么时候发电，什么时候休息。纯电动模式，顾名思义就是强制使用电池，一般上下班都有。最后，混合动力模式可以理解为串并联模式，可以让增程器和电机保持在最高效的状态。当我们需要高速长途驾驶时，选择混合动力模式可以带来更好的动力响应和最大的续航能力。说起续航，星月L的增程纯电版也是出了名的长。如前所述，WLTC的纯电动续航可达205公里。选择增程模式，最大续航65，438+0，250公里，切换到混动模式，最大续航65，438+0，300公里。什么概念可以从北京直接开到上海？

在我们试驾的过程中，星月L增程纯电动版的底盘具有很强的振动过滤能力，整体倾斜舒适。有些大颠簸的时候，这种悬挂有明显的超前感；因为大部分时间都是用电驱动，所以静音控制也很出色。好了，动态体验结束。现在我们来看看星月L增程电动版的静态表现。我们来看看尺寸。长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845 mm，这个尺寸在很多紧凑型SUV中还是很有优势的。整体设计与雷神Hi F相似，比如悬浮式阵列进气格栅、夜光logo以及格栅两侧可点亮的灯带，看起来科技感十足。远近光LED大灯炫目向前，双三层脉冲式LED日间行车灯辨识度极高。当然，星月L增程式纯电动版也有自己的特色。比如前包围设计，加入了很多亮色条纹来点缀。新的配色叫望舒蓝，视觉上是蓝色中带点紫色，看起来很高级。侧面一条硬朗的腰线，从前灯一角一直延伸到后灯。19寸低风阻大轮圈设计也很运动，匹配235/50 R19固特异御骑系列轮胎，主要是静音耐磨。动态体验时的安静度那么好，这套轮胎也做出了很多贡献。星月L增程电动版的加油口和充电口都放在车身后部。常规加油口位置可以加92 #汽油，另一侧有快慢充接口，支持85kW充电功率。这款41.2度的电池可以在不到半小时的时间内从30%充电到80%，这意味着去一家商场买一杯咖啡的时间足够了。而且现在露营这么火，怎么能没有外放功能呢？星月L增程纯电版还支持3.3kW的外放功能，可一次性满足露营12小时的用电需求。如果还是不够，可以打开发动机怠速供电，让自己的露营生活延长一段时间，也可以设置一个里程保障。当用电量达到一定量时，会自动断电。车尾采用了贯穿式尾灯，左下角明显的绿色LOGO证明这是一辆吉利雷神动力。后保险杠与车头呼应，但没有排气孔，也符合一款新能源车的定位。电感式后备箱易开，大而平，装载大件行李非常有力。后排座椅还支持比例放倒，所以在go road trip中可以作为双人床休息，非常实用。移至内饰，整体设计与燃油版保持一致，三块12.3英寸的屏幕最为抢眼。这三个屏幕由内置Galaxy OS系统的高通骁龙8155芯片驱动。我们使用过程中，语音控制、流畅度、后续升级能力都很强。值得一提的是，360°全景影像，540°透明底盘，效果精致，还原度高。对于开车小白用户来说，不用担心倒车入库；配置方面，最吸引我的是10殷飞力士音响。众所周知，我还是很看好一辆车的多媒体影音功能的。车内配备PM2.5过滤系统，焦糖橙真皮座椅宽敞舒适，带通风、加热、电动调节。L2级辅助驾驶功能，可实现全速自适应巡航。可以说这款车从舒适性到科技感都做的非常好！后排地板只有一点凹凸，座椅柔软宽大，衬托的很到位。而且坐垫很长，空间就更不用说了。它定义了紧凑型SUV，却有着中级SUV的尺寸。当你坐进去，你就会知道什么是不可想象的体验。最后，星月L的增程式纯电动版，保持了星月L在驾驶、操控、空间、配置等方面的优势，同时得益于电动系统的加持，大大降低了用车成本。如果推荐的话，我更喜欢25.37万元的旗舰版，无论是主动安全还是舒适配置，都能给出一个非常不错的水平。

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