范景涛将调任极狐，升任BAIC新能源|汽车产销执行副总经理

在Alpha S华为HI版上市之际，极狐正在酝酿一次重大人事变动。

近日，汽车工商部获悉，北京现代副总经理范景涛将调任极狐，升任BAIC新能源常务副总经理。目前内部已经下发了转让文件。

不久前的9月26日，北汽蓝谷宣布，极速福克斯与华为将继续加强合作机型的产品研发，同时阿尔法S华为HI版将于今年年底前进入华为渠道。得益于这一信息，北汽蓝谷股价涨停，外界对其未来表现充满期待。

如今，有了范景涛这个有着20多年汽车圈工作经验的年轻人的加入，不难看出极狐准备大干一场的决心。

主动求变，重塑北京现代性

范景涛自2004年进入北京现代担任销售推广部门主管以来，已经在BAIC工作了16年。

2010，范景涛调任BAIC，历任部长、副总经理、常务副总经理，直至2016回到北京现代担任销售管理处负责人。两年后，他接替吴成为北京现代的副总经理。

范景涛担任销售管理办公室主任时，北京现代正处于全盛时期。2016年，北京现代连续四年站上百万之巅，创造了116000辆的年销量高峰。

然而，2017年，以萨德尔事件为契机，随着自主品牌的崛起，一直注重性价比的北京现代突然熄火了。正是在这种情况下，范景涛受命出任北京现代公司主管销售的副总经理。

在范景涛任期内，整个汽车市场处于下行阶段，包括长安福特、神龙在内的众多合资品牌迅速下滑，从年销量百万辆下降到几十万辆。这期间，北京现代基本稳定了外形。

同时，在范景涛任期内，北京现代也开始调整经营思路，从追求销量转向追求品质。

在品牌建设上，我们开始逐渐抛弃性价比的标签。2019 11，北京现代正式启动全新科技品牌“智能+”战略，以现代科技支撑品牌溢价。推出采用现代集团最先进造车技术的第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L等车型，以新品的集中上市扭转现代汽车在消费者中的固有印象。

在渠道管理上，从2018开始，北京现代开始对渠道进行精简、整合和升级。针对目前的销售情况，积极减少渠道数量，降低库存，帮助经销商进行数字化改造和门店升级，提升单店盈利能力。

在用户体验方面，一方面，从2019开始，北京现代开始在全国各地举办“现代嘉年华”活动，以互动有趣的形式向更多消费者传递现代科技内涵。另一方面，为了加强粉丝营销，增加用户粘性，北京现代APP于2020年6月正式上线。

随着经营思路的转变，北京现代在整体低迷的车市中也取得了一定的进步。以第七代伊兰特为例，得益于其出色的产品力和营销策略，这款车型在上市后迅速实现了月销量过万，成为北京现代史上早期最好的车型。

同时，随着新产品的推出，北京现代的主力销售车型价格较之前上涨了3万元左右，性价比不再是北京现代的唯一标签。

能否带领极狐迎来高光时刻？

如果说范景涛在北京现代任职期间的职责是在车市低迷的情况下稳住北京现代这艘大船，那么他调到极狐后的任务就变成了升职。

范景涛此时的转会，恰逢极狐发展的关键时刻。

自去年首款车型上市以来，polar fox已经上市一年了。从产品到营销，从渠道到服务体系，极狐即将进入推广阶段。

产品方面，目前极狐在售机型只有两款，分别是Alpha T和Alpha S，据极狐销售人员透露，最受外界关注的华为HI版Alpha S预计在165438+10月发货。

渠道方面，今年以来极狐一直在加速渠道拓展。预计2026年全国建设100个网点，2022年建设150个网点。6月10日，10，极狐在北京的首家直营配送中心正式开业。

至于与华为的渠道合作，有知情人士透露，双方仍在洽谈中。虽然具体合作细节待定，但可以肯定的是，依靠华为的渠道数量和品牌背书，极狐的曝光度和关注度会迅速提升。

然而，虽然目前，极狐有望迎来下一个亮点时刻，但对于范景涛来说，挑战仍然不小。

从销售数据来看，虽然自Alpha S上市以来，Polar Fox的交付量已经连续6个月增长，月均增长率为53%，但截至目前，Polar Fox的累计交付数据并未在全国范围内发布。根据联合会的数据，从5438年6月到今年9月，极狐Alpha T和Alpha S的累计批发量仅为3296只。至于华为渠道的销售能力，目前还不清楚。

可以说，范景涛的到来会给极狐带来什么样的变化，仍然考验着这位管理者的智慧。

至于极狐是否真的能迎来下一个亮点时刻？等着瞧。