深茂高速铁路简介

深茂铁路起于深圳北站，经广州南沙、东莞、中山、江门、阳江，止于茂名东站，东起厦深铁路、广茂铁路，西至茂湛高铁、合茂铁路，北至洛湛铁路。全长371.73km，设计速度按国铁一级由200 km/h提高，总投资4765438km/h。

粤西沿海快速铁路建成后，粤西与珠三角各城市的关系更加密切。提高珠三角对粤西的辐射效率，也会使物质流、资金流、信息流西移，对粤西经济社会发展产生重要影响。深茂铁路分为主线和支线，其中支线经过佛山，两条线路并行运行。江门至茂名段(客货并重)，正线起于江门市新会站，止于茂名东站，全长265.539公里；

设计行驶速度为动车250km/h，普通客车200km/h，货车120km/h；正线新建(特大型、大型、中型)桥梁80座，长115.34公里，新建隧道17座，长9.798公里。

全线共设车站12座，其中新建车站10座，改建车站2座。将新建6座牵引变电站。相关工程包括新建江门南货车联络线、江门南至新会货车联络线、电白货车疏解线、电白至茂名东货车疏解线，全长19.813km..广茂线4.0公里改造。项目计划建设期为4年。

深圳至江门段(主要用于客运)正在建设中，深汕通道确定后有望缩短深茂名线与广州东莞的距离。深圳至广州段(广深港高铁已建)、广佛段、佛山至江门段(远期规划)；江门至茂名段由干线和支线共用。