一汽汽车租赁公司被曝出丑闻，近千辆汽车丢失，数十亿投资浪费。
当时很多网友在这条新闻的底部留言，希望一汽能把钱花在刀刃上，结果事与愿违。尽管徐留平时代的一汽取得了显著的进步，但我们今天要讲的事件仍然可以反映出这家巨型企业的弊病。
“一汽出行”几个月前进行资产清查时，发现其名下2000多辆车存在问题。除去一些常见的经济纠纷，约有840辆车被判定为“丢失”。这些丢失的车辆分散在全国31个省市，有的甚至在中缅边境，被找回的可能性极低。在出行风口下大幅扩张的一汽，最终留下了一地鸡毛的烂摊子。
我们梳理了一汽出行正式成立之前的一些重大事件，一路走来他们也取得了一些成绩。和滴滴成立合资公司后，集团内部有了新的想法。他们认为分时租赁市场小，体量有限，与滴滴等公司的合作需要依靠他们的平台、技术和流量。换句话说，你还只是一个“卖车的”，远不是一个科技公司。显然，想要钱和资源的共和国长子，不会甘心做别人的供应商。于是“自己动手，一站式”的思路应运而生，成立了全面负责出行业务的独立子公司，也就是一汽出行，这将在未来掀起一场“840多辆车丢失”的风暴。
内部优先级极高，除了红旗。
传统企业难得抓住一个符合自身行业属性的风口，所以从一开始就投入了巨大的努力，在集团内部获得了极高的优先级。可以说，他们要钱，就需要人，除了红旗。一汽出行大业铺开后，与多家拥有车辆运营牌照的公司成立合资公司。很多合资公司的注册资金高达数亿元，一汽出行也是几千万元的实缴。与此同时，一汽出行迅速在全国各地设立分公司，十几家分公司陆续成立。此外，大量的车辆购置费用成为消耗现金流的血盆大口。仅2019一年，一汽就买了近4万辆。据业内人士估计，这些车辆耗资近40亿元。
车辆停在仓库里陷入尘土，“百日攻坚”埋下了一场灾难。
打着出行的幌子，不仅一汽是一个公司，还有几千人的部队。2019年不利开旅，易开旅。一个停服，一个被团抛弃。曾取得良好业绩的一汽惠帝也遭受重创。主要原因是车。一汽和滴滴合作的时候，提供的大多是中高端车型，对滴滴司机的吸引力显然不是很大。他们需要的是一辆省油又经济的紧凑型家用车，所以1000多辆车停在仓库里，没有产生任何收入。为了挽救越来越低的开工率，一汽出行启动了“百日攻坚”计划，目标是将开工率提升至80%。上有政策，下有对策，各地区想尽各种办法完成任务，这也成为丢车事件的重要原因之一。
风控体系空缺，各种违规操作横行。
没错，作为一家注册资本50亿的重资产公司，一汽出行在丢车之前是没有风控部门的。没有风险控制的约束，一汽在扩张的道路上遇到了很多乱象。
给你举两个生动的例子。
第一，据知情人透露，2019年底，一个渠道商在一周内找到了100多的出租司机，然后这个渠道商带着一百万的押金和每月的租金跑路了。到目前为止，法院还没有找到任何人。
第二，据一汽出行一位前员工说，他被城市经理派到一家租赁公司调查，发现只有一个临街的店铺，里面有三个人，三台电脑，其中两台是灰色的——这显然是临时行为。他要求看营业执照和车牌，最后只有几张。向城管如实反映情况后，对方模棱两可，最终与租赁公司签订了合同。后来这位前员工在办公室看到城管和租赁公司的老板在喝茶，烟盒下面还有一堆现金。像这样的事情并不罕见。既然很多权利都下放给了城市管理者，权利寻租必然导致腐败。
除了一汽出行，很多车企也加入了出行的浪潮，包括吉利、SAIC、东风、长城、宝马、戴姆勒等，基本涵盖了从低端到高端。汽车公司总是出于对行业的危机感而经营。在经历了百分之十的快速增长后，今天的汽车市场有向股票市场发展的趋势。换句话说，全球汽车行业的利润率将越来越低，焦虑的车企正致力于寻找新的方向。旅行是一项与汽车有着天然联系的事业。走这步棋也不算太错，何况人家也在做。
除了这些传统车企，还有滴滴出行、首汽租车、神州专车、易到、滴滴Inc、美团打车、Hellobike等玩家。也有一定的话语权，他们的运作模式比重资产的OEM团队更便捷高效。
但遗憾的是，目前整个旅游行业都在亏损。先说滴滴出行，滴滴出行是出行领域的代表性企业。成立至今，烧了500多亿，至今没有实现整体盈利，持续亏损。很多人质疑，明明画了这么多为什么还亏损。大洋彼岸的优步也留下了困惑的泪水。和滴滴一样，一直在亏损。财报显示，其亏损金额已经从20.65万。2006年从6亿美元增长到2019年的85亿美元。
除了滴滴等科技公司，传统车企很难在出行领域看到盈利的人。一汽旅行这种自掘坟墓的人，不说吉利旗下曹操旅行这种热门玩家，只在部分城市盈利，整体都是亏损的。
写在最后
不知道大家还记不记得“獐子岛扇贝逃匿”事件，当时也是国企。2014年6月，獐子岛集团为了给财务亏损找借口，宣布他们养殖的价值10亿人民币的扇贝全部出逃，原因是扇贝生长的北黄海水温异常寒冷。后来证监会用北斗卫星监控獐子岛，发现公司虚增利润，进行了处罚。
一汽此行损失的800多辆车被网友戏称为汽车行业的獐子岛事件。对于国有资产的流失，网友们痛心疾首却又无可奈何。很多国企用了很多钱，拿了最好的资源，却做不出能达到行业平均水平的东西。一汽出行官方尚未回应此事，我们将继续关注此事如何收场。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。