2001年撞毁王伟战机身亡的美国飞行员后来怎么样了？

王维，浙江湖州人，从小立志报国。1986年，空军飞行学校去湖州招收飞行员。18岁，瞒着父母参加了飞行员考试。他在吉林省长春市的一所飞行学院度过了四年，期间他勤奋刻苦，致力于飞行事业。他刻苦学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，每次飞行考核都取得优异成绩。

出于对飞行的热爱，王伟创造了多项第一。在同期学员中，他第一个当班长、区队长，第一个入党，第一个驾驶最先进的国产战斗机飞行1000小时，成为能在四种天气飞行的“全天候”一级飞行员。经常承担重大飞行任务，多次立功受奖。

后来，王伟负责监视南海的美国侦察机。2006 54 38+0 4月1日上午，像往常一样，他驾驶着自己心爱的歼8飞机前往南海执行任务。没想到，他会成为一个震惊世界的事件的主角。在距离南海104公里的上空，王伟的歼8飞机和美国EP-3电子侦察机正在附近正常飞行。突然，EP-3冲向他的战斗机，侦察机的螺旋桨撞上了歼8的尾翼，严重受损。

然后EP-3撞上了王伟的战机。美军侦察机也遭到破坏，甚至未经中国允许进入中国领空并降落在中国军用机场。与王伟一起飞行的飞行员虞照后来说，他的战斗机尾部被美国飞机的螺旋桨吹得“像一张纸一样”，然后开始滚动和坠落。但飞机上仍传来王伟冷静的报告:“飞机控制失败！”他仍然想用自己的血肉之躯为救援战士做最后的冲刺，所以虞照不得不大声命令他立即跳伞。王伟的降落伞在空中打开了。他坠海后，654.38+万军民搜寻了654.38+04天，却没有发现他的踪迹。后来确定他已经遇害，年仅33岁。

中美撞机事件发生后，美国国防部指责王伟在平时对美国飞机飞行的监视中“胆大妄为”、“咄咄逼人”。事实上，拥有2000多次飞行的王伟从未出过差错。美国编织各种理由开脱和推卸责任，对飞机非法行为造成的严重后果迟迟不道歉。就连EP-3侦察机的飞行员和机组人员也受到了美国的奖励和表扬。时任美国国防部长的拉姆斯菲尔德和参谋长联席会议主席希尔顿亲自向机组人员颁发所谓的“勋章”。

后来撞毁王伟战机的美国飞行员在接受采访时表示，自己一点责任都没有，也没有悔改的意思。正因为如此，他成了美国的“英雄”和“偶像”，在美国人民的支持下，他从政了。