李计划出售4700万股美国存托凭证。
近日有相关媒体爆料称，李正在研发全新的纯电动技术平台，计划在2023年推出纯电动汽车。新车将配备超级快速充电和高压平台等先进技术。对此，理想官方回应称:“纯电动汽车项目正在进行预研，目前还没有确定的投放时间。”
此前，李CEO李想在公司第三季度财报电话会议上表示，纯电动汽车仍不方便用户，在400 kW快充技术成熟之前，不会推出纯电动汽车。
他还提到了400 kW快充技术需要的三个关键技术支撑:800V以上的电压平台，500Ah过充的国标，4C以上充电率的电池。
据接近李纯电动汽车项目的人士透露，考虑到汽车的开发和测试需要较长的周期，首款纯电动汽车的理想上市时间很可能远晚于上述预测。
不过，值得一提的是，李还宣布将申请配售4700万股美国存托股票，增发募集资金将达到6543.8+06亿美元。
李表示，这笔资金的30%左右将用于新一代电动汽车技术的研发，包括高电压平台、高充放电倍率电池和超快充电技术；约20%用于下一代纯电动汽车平台及未来车型的研发；20%左右用于自动驾驶技术和解决方案的研发。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
造车新势力三强11销量爆棚，但赚钱不易，接下来的新战略浮出水面。
11的销量一出，中国汽车制造新势力前三甲再次被集体关注。
时光飞逝。2019，蔚来汽车创始人李斌被誉为最惨。然而，在环境异常艰难的2020年，不仅蔚来汽车销量飙升，甚至一度站上了中国汽车企业市值第一的位置。这种逆转来得太快了。召回后，李完全没有影响销量，车型单一？李一击必杀同级竞品。Xpeng汽车销量上升的同时，还玩起了鹰翼门和飞行汽车。
看来，这种波浪式的进步和螺旋式的上升将在三大汽车制造商中继续下去。
01?销售量
从销量来看，新势力习惯以交付量来计算，这也是一个比较扎实的数据。蔚来依然是三人中的老大哥，其次是理想，再次是小鹏。
蔚来2020年6月+065，438+0交付52，965，438+0辆，超过65，438+00年6月后的5000辆。截至6月65，438+065，438+0，蔚来品牌2020年累计交付367，265，438+0辆，同比增长65，438辆。
具体车型方面，蔚来ES6销量为2386辆，蔚来ES8销量为1387辆。最新轿跑蔚来EC6？交付1518辆，环比增长71.9%，表现优异。
单一车型的李ONE，6月165438+10月交付4646辆，较6月65438+10月增长25.8%，创下单月交付新纪录。2020年6月1至6月11，李ONE累计交付26498辆。预计2020年在李ONE的交付量将突破3万辆，对于一款拥有32.8万辆的增程式车来说，这是可圈可点的。
xpeng Motors 11 10月总销量4224辆，为2020年单月销量最高。今年前11个月，在Xpeng Motors累计销量为21341，较去年同期增长87%。其中，小鹏P7销量为2732辆，小鹏G3销量为1492辆。
单看整车销量，SUV车型相对更受欢迎，其中以李one最好。看来扩展程序技术也没那么差。从价格来看，蔚来ES8ES6表现更好。蔚来董事长李斌表示，“蔚来在中国的平均单价比特斯拉贵1.5万左右。”这话语充满了自信。
整体来看，前三大车企的销量都在以比较快的速度上升。蔚来预测2021和1的产能在7500台左右。再往前看，就在眼前。
02?作出反应
尽管销售业绩突出，但竞争无处不在。
比如特斯拉模型？y国产不久，特斯拉在其上海超级工厂扩产车型？y厂房，预计2021年初开始国产车型量产？y .而且按照特斯拉一贯的向下降价策略，这个对手可谓是坏人。
此外，特斯拉上海超级工厂2021年计划生产55万辆，其中30万辆Model？3和25万的车型？y .
更不用说BBA了，数百亿美元投资于电气化，一大批产品即将上市。
再来看看国产自主品牌。最近一直在一起打造高端新能源品牌。东风的蓝兔、长安-华为-当代安培科技有限公司联合推出的高端新能源品牌、SAIC阿里浦东新区联合打造的致基汽车，从品牌战略和价格上看，都是未来三大新势力的潜在对手。
为此，蔚来即将在NIO？一款新车将于日发布，这将是传闻中的汽车ET7。届时中大型SUV、轿跑、轿车的产品布局将更有利于市场竞争。蔚来全栈自研自研芯片的消息还没停过，NIO？这天，蔚来的下一部戏将逐渐浮出水面。
小鹏的新车在智力上越走越远，其创始人何甚至说马斯克会被“打到北方去”。在不久前开幕的广州车展上，Xpeng汽车还推出了售价36.69 ~ 40.99万元的小鹏P7彭懿版。该车采用剪刀门的设计风格，配合荧光绿的车身颜色，可以说在广州车展上吸引了无数的流量。
李是三强中唯一一个用一款产品征服世界的新生力量。显然，Ideal正在试图打破这一点，下一款新车正在路上。
为了加快新车上市和自研步伐，16年2月2日，李宣布申请配售4700万股美国存托股票，净收益约为16002万美元。每股美国存托凭证代表该公司的两股A类普通股。
如果承销商行使超额配售选择权，他们可以向公司额外购买不超过705万股ADS，这将筹集约654.38+084.438+0亿美元。
李的募集资金用途包括:约30%用于研发新一代电动汽车技术，包括高电压平台、高充放电倍率电池和超快充电技术；约20%用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型；约20%用于自动驾驶技术及其解决方案；其余的用于一般的企业用途。
仅仅总结销量好是远远不够的。蔚来、理想和小鹏在这场持久战中还有太多的事情要做。
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用于研究和开发李申请配售4700万股美国存托凭证。
【汽车之家？近日，李宣布将申请配售4700万股美国存托股票，本次发行募集资金将用于研发新一代电动汽车技术。
根据李发布的公告，本公司拟发行及出售47，000，000股美国存托股份，每股相当于本公司2股A类普通股。本次发行的净收入约为654.38美元+0.602亿美元。承销商将拥有30天的选择权，可以从该公司购买不超过705万股美国存托凭证。
“李一”
对于资金的使用，李表示，约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高电压平台、高充放电倍率电池和超快充电技术；约20%用于下一代BEV平台和未来车型的研发；20%左右用于自动驾驶技术和解决方案的研发；其余的用于公司的一般用途。。
编辑点评:
近日，李已公布2020年11当月销售业绩，当月交付新车4646辆，较1当月增长25.8%，创造月度交付纪录。2020年1-11月，李ONE累计交付26498辆，整体销量持续攀升。总的来说，李ONE正在获得越来越多消费者的青睐，这对李来说是一个良好的开端。在再次出售股份后，李正在为下一步的新产品做财务准备，这也让我们看到，Ideal正在加大对BEV平台和车型的投入。
李增资关联公司或补短板加码自动驾驶
李打算补上自动驾驶领域的短板。
据调查，李关联公司北京车力行信息技术有限公司注册资本由65，438+00万元增加至36，543.8+00万元，增加3000%。车力行的经营范围包括技术开发、技术咨询、技术服务、技术推广；软件开发和其他服务。
招行国际研究部白一洋表示，理想的增资车辆可能是为了加码自动驾驶或智能驾驶舱。65438+2月初发布的美国存托股票公告中称，募集资金的20%将用于自动驾驶技术及其解决方案。
白奕阳表示，理想目前处于自动驾驶解决方案层面，与部分竞争对手有一定差距，需要补齐短板。
增加关联公司资本或增加自动驾驶技术。
天眼调查显示，2月65438+11日，车力行注册资本由之前的10万元变更为310万元。车里行由理想主运营公司车和家全资拥有，实际控制人为理想创始人李想。
车力行成立于2018年6月，注册资本由2010年6月的10万元增加。最初成立时，其业务范围包括技术开发、技术咨询、技术服务和技术推广。软件开发和其他服务。
关于车力行增资是否与加码自动驾驶技术有关，财经汽车已联系理想，截至发稿前未收到回复。
招行国际研究部白奕阳认为，理想的增资车辆可能是为了加码自动驾驶或智能驾驶舱。
目前理想正在加速自动驾驶、智能驾驶舱等领域的布局。其在65438 2月初发行的申请配售4700万股美国存托股票的公告中提到，部分募集资金将用于自动驾驶领域。
理想情况下，本次增发的净收入约为6543.8美元+0.6002亿。如果承销商行使超额配售选择权，可以筹集约654.38美元+0.845438+0亿美元。理想情况下，所筹集资金的20%左右将用于自动驾驶技术及其解决方案。
此外，理想情况下，现金储备足以保证核心技术研发和销售服务网络的扩张。到2020年三季度末，理想的现金储备为654.38+089.438+06亿元。
自动驾驶技术成为核心技术。
事实上，有一个建立和开发自动驾驶技术的计划是理想的。
今年9月，Ideality宣布，担任公司首席技术官，全面负责智能汽车相关技术的研发和量产，包括电子电气架构、智能驾驶舱、自动驾驶、平台开发以及李？OS实时操作系统等。
李首席技术官
李想表示，“作为一家汽车科技企业，必须找一个顶尖的CTO来统筹规划公司的整体技术架构，这样才能保证公司在接下来的竞争中保持领先地位”。资料显示，理想的自动驾驶团队数量已经从60个扩大到300多个。
Ideal给自己的定义不是汽车制造商，而是自动驾驶运营商。
王锴说，最理想的希望是下一步实现NOA，到2025年达到L4水平。
李想说，“我希望在2025年，我能拿到一张自驾赛道的门票。到2035年，让李成为全球最大的自动驾驶运营商。”
不仅是理想，几乎所有有实力的车企都在加入自动驾驶技术。
广东省智能网联汽车与智能交通应用委员会秘书长陈瑞辉表示，自动驾驶技术属于核心技术储备，车企有必要在该领域自建研究。
比如蔚来重启自动驾驶技术项目，成立自动驾驶团队，加大相关领域的投入。长安
东风等传统车企也在推进L3级产品的量产。宝马等很多车企都把2025年作为实现L5自动驾驶技术量产的节点。
需要借助“外力”辅助驾驶。
然而，理想的自动驾驶技术的推广离不开外力的“支持”。
白奕阳指出，目前Ideal在自动驾驶技术领域的水平落后于蔚来和小鹏等竞争对手。比如？李ONE目前用的是单目摄像头传感器，蔚来是自主研发的单目摄像头。
陈瑞辉表示，蔚来、理想、小鹏在自动驾驶领域已经有了一定的积累，但主要的技术供给还是主要由上游企业提供。
公开资料显示，自动驾驶领域的龙头公司大多是科技领域的公司，如Waymo、Cruise、仙途智能等，而非整车厂商。
目前比较理想的驾驶辅助芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，其驾驶辅助软件是与亿航智能合作开发的。
Ideal承认L2级别的辅助驾驶有局限性。
今年9月22日李一中发生了一起交通事故。车主称事故发生时开启了辅助驾驶功能，车速为120km/h，但系统未能识别前方车辆变道，存在车辆a柱易碎、安全气囊未弹出、前挡风玻璃破碎等问题。
Ideality在随后的声明中承认，L2级辅助驾驶系统在识别下一车道变主车道的车辆时存在局限性，在下一车道的车辆汇入1/5车身时无法识别为主目标。
理想想通过和英伟达、德赛四维合作，弥补在自动驾驶领域的短板。
最理想的是今年9月与英伟达、德赛四维举行战略合作签约仪式，计划未来三方共同打造智能汽车。
理想情况下，2022年推出的第二款产品将使用英伟达Orin芯片，德赛四维将基于Orin芯片的计算能力提供其自动驾驶控制器。理想情况下，在此基础上，独立完成所有自动驾驶程序和算法逻辑设置，实现L4级自动驾驶系统标准。
王锴表示，Mobileye系统相对成熟但封闭，而NVIDIA平台高度开放，可以“配合我们的自研，完成整个技术的闭环，实现更快的迭代，提升用户体验”。
但效果如何，白一洋认为还需要进一步观察。
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李计划发行4700万份美国存托凭证。
65438年2月2日，李发布公告称，拟增发4700万份美国存托凭证，净募资额约为1602亿美元。如果承销商行使超额配售选择权，将筹集约18405万美元。募集资金的30%左右用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电倍率电池和超快充电；20%左右用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司的一般用途。
在公告中，李表示，增发a股的最高价格不会超过65，438美元+08.4元。根据每股美国存托凭证代表两只a股的计算，增发美国存托凭证的价格不会超过36.8美元。
李彦宏现任董事、美团创始人兼CEO王兴打算购买高达2000万美元的广告。本次发行完成后，王兴和美团将合计持有李265，438+0.7%的股份，为李第一大股东；创始人李想持股19.8%。
自7月李上市以来，可以说李交出了一份亮眼的成绩单，这也是李发行的底气所在。
1)销售额实现连续五个月环比增长；
从7月份开始，李已经连续5个月实现环比增长，最新数据显示，理想165438+10月无论是产能还是新单数量都突破了5000辆。
2)单店销量最高。
虽然在三大造车新势力中销量不算最高，但李单店销量最高。截止165438+10月30日，李零售中心45家，覆盖38个城市。165438+10月当月，单店销量103，累计单店销量589。
3)最高的毛利率。
李第三季度毛利率达到19.8%，在美股上市的三家新车公司中最高，在所有车企中仅次于特斯拉和比亚迪。体现了李强大的成本控制能力和运营效率。
4)完成自动驾驶全景图。
9月15日，李正式任命为李CTO，负责李智能驾驶舱、自动驾驶仪、计算平台业务。
9月22日，李、英伟达、德赛四维在北京交付中心举行战略签约仪式。
李宣布将在2022年量产的全尺寸SUV上搭载英伟达新一代自动驾驶芯片Orin，单芯片运算能力200TOPS，德赛四维将负责供应集成该芯片的自动驾驶控制器。
李在第三季度财报中透露，公司基于NVIDIA的Orin芯片的全新辅助驾驶系统已经开始测试，到2021上半年，自动驾驶团队规模将增加两倍。
本次发行募集资金的20%左右将用于自动驾驶技术及解决方案的研发。
另外值得注意的是，约20%的资金将用于下一个BEV平台和未来车型的研发；李已经在为下一阶段的车型和技术研发做准备。
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