太平湖大桥介绍？

在黄山风景区北麓，进出黄山风景区的公路交通经过太平湖时，修建了两座太平湖大桥，分别是G205国道上的斜拉索桥和G3京台高速上的提篮桥。G205和G3是中国北方进入黄山风景区的必经之地。

简介

斜拉桥

这是太平湖上建的第一座桥。位于太平湖上游刘家良峡谷口，为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥，全长380米，中间主墩，高130米，跨度组合为190+190米。主塔两侧有27对斜拉索，呈扇形对称布置。在同类桥梁中，位居亚洲第一，世界第二。

太平湖大桥由上海林同炎和李国豪土木工程咨询有限公司设计，湖南路桥公司承建，总投资654.38+0.0288亿元。

1995 3月10，1996 165438+10月26日正式通车。太平湖大桥的建成不仅大大缩短了黄山到合肥的距离，也成为太平湖上的一道新景观。

斜拉桥

提篮桥

太平湖上的第二座桥。位于G3京台高速公路上。自驾去黄山旅游的朋友，皖南山区G3高速两侧的美景一定让大家心旷神怡。过了将军山隧道，突然一座巨大的橘黄色拱桥横跨在清澈的湖面上，这就是亚洲第一筐——太平湖大桥。

提篮桥

根据建设景观路和环保路的要求，太平湖大桥不能在太平湖修建桥墩，因此太平湖大桥设计为主跨336米的拱桥，为中承式钢管提篮拱桥，在同类桥梁中位居亚洲第一。

太平湖大桥有两根拱肋，每根拱肋由22根拱肋组成，拱肋最大重量达到87.7吨。在实际架设中，采用国际先进的无支架缆索吊装系统完成拱肋的空中架设和安装。

两座桥的合影

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