雅马哈MT-09来了，890cc三缸118马力MT系列会有很大变化。
从德系车型批准文件的数据来看，新款MT-09发动机的排量将从目前的847cc增加到近890cc，在此过程中其内部代号也将从MTN850改为MTN890。这一变化显然是一系列改进的一部分，旨在使摩托车达到欧5排放标准，并降低一氧化碳含量？/?Km降低到366mg？/?Km，碳氢化合物含量从103mg？/?Km减到34mg？/?公里，氮氧化合物降低到40毫克？/?Km，才9mg？/?公里；同时功率从85kW(114hp)提升到88kW(118hp)。
不仅新款LED大灯进行了重新设计，更重要的是底盘和后摇臂似乎也进行了重新设计。视频中还透露了一个运动摩托车风格的梁架，与R1和R6使用的梁架非常相似，而不是MT-09投放市场以来一直使用的异形铸造铝合金底盘。？同样，后摇臂也不一样。它失去了现有MT-09的上支撑，转向更粗的主臂。摇臂上没有安装车牌挂钩，但出现在摩托车尾部。
MT-09还是一辆街车，几乎没有散热器和引擎盖整流罩。和现在的车型一样，排气口好像安装在腹部。预告中的大灯显示的是中央远光灯，两侧是一对倾斜的LED灯带，与其他MT系列完全不同。由于MT-09是领先其他MT机型的旗舰，2021机型的出现很可能成为未来MT系列的模板。
在后部，座椅相对较短，支撑在开放式副车架上，以提供轻质外观。就像MT-10一样，牌照架向后延伸很长一段距离，以满足所有自行车在后轮胎最后一个边缘后面需要有一个“体”的欧洲法规。此外，还有新的交叉辐条合金轮毂，似乎下一代MT-09仍将像现款一样拥有倒置前叉和径向安装卡钳，这意味着MT-09将成为公司明年最具运动感的车型之一。如果新的底盘能够减少几公斤的重量，它也可能比2021中的R6更轻。
虽然MT-09将是2021 MT系列最大的更新，但雅马哈肯定会调整生产线上的其他车型，以符合Euro5法规。作为这些变化的一部分，我们期待MT-07和Tenere？700的排气将与已经达到5欧元的Tracer一脉相承？700的排气也差不多。同时，MT-10可能会进行调整，以适应R1超级摩托12个月前的更新。
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