凯迪拉克产品
凯迪拉克，1994，弗利特伍德-布鲁汉姆:虽然1994的车型与上一年相同，但性能有了很大的提升；发动机为EF1系统，排气管改为双管，马力提升至280马力。自动后视镜、电加热座椅、驾驶座记忆系统、行程电脑等。是一辆装备齐全、性能优良的“老板车”。它代表了90年代汽车设计和制造的水平。
凯迪拉克，1988，接龙:虽然这款漂亮的凯迪拉克概念车还没有生产出来，但是它向人们展示了21世纪的凯迪拉克风格。车身光滑圆润，线条流畅利落，给人的感觉是这辆车好像只由玻璃和钢铁制成。车上配有巡航地图显示屏，可以随时确定车主的位置。配备V12气缸的6.6升发动机输出430马力，最高时速320公里..这辆车的大部分材料都是可以回收的，1994的款式离她很远，但是我们会等这一天的...
凯迪拉克，1967，Limo:这款车是1967弗利特伍德车型改装加长到14.49米，堪称陆地巡洋舰。车上什么都有:转角沙发，吧台，卫生间，浴室等。全车配备三个级别。很少见，被大多数人喜爱。
凯迪拉克豪华轿车:1994凯迪拉克元首加长车(6.96m)；
1989凯迪拉克福莱特伍德沃德加长车(12.19m)；
1992宽体凯迪拉克加长车(7.2m)；
1987凯迪拉克狄威加长车(约8.0米)；
1998凯迪拉克福莱特伍德加长车(7.4m)。
这些加长车端庄优雅帅气，引人入胜，惹人喜爱。
凯迪拉克，1931，V-16 PHEATON:通用的旗舰凯迪拉克是美国有史以来最大最好的房车，充分体现了美国人追求了半个世纪的目标——美国梦。这款车的logo是凯迪拉克30年代特制的，大排量的V-16发动机是当年的跑车装的。毫无疑问，这辆车是更珍贵的藏品。
凯迪拉克，1962:20世纪60年代是美国汽车工业的黄金时代和鼎盛时期，各种汽车云集美国。制造和销售手推车。赚大钱是每个汽车制造商和销售商最强烈的想法。这辆车就是一个例子。宽大方正的车身尾部有一对小翅膀，鲨鱼牙般排列的水箱盖在闪闪发光的装饰线条映衬下格外醒目。这些花里胡哨的装饰品成为当时人们生活中不可或缺的装饰品，一时间受到政治家和金融大亨们的追捧。
凯迪拉克，1971 & 1967:不同时代的两款车型:DeVille Fleeetwood。我们看到凯迪拉克越来越庄重豪华。
凯迪拉克，1986，阿兰特:面对奔驰、宝马、劳斯莱斯等一些老对手的竞争，凯迪拉克专门推出了体积小、外观柔和、马力强劲、欧陆色彩浓厚的车型。宾尼法利纳设计的跑车在意大利由德国钢材和瑞士铝合金制成，然后由汉莎航空公司的747专机运送到通用汽车公司进行组装。该车融合了典型的欧式风格和奔放的美式风格，体现了美、力、贵三大特质，打造新一代美国梦。
凯迪拉克，1994，塞维利亚:一辆全新的凯迪拉克塞维利亚，其中STS被英国汽车杂志誉为“世界五大著名房车”之一。迷人，容光焕发，魅力四射。发动机采用DOHC V8配Polaris 32气门。它的马力输出，速度提升，时速不亚于宝马740i。前后车空间足够宽敞，仪表盘很有时代感。是一款值得推荐的豪车。
凯迪拉克，帝威:1994车型(左图)和1993凯迪拉克德威级房车。我们看到相隔一年的凯迪拉克风格完全变了，变得更加圆润，更有气势。两辆车都配备了二次设备。
凯迪拉克Converj概念车在今年年初的北美车展亮相后，将正式量产为凯迪拉克双门电动车，车号为2012。凯迪拉克Converj概念车与新CTS coupe非常相似，但动力系统将与雪佛兰Volt相同。凯迪拉克Converj量产车定位于轿跑，而不是现在的四门轿跑设计。与概念车型相比，凯迪拉克Converj量产车将采用更高的车身和离地间隙。此外，凯迪拉克Converj量产车与雪佛兰Volt电动汽车同平台生产。
动力方面，凯迪拉克Converj量产车将采用16 kWh锂离子电池，还将搭载1.4升四缸发动机，为电池组充电。由于凯迪拉克Converj概念车续航里程较小，通用有可能为量产配备更大或更高效的电池。
SLS 2.0T
SLS 2.0T舒适升级版是一款专为盛典定制的新车，也是一款非常经典的豪华商务座驾，既能满足顶级商务人士的高端、大气需求，又能满足作为私家车享受时光的豪华、静谧需求。与去年在当地持续火爆的SLS世博版不同，SLS 2.0T舒适升级版散发着更加年轻化、时尚化的产品个性，在外观、配置、驾驶等方面也展现出极佳的性价比优势。SLS 2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气和尊严的同时，凭借T强的动力感和速度感，各种顶尖的科技装备和安全卫士，无疑会给更多的凯迪拉克车迷带来更多的尊重和激情。
凯迪拉克XLR
钻石切割的超现代概念外观，HID大灯和LED尾灯的垂直排列，矩形雾灯，18英寸全铝轮毂...就外形设计而言，凯迪拉克XLR和其他全新的凯迪拉克产品一样容易识别。XLR超越时代的设计不仅给人前所未有的视觉冲击，而且具有优秀的空气动力学设计特点。XLR的风阻系数低至0.31，带来了出色的行驶稳定性和出色的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰板、发动机罩、门板、车顶、行李箱盖等运动部件均采用高强度复合材料(SMC)制成，不仅减轻了重量，而且经久耐用、耐腐蚀。前后保险杠和翼子板采用增强聚酯玻璃纤维(RRIM)，减轻了重量，增加了强度和防撞弹性。
凯迪拉克XLR拥有顶级的操控性和动态性能，是真正的高性能超级跑车。XLR采用了纯世界超级跑车独有的“龙骨大梁”，顶级的刚性结构强度可以保证超级跑车对驾驶和操控的苛刻要求。XLR高强度液压成型先进底盘结构，能有效抵抗弯曲力和扭力，保证高强度，提供1666 kg的超轻车重。
世界顶级的4.6升北极星V8发动机，加上安装在后轮轴的独特Hydra-Matic全电子手动变速器，加上近50:50的重量分配和高科技轻量化车身，使XLR拥有超级跑车的加速动力和操控性能。XLR可以在不到6秒的时间内从完全静止加速到100 km/h，最高时速可达250 km/h..
凯迪拉克XTS
凯迪拉克全新豪华轿车XTS 2013于2月25日隆重上市。
售价34.99万元~ 56.99万元。凯迪拉克XTS有2.0T和3.6L两种动力的五款车型，有五种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。作为上汽通用豪华车战略部署下的首款重量级车型，凯迪拉克XTS创新性地引入了多项前瞻性技术，开创了细分市场，以创新的科技体验在豪华车市场树立了全新的美式豪华风格。
在上市发布会上，上汽通用总经理叶永明表示:“在110年的传奇历史中，凯迪拉克品牌始终坚持传承与创新，成就了诸多经典与辉煌。凯迪拉克XTS作为品牌一百多年创新精神的全新诠释，融合了引领时代的设计与科技，专为推动时代前进的‘创新精英’打造，体现了他们的个人风范和创新精神。与此同时，凯迪拉克XTS的上市拉开了该品牌进军豪华车市场的序幕。未来五年，凯迪拉克品牌将以‘双十战略’为目标，力争2065.438+05年在华年销量达到654.38+万辆，2020年豪华车市场份额达到654.38+00%。”
艺术和技术”定义了奢侈设计的时代。
传承经典钻石切割设计，融入多维曲面设计理念，塑造经典与时尚的完美融合。
高辨识度的灯具设计，在夜晚的灯光下展现家庭的奢华风格。
内饰用料和豪华氛围传承了品牌百年品质和风格，凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，为驾乘者带来耳目一新的驾乘体验。
顶级铂金款，彰显非凡品味。
凯迪拉克全新豪华轿车XTS的造型设计，在继承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维曲面设计理念，打磨更多层次和细节，使外观更具雕塑感。饱满流畅的线条，在“短前悬挂长后悬挂”的整体结构下，呈现出优雅而富有朝气的视觉印象。由自适应氙气大灯、“闪电”日间行车灯、门把手水晶迎宾灯和直列式飞翼尾灯组成的高辨识度大灯设计，在夜晚清晰地传达了XTS的家庭身份。诸如取自凯迪拉克标志的盾形和V形元素，以及贯穿车身的折线等细节都体现了XTS对凯迪拉克经典DNA的传承。36S铂金版自带进气格栅，车尾铂金车徽，19寸螺旋翼轮毂，专属V6发动机，彰显不凡品味。凯迪拉克XTS内饰采用高级皮革包裹和法式双缝线技术，表面之间嵌有胡桃木装饰板和金属雕刻条。材质和氛围传承了百年品牌的品质和风格。透视设计和凯迪拉克CUE移动互联网体验等创新元素的融合，为XTS优雅的车内氛围增添了一丝科技气息。作为内饰设计的最大亮点，CUE的中控台采用了革命性的触摸屏设计，用12.3英寸的液晶屏取代了传统的指针式仪表盘。豪华魅力与创新科技相得益彰，带给驾乘者耳目一新的驾乘体验。
创新科技，树立同级技术标杆。
双“世界十佳”发动机展现极致动力表现。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大功率99kW，达到同级别2.0L发动机最高水平。
世界上响应最快的MRC主动电磁感应悬架系统，以每秒1000次的频率动态调节四轮悬架的硬度。
凯迪拉克CUE移动互联网体验，革命性的人车互动带来无与伦比的驾驶体验。
全系标配最新一代Bose ANC主动降噪静音技术，打造剧院般的顶级音效。
搭载ESS增强安全策略，采用业内唯一座椅震动预警系统，提供360度全方位安全预警保护。
延续了凯迪拉克品牌百年来对极致动力技术的不懈追求，凯迪拉克XTS搭载了两款“沃德汽车全球十佳发动机”——2.0t Sidi直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机专为凯迪拉克全新打造，最大功率198kW，峰值扭矩355n？米，带来8.1秒的百公里加速体验，功率和扭矩都达到了同级2.0升发动机的最高水平。3.6升V6发动机最大功率227 kW，峰值扭矩360 N？米，进一步将XTS百公里加速缩短至7.5秒，而动力性能更是领先于同级别产品。与极致动力相匹配的是整套Brembo高性能制动系统和一套世界上响应最快的MRC主动电磁感应悬架。MRC电磁悬架可以以每秒1000次的频率动态调节四轮悬架的硬度。通过Hiper-Strut(高性能支柱)前悬架、H臂后悬架和空气弹簧，可以有效过滤和缓冲来自路面的冲击，即使在颠簸的路面下也能保持车身优雅稳定的姿态。作为引领未来的豪华轿车，凯迪拉克XTS配备了许多引领未来的创新科技配置。全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验，以其地震的可视化呈现、直观便捷的操作模式、人车网的无缝互联和开放的系统平台，彻底改变了人车交互方式。其中，多点触控、接近感应、触觉反馈等多项前沿技术首次全面应用于汽车领域，带来了无与伦比的人车沟通体验。全系还标配了新一代Bose ANC(主动降噪)主动降噪静音技术，以及Bose中心点& amp；reg环绕声系统的组合，营造出剧院般的顶级音效。此外，凯迪拉克XTS的主力车型还配备了ESS增强型安全策略，通过一组业内独有的震动预警座椅，为车辆前、侧、后提供360度安全预警保护；配合10安全气囊和stabilitrak &；reg电子车身稳定系统和OnStar车载信息通讯系统将车辆的主被动安全防护提升到了一个新的高度。
XTS开启凯迪拉克品牌在中国发展的新篇章。
规划建设凯迪拉克品牌专属工厂和体验中心
未来五年，每年至少引进一款全新产品并在当地生产，逐步打造以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵。
2015年实现250家经销商的销售和售后服务网络。
110多年来，凯迪拉克始终以开拓创新的精神引领着汽车领域的设计和技术潮流。进入中国八年来，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各方面都有所突破，逐渐成为中国豪华车消费者喜爱的品牌。项目前，凯迪拉克已拥有6款产品、23款车型，覆盖中级豪华轿车、高性能豪华跑车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过65，438+000家，覆盖国内80多个城市和地区。作为上汽通用未来五年豪华车战略部署下推出的首款重量级车型，XTS开启了凯迪拉克品牌在中国发展的新篇章。未来五年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局、渠道拓展等方面齐头并进，瞄准“双十战略”。新上市的凯迪拉克XTS将携手全新设计的SRX，从豪华轿车的两大细分市场，即中级豪华轿车和豪华SUV开始，进一步丰富产品系列。随着未来五年内每年至少有一款全新产品的引进和本地化生产，凯迪拉克将逐步构建以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，在豪华、安全、舒适、操控、智能、人机交互、新能源科技等方面进一步创新和突破，为中国豪华车消费者带来更多“亮眼”的产品。通过市场空白区域的开发，凯迪拉克计划在2015年实现250家经销商的销售和售后服务网络，并计划在上海建设凯迪拉克品牌专属工厂和体验中心，以满足国内豪华车市场快速增长的消费需求以及消费者对品牌和产品的体验需求。
概念车
1999凯迪拉克Evoq
2000凯迪拉克Imaj
2001凯迪拉克威驰
2002款凯迪拉克Cien
2003款凯迪拉克16
2010凯迪拉克Ciel
外部
外观设计融入了许多元素。凯迪拉克Ciel概念车采用敞篷跑车设计，车身尺寸超过5米。对于一辆敞篷跑车来说，它的尺寸相当大。
凯迪拉克Ciel的侧面线条非常流畅，处处凸显概念车的设计，而且这款概念车还采用了对门设计，尽显豪华。轮毂尺寸达到了22英寸，不仅从外观上看非常震撼，而且对地面的抓地力也更强。轮毂后部有散热孔，用来给刹车足够的热量，上面还镶嵌了凯迪拉克的logo，让侧面看起来不那么单调。
车身尾部很复古，很像八九十年代的凯迪拉克敞篷车，两根镀铬金属尾管总感觉能喷火。尾灯的造型也很有概念，从后备箱一直延伸到尾排，在黑暗中绝对抢眼。
内部装饰物
尽管风格复古，但这款Ciel其实科技感十足。立体的内饰让Ciel看起来简单却充满科幻气息。由于车身较长，Ciel的后座非常宽敞，这是大多数敞篷车所不具备的。
动力方面
动力配置:Ciel搭载3.6L V6双涡轮增压直喷发动机和最大输出功率425马力的混动系统。未来凯迪拉克将推出3.0L涡轮增压发动机。
其他型号
凯迪拉克ATS
凯迪拉克bls 78万-115万。
凯迪拉克Converj
凯迪拉克CTS:36.98万-58.8万
凯迪拉克CTS-V 98.5万-115万
凯迪拉克CTS轿跑
凯迪拉克凯雷德118万-13.6万
凯迪拉克凯雷德海伯德1.36万
凯迪拉克分机108
凯迪拉克STS
凯迪拉克SLS 44.8万-69.8万
凯迪拉克单反
凯迪拉克SRX 42.98-57.8万
凯迪拉克XLR 1.52万-1.55万
凯迪拉克XTS