卡罗尔·谢尔比笔下人物的生活
谢尔比是得克萨斯州利斯堡一个小村庄的邮政工人的儿子，他在达拉斯上高中，并在第二次世界大战中参军。战后，作为一名飞行员，他回到了自己的家乡德克萨斯州，在那里他涉足了翻斗车、养鸡场和跑车经销商的生意。当他与德州同胞吉姆和迪克·霍尔达拉斯共同拥有谢尔比时，他第一次尝到了汽车制造和分销的滋味。他们一起创造了“Scaglietti Cruiser”，这是一款基于通用汽车的跑车。
与此同时，他开始满足自己对速度的痴迷。谢尔比的第一场比赛是在福特1932。移动公路课程，他在业余时间在美国各地比赛。当他的所有鸡都死于林伯内克病时，谢尔比搬进了驾驶舱，以此作为职业。
有一次在去比赛的路上，谢尔比不得不穿上他的工作服，还有从农场到新农场的出发时间。当他花哨的赛车服装为他赢得了比胜利更多的关注和宣传时，谢尔比推出了带有他商标的条纹布。
在短短的几年里，他成了赛车界举足轻重的人物。他努力为包括法拉利在内的世界顶级汽车制造商开车。谢尔比赢得了三个国家的跑车锦标赛，在美国和阿斯顿·马丁的欧洲车队中获得了一席之地，并赢得了勒芒24小时耐力赛的陆地速度纪录，并在巴纳维亚的盐滩上举行。两次被《体育画报》评为“年度车手”。
还在宰相，心脏状况让他在1960提前放弃了开车。谢尔比为自己感到难过，但他把注意力转向人才赛车设计和汽车制造。
卡罗尔·谢尔比认为高马力和灵感工程的结合。他第一次接触雪佛兰，是因为有了Scaglietti的护卫舰的经历。当时的想法是，为了使283 CID的雪佛兰汽车适应AC ace底盘，英国汽车制造商已经失去了发动机的处理能力。然而，通用汽车拒绝了基本上是其现有跑车的竞争对手。
这导致谢尔比接近艾科卡的想法，在福特汽车公司制造一种双座跑车，使用该公司新的小气缸发动机。这是两人一生友谊的开始。
当福特同意提供汽车和现金时，他开始将谢尔比·阿奇企业付诸实施。他在南加州的“谢尔比美国”周围组建了一个罗德集团。他们硬塞进福特牌轻型王牌跑车的发动机里。卡罗尔，这条洗礼过的谢尔比眼镜蛇，多次说她在梦里来找他。1962纽约车展上推出了一个名字，CSX2000。原来是跑车界在竖起耳朵。
Shelby Cobra开发了一个竞争版本，并派出一个团队在欧洲与时间赛跑，争取最好的成绩。除了赛车眼镜蛇，无论是轿跑车还是敞篷车，他最终加入了福特汽车公司遗产中的福特GT车队。
1965年，他们获得了国际汽联跑车世界锦标赛和明年勒芒与福特GT获得了全面胜利，并获得了戴托纳眼镜蛇跑车一级。卡罗尔·谢尔比是唯一一个。作为一名车手，车队老板和汽车制造商，他赢得了著名的勒芒比赛。
“卡罗尔·谢尔比是一位富有远见的汽车领导者，”丹·格尼说，他是谢尔比美国赛车队和美国赛车界传奇的一部分。“他在西德克萨斯的家居风格给了我很大的情感冲击。当他推出他传奇的福特动力眼镜蛇车队的时候，我发现自己非常愿意主动借给他追求我的驾驶能力，在他们的老巢建立一个欧洲车队。
谢尔比是美国的一部分，我们一起赢过一些重大赛事:第一届国际汽联制裁积分赛Cobra 1963年布里奇汉普顿的一辆Cobra跑车，Targa Florio的GT级，古德伍德勒芒的Daytona Cobra Coupe 1964。然后我们获得了皇冠上的宝石:1967勒芒24小时耐力赛和福特Mark IV。他的领导能力非常不落俗套，比他的朋友或竞争对手想象的更强大。会怀念他的魅力，他的名声，作为一个赛车偶像是安全的。"
与此同时，谢尔比的业务竟然是289和427谢尔比眼镜蛇，以及创造在艾科卡应福特汽车公司总部的要求在野马谢尔比的继承。20世纪60年代末，当他在加州的业务、新的政府法规和保险规则开始影响高性能汽车的销售时，他缩减了规模。几年来，他在非洲开展业务，并在该地区关闭业务，直到内战结束。
谢尔比也是现代品牌方案在汽车行业的先驱。从20世纪60年代开始，他开始为各种产品授权他的名字和设计。不幸的是，这些年来，他也被迫多次维护自己对著名商标和设计的权利。
1982年，他开始帮助他的朋友艾科卡，他掌舵克莱斯勒陷入困境的公司，提高汽车的性能。他的团队的弱K表被放入一个口袋火箭车，创造了一种新的汽车。他们还创造了肌肉卡车，并开发了道奇蝰蛇，加快了1991印地500谢尔比在车轮。
1988年，谢尔比眼镜蛇的建设又开始了。麦克罗斯基有限公司，他开始研发“神秘43”S/C 427大型眼镜蛇，这是伊安科技在过去的43 FIA中留下的底盘号。这就奠定了基础，制定了一条限制线，让大眼镜蛇“延续”。
1995年，他的老字号公司Shelby America在拉斯维加斯开设了一家工厂，在一条新赛道上拓展他的眼镜蛇业务。在拉斯维加斯，他后来与通用汽车公司合作生产了以奥兹莫比尔和其他眼镜蛇车型为动力的1系列敞篷车。2005年，谢尔比与福特汽车公司就新福特GT的开发达成了一项新协议，并推出了几款野马谢尔比汽车，包括福特谢尔比GT-H、谢尔比GT-500、谢尔比GT-500“超级蛇”、谢尔比GT和谢尔比GT500KR。
卡罗尔·谢尔比(Carroll shelby)花了50年的时间建立和保护自己的姓名、商标和汽车设计权，并在20世纪80年代建立了卡罗尔·谢尔比授权公司，授权该公司在全球范围内生产、营销和销售所有最好、最快的肌肉车(如20世纪60年代的谢尔比眼镜蛇289，427和戴托纳跑车，以及最近的福特谢尔比GT-500)作为谢尔比纪念品。这些第一品牌从福特汽车公司获得许可，制造福特Shelby GT-500的新型号、服装、压铸模型车和令人兴奋的视频游戏，如“极品飞车”(电子艺术)和“极限赛车”(微软)。
"在福特公司，卡罗尔·谢尔比将永远被人们怀念."作为一个创新者，他表达了车辆的传奇，但最重要的是，他是一个不可思议的合作伙伴和60多年的密友，福特汽车公司董事会成员埃德塞尔·福特二世，福特汽车公司创始人亨利·福特的曾孙。“福特和谢尔比之间的合作对我来说一直非常重要。个人和卡罗尔将继续是我们未来的合作，并将携带他的名字背后的灵感。我和我的家人很荣幸能有卡罗尔这样的朋友和家人。他永远不会被忘记。”
与此同时，谢尔比美国，现在总部设在拉斯维加斯，继续建立一个真正的谢尔比眼镜蛇车辆延续。它还提供了道路上最好和最令人兴奋的当代美国肌肉车，如谢尔比GT500“超级蛇”后的标题，谢尔比GT-350和谢尔比GTS。
卡罗尔·谢尔比国际公司和谢尔比美国公司的总裁约翰·拉夫特(John Rafter)和特蕾西·史密斯(Tracy Smith)也是卡罗尔·谢尔比授权公司的总裁和董事会成员，总裁乔·康威(Joe Conway)结合强大团队带来的经验和奉献精神，展现了卡罗尔·谢尔比对未来的愿景。
康威说:“我们都深感悲痛，并对卡罗尔的家人、她自己和整个汽车行业感到巨大的损失。”“我们从未有过像卡罗尔·谢尔比这样的球员，以后也不会有。然而，我们向卡罗尔承诺我们会继续下去，他把团队、产品和远见卓识放在能够做到这一点上。”
“拉夫特”指出:“卡罗尔是一个有远见的人，从未停止寻找制造更快更好汽车的方法。”他积极参与了每一款车型，我们今天制造的汽车，我们零部件业务的发展，以及未来几年推出的计划。卡罗尔·谢尔比是最终的竞争者，他的精神将继续指导我们公司。"
谢尔比认为他最大的成就是建立了卡罗尔·谢尔比基金会？。谢尔比是1992成立的，当时在等待心脏移植。在医院，慈善机构致力于为包括儿童在内的有需要的人提供医疗援助。该基金会还通过car和其他培训项目以及Carol Shelby汽车基金会的福利来支持年轻人的教育机会。
“卡罗尔在医学和教育的基础上回馈那些没有他幸运的人，”卡罗尔谢尔比基金会董事会成员m尼尔卡明斯(M. Neil Cummings)在另一边解释道。"继续卡罗尔的基础和愿景."
谢尔比直到去世还在积极管理他的公司和基金会，他活过了过去的二十年，尽管他忍受了心脏和肾脏移植。创新者和先驱，他取得了几乎神话般的地位，从未削弱。他周游了世界，社会，电影明星，选美皇后，失去了无数的财富，赢得了比赛，造了车，住了大房子。
谢尔比身后留下了他的三个孩子帕特里克、迈克尔和莎伦，他的妹妹安妮·谢尔比·埃里森的沃思堡，六个孙子，六个曾孙和他的妻子克利奥。葬礼的计划不会马上公布。这家人要求卡罗尔·谢尔比基金会以他的名义捐赠，而不是鲜花。
注:以上文章翻译自谢尔比美国官网。作者翻译这篇文章的目的是为了让热爱美国博物馆的朋友们更多地了解他们的创始人，没有任何商业意图。由于我的学业压力，我没有时间亲自翻译，所以我不得不请谷歌帮我翻译。真的很抱歉。如果语言有问题，希望大家坦诚。如果我有时间，我一定会亲自校对。