谁发明了汽车保险杠？
汽车安全自动保护器(简称保护器)由智能红外测距主动保护器(简称主动保护器)和碰撞耗能被动保护器(简称被动保护器)组成。系统的保护功能分为两个级别。第一级是行驶过程中主动保护器实现的主动保护，第二级是车辆发生碰撞时被动保护器实现的被动保护。该保护器具有自动监控、自动预警、自动减速、自动刹车、自动熄火、缓冲、耗能、数据存储八大功能，可有效降低交通事故发生率，最大限度保护人车安全。
与传统的汽车安全保护装置相比，本发明具有以下优点:
(1)主动保护器通过红外线(激光、雷达等)检测前方障碍物与车辆之间的距离。)，通过智能控制系统分析危险，再通过智能制动系统进行制动，从而保证人车安全。
(2)主动保护器是与制动踏板直接相连的独立制动系统。安装保护器不改变原车结构，不影响原车制动系统。它通过使用少量的电池能量来工作。主动保护器根据不同车速自动调整预警制动距离。
1，主动保护器和被动保护器可以分开使用。
2，主动保护器是多级刹车，发现判断比人的正常反应要快。
3.主动保护器自动刹车平稳，不甩尾，不掉头，不翻车。
4.主动保护器当车辆进入预警距离或自动刹车时，后刹车灯亮起，提醒后车注意。
5.手动挡和自动挡的车都可以装。
6.自动刹车距离由主动保护器智能系统根据本车与前车的距离和车速自动调整。
7.超车或转弯时打开转向灯，主动保护器功能自动解除。转向灯复位后，主动保护器将恢复工作。
8.当车辆停止或行驶时，可随时打开或关闭主动保护器。
(3)被动保护器包括护栏、保险杠、前滑板、后滑板、梅花形消能螺栓、弹簧、支撑板等部件，分为内置式和外置式。当车辆发生中高速碰撞时，被动保护器会在0.05秒左右开始消除和转移碰撞产生的冲击能量，可瞬间消除90%以上的碰撞能量，最大限度保护人车安全。
1，保护器包含主动安全技术和被动安全技术，填补了国内外空白，综合安全性能处于国际领先地位。
2.使用红外线(激光、雷达等。)测距电脑控制技术，可根据车辆行驶速度和距离实现车辆与障碍物之间的实时测量，自动调整预警制动距离，对车辆前方障碍物进行报警减速或指令制动。
3.本发明构思独特，分析方法新颖。具有自动监测、自动预警、自动减速、自动刹车、自动熄火、缓冲、耗能、数据存储等八大功能。与目前国内外使用的汽车安全保护装置相比，具有结构独特、性能可靠、成本低廉、经济实用、易于推广的特点。
4.自动制动功能，配合ABS防抱死制动系统灵活制动。本产品于2012年2月28日通过国家汽车检测中心(襄樊)23项检测。江西省质量技术监督局发布企业标准；2013 1通过中国高技术协会科技成果鉴定；2065438+2003 65438+2003通过湖南省科技信息中心查新，查新结果表明该技术处于国际领先水平。
何蔡亮的简历
何，男，湖南益阳人，1953年6月出生，著名发明家。1988年6月开始研发汽车自动安全保护器。经过25年的实践，产品已经成熟，极具推广价值。个人荣誉:
1，1997，获得实用新型专利，专利名称:汽车安全自动保护器，专利号:ZL97208274.3；
2、1999获得澳大利亚新产品新技术国际金奖；
3.1999年获得第三届国际爱因斯坦最高金质奖章，受到商务部部长吴仪接见；
4.2000年获“20世纪中国人才”称号；
5.2001获得“世纪成功人物”、“共和国脊梁”、“中国杰出人物”等荣誉，多次赴京受到党和国家的接见。全国人大副委员长许嘉璐先生与中央电视台台长杨伟光先生合影。
6.2001，获得实用新型专利:汽车安全自动保护器，ZL 002 25135.3；
7.2002年获美国发明专利，专利号603299。
专利名称:汽车自动安全保护器；
8.2006年获得实用新型专利:汽车碰撞耗能器，ZL2004 2 0069498.9；
9.2007年获得国家发明专利:智能汽车安全保护器，200710034498.3，成功申请PCT世界专利保护，专利号PCT/CN2007/003238。
10，2006年至2012，任湖南蔡亮汽车安全技术发展有限公司董事长、法定代表人
权威评价
1和1998年，机械工程专业的美籍华人博士先生专程来华考察了何的专利样品。李先生说:“目前国际上的汽车保护装置都只注意保护人，不保护车，但我不知道保护车就会保护人。何蔡亮的发明保护了人和车，这是一个了不起的发明。”
2.2008年6月165438+10月12日，中国工程院院士、汽车权威专家、湖南大学校长钟志华亲自高度评价:“填补了国内外汽车安全领域的空白”。钟院士嘱咐项目负责人顾正其教授:“不要在湖南大学进行检测，因为运动员和裁判员的公信力都不够。你应该在国家重点实验室进行测试。之后向科技部申请科技成果鉴定，再联系汽车厂家进行匹配。进入国内各大汽车厂商，进入国际市场，才是我们真正的目标。”
3.2009年7月20日，权威汽车专家、湖南大学黄教授、湖南大学副校长教授、美国曼彻斯特州立大学黄文振教授博士在长沙潇湘大道试驾体验了保护器的优异性能，一致认为“它很安全，为人类做了一件好事”。
4.2012 12 2月28日，被动保护器通过国家汽车质量监督检验中心(襄阳)检测，专家称其为“世界最先进的安全技术”。
专家咨询小组成员
来自清华大学、湖南大学、国防科技大学、长沙理工大学的20多位行业专家。
个人批示支持汽车安全保护器产业化重要领导。
胡锦涛、朱镕基、吴仪、周伯华、杨伟光、陈润儿对汽车安全自动保护器的研发和推广作出了重要指示。
中国汽车工业创始人、全国人大常委会副委员长陈昌智、中国汽车工业协会副秘书长叶圣基、中国汽车工程学会秘书长傅、交通运输部研究员傅智等给予了大力支持。