张青的个人经历
1952毕业后留校任教，分配到建设教研室。当时中国的高等教育全面学习前苏联，开设了许多中国从未开设过、教师从未学习过的新课程。他一到教研室，就被分配去教“安全与防火”这门课。他尽了一切努力，取得了好成绩。
1957 10转到北方交通大学(现北京交通大学)从事隧道与岩石力学的教学和科研工作。从20世纪50年代到60年代，张青参与了许多工程项目的设计和施工，包括青龙桥爆破工程的设计和施工，三宝复线爆破工程的设计和准备，跃进运河爆破工程的设计和施工，车川口水库定向爆破筑坝的准备，彭头水库和南水水库定向爆破筑坝的设计和试验。
张青还积极参加科学研究和实验。1959期间，积极参加工作和研究，在三门峡复线爆破路堑开挖项目中撰写多篇论文；负责均质介质专题研究(黄土爆破试验研究)，是由铁道部组织、北方交通大学主持的合作项目。他通过现场测试和实验，分析整理技术资料；1966年参加成昆铁路会战2201战斗群，完成传力油顶的设计制造和油顶耐压、防漏专项试验。后来研究工作因其他原因被迫终止。
1984年入选美国加州大学伯克利分校访问学者。在美国的一年时间里，他充分利用宝贵的出国机会，广泛吸收国外先进的技术和思想，收集了大量的相关研究资料，不仅开阔了视野，增长了见识，还敏锐地发现了一个新的非常重要的研究方向，即人工智能技术在岩石力学和工程中的应用。回国后，他迅速组织人员开展研究，很快取得了初步成果。在国际上率先将人工智能技术引入岩石力学和岩石工程，得到了国际同行的高度评价。他开发的铁路隧道围岩分类专家系统、隧道及地下工程岩溶灾害预测专家系统、基于案例推理系统的隧道支护设计系统，尤其是将人工神经网络引入岩石工程，获得了国际岩石力学学会的机关报《国际岩石力学与采矿科学》杂志主编J.A.Hudson教授的好评。上述成果对我国应用人工智能技术解决本学科技术难题起到了积极的推动作用。多年来，在国内外杂志和学术会议上发表论文55篇。张青在人工智能与隧道工程的学科杂交方面取得了创造性的成果，并取得了显著的应用效果。获国家教委科技进步二等奖1。
65438-0986年，张青晋升为教授，开始作为教育部批准的博士生导师指导博士生。他孜孜不倦地教书育人，一生培养了大量的研究生和博士生，编著出版了教材，翻译了三本书。张青还荣获1994铁道部部级优秀教师，1995铁道部科技先进工作者，政府特殊津贴，1997詹天佑成就奖。
张青曾担任北京第六、七届CPPCC委员，为北京建设建言献策。在学术组织方面，历任中国岩石力学与工程学会理事、第四届理事会常务副理事长、国际岩石力学与工程学会中国组秘书长、中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事、铁道工程学会理事等。他在岩石力学和隧道工程领域享有很高的声誉。