郑渝高速铁路项目进展
2013 10 31，中国铁路总公司组织河南、湖北、重庆三省发展改革委(铁路办)，郑州、武汉、成都铁路局，中铁二院、中铁四院，召开郑州至万州铁路项目预可研评审会。研究范围:新建线路全长785km，设车站29座，桥隧比79.87%。技术标准为无砟轨道客运专线，速度目标350km/h，估算总投资6543.8+0033亿元。
项目功能定位确定为西南至华中、华北快速客运通道，兼顾沿线城际和旅游客运。线路方案为:郑州东-郑州南-许昌东-平顶山东-方城-南阳南-邓州东站-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州(旅游线路)。河南境内基本与徐(长)平(定山)南(阳)高速公路西侧平行。
201165438 2003年10月30日，在中国铁路总公司组织的郑州至万州铁路研究评审会上，要求设计单位从全国铁路网的角度，进一步研究工程的功能定位和技术标准，收集沿线主要经济据点的城市发展规划，认真比选各区段的选线方案，合理控制工程投资和建设工期，科学计算效益评价和运营盈亏平衡点，力争完成预
2013，13 2月27日，一个振奋人心的消息传开:郑州至万州快速铁路项目预可行性研究报告获国家发改委批复，标志着列入“十二五”发展规划纲要的铁路重点项目全部立项。
2065438+2004年3月6日，全国人大会议期间，全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王透露:“国家已经立项建设郑州至重庆高速铁路，力争今年内开工建设。建成后，重庆到郑州只需要四个小时，然后两个半小时到北京。符合国家8小时高铁圈规划。郑州到合肥的高铁已经开始前期工作，现在已经在摸索，预计很快就能开工。所有费用由河南省政府出资，郑州到济南、郑州到太原的高铁前期工作还没有开展，但很快就会建成。”
2065438年6月12日郑州高铁南站位置已经确定，位于机场东6公里处。这里将成为济南至重庆、太原至合肥高速铁路的交汇点，也是中原城市群10城际铁路的中心站。计划于2014开工建设。
6月14日上午，中铁二院重庆分院副院长、总工程师周定祥等24人赴南漳县实地调研，就郑万线南漳客运站预留选址方案进行深度对接。考察了郑州至万州铁路南漳客运站预留的丁岚大道北延段、榆树岭李堰湾、九集镇苗方村三个位置，并与县委书记、县长等领导就产业布局、土地管控规定等进行了交流。
2065438+2004年7月17日，记者从河南省交通运输厅获悉，郑万高铁(郑州至重庆万州)项目建议书已由重庆、河南、湖北三地会签，上报国家发改委，计划年底开工建设。今后，郑州到重庆只需3小时左右即可到达。
据了解，郑万高铁项目建议书已由国家铁路总公司上报国家发改委，郑州铁路局副总工程师也确认了河南境内的线路走向为:郑州东站-郑州南站-许昌东-平顶山东-方城-南阳南-邓州东。
郑万高铁是京昆铁路的一部分，全长845公里，设计时速400公里。通车后，邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史，进入郑州2小时高铁圈。
2065 438+04 7月25-26日，南阳晚报记者从南阳市发改委获悉，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在北京组织专家对郑州至万州铁路预可行性研究报告进行了审查。副市长、薛敏代表南阳出席会议。评标专家对推荐的4个方案进行了认真评估，初步确定该工程由郑州东站引出，经新郑、长葛、禹州、佳县、平顶山、方城、南阳，经邓州东，再进入湖北省，再经襄阳、保康、兴山、巴东，再进入重庆，经巫山、奉节、云阳至万州，再接入正在建设的重庆万科专用站。郑万铁路全长785公里，桥隧比约87.1%，设车站28座，设计时速350-400公里，估算总投资974.3亿元。郑万铁路建成后，从重庆到郑州最快只需4个小时。评审专家认为，郑州至万州铁路的建设，对构建中国西南与华北、中原地区的快速客运通道，促进沿线经济发展具有重要意义。评估专家表示，项目建议书将尽快获得国家发改委批复，2014年完成项目可行性研究，明年项目进入实施阶段。
2014年9月29日，郑州至万州铁路项目建议书获国家发改委批复。
据介绍，新建的郑万铁路从郑州经湖北平顶山、南阳、襄阳至重庆万州，全长785公里，预计投资974.3亿元。具体实施路线为:郑州东站-郑州南站-禹州-平顶山西-方城-南阳南-邓州东站。该铁路是中国西南地区连接中原和华北的重要干线铁路，其建设将有助于完善国家快速铁路网布局。
2014，65438 10月7日，国家发改委消息显示，为进一步推进郑万铁路河南段前期工作，郑万铁路河南段可行性研究报告于2014年底前获得国家批复，河南段年底开工。其中南阳段方城站建设将作为点基建设的一部分，线路从河南新野县引至湖北省。按照计划，郑州至万州铁路河南段将在54个月内建成投入使用。标志着郑州至万州铁路前期工作取得重大进展。河南南阳郑州至万州铁路建成后，不仅可以构建郑州至南阳“一小时”经济圈，还可以为建设区域性中心城市和鄂豫陕区域性交通枢纽提供重要的交通支撑。
201165438 2004年+10月4日在重庆召开的郑州高铁线路及车站评审会上推荐了郑州东站-郑州南站-禹州-平顶山西-方城-南阳南-邓州东-襄阳南-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州。
可行性研究报告通过了专家评审。
2065438+2005年9月1日，记者从铁路部门获悉，郑万高铁开工建设前最重要的一步——可行性研究报告近日获得国家发改委批复。随着这一批准，这意味着郑万高速铁路真正落在纸上，可以开始建设。批复显示，我省共有9个站点，今年年底前将提前启动控制工程。河南段计划于2019年底建成通车。国家发展改革委关于新建郑州至万州铁路项目建议书的批复(发改基金[2065 438+04]2043号)
中国铁路总公司，河南、湖北、重庆发展改革委:
中国铁路总公司、河南省、湖北省、重庆市人民政府已提交《关于报送新建郑州至万州铁路项目建议书的函》(国铁函[2014]776号)。经研究，结合咨询评估意见，现答复如下:
1.新建郑州至万州铁路有利于完善国家快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，加强西南地区与中原、华北地区的联系，同意上报的项目主体建设方案。
二、主要建设内容和技术标准
(1)主要建设内容。新建线路起于郑州，经平顶山、南阳，经邓州市，通向湖北襄阳，到达重庆万州，全长约785公里。
(2)功能定位。该项目是国家高速铁路网的组成部分，是中国西南、中原和华北地区的铁路干线。
(3)主要技术标准。铁路等级:客运专线，正线数量:双线。时速350-400公里的设计技术标准在可行性研究阶段进一步研究确定。
三。投资估算及资金来源
该项目预计总投资974.3亿元，其中工程投资952.3亿元，电动车组及车辆采购22亿元。该项目由中国铁路总公司、河南省、湖北省和重庆市共同出资。具体的资本金比例和融资方案在可行性研究阶段确定。
四、下一阶段工作
(1)结合铁路网布局和本项目功能定位，抓紧研究比较确定项目具体技术标准，加强地质勘察工作，对襄阳至万州线路方案进行深入研究和论证。
(2)加强各种运输方式的衔接，搞好沿线土地综合开发，拓宽融资渠道。
(3)请湖北省发改委结合本项目建设规划，进一步研究论证襄阳至宜昌城际铁路同步规划建设的必要性和可行性。
请相应地准备可行性研究报告，并提交我们委员会批准。
国家发展和改革委员会
2014 9月10国家发展改革委关于新建郑州至万州铁路可行性研究报告的批复(发改基金[2015]1952号)
中国铁路总公司，河南省、湖北省、重庆市发展改革委:
你公司、河南省、湖北省、重庆市人民政府《关于报送新建郑州至万州铁路可行性研究报告的函》(编号:3215)收悉。经研究，现答复如下:
1.为完善全国客运铁路网布局，提高西南地区东北铁路通道运输能力和质量，促进沿线经济社会发展，同意建设郑州至万州铁路。
二、主要建设内容和技术标准
(1)主要建设内容。线路从郑州东站引出，经河南长葛、平顶山、南阳，湖北襄阳、兴山、巴东，重庆巫山、奉节、云阳，与在建渝万铁路万州北站相连，全长818km。共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、佳县、平顶山西、拐北(月星站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳靳东、南漳、保康、新化、兴山、巴东东、巫山、奉节、云阳、万州北20个车站。
(2)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。主线数量:双线。设计行车速度:350-400 km/h，初期运营速度300 km/h，最小曲线半径:一般路段13000m，困难路段6500m。最大坡度:一般路段20‰，困难路段30‰。牵引类型:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中一体化。其他具体技术标准以《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)为准。
设计运输能力:6000万人/年。
三。投资估算、资金来源和建设安排
项目总投资118042万元，其中工程投资114442万元，动车组采购36亿元。资金来源为:资本金占总投资的50%，计590265438+亿元，重庆市占内资的35%，河南省和湖北省分别占内资的50%(不低于征地拆迁成本)，其余由中国铁路总公司利用铁路发展基金解决(中央基金另行确定)。根据国家和地方政府的有关规定，河南省、湖北省和重庆市的征地拆迁费用经全体股东同意后，分别计入项目的省股。资本以外的资金使用国家开发银行、中国工商银行等国内银行的贷款。
中国铁路总公司、河南省、湖北省、重庆市等投资方按照《公司法》组建规范的合资铁路公司，负责项目建设和管理。
郑州至襄阳建设周期为4年，襄阳至万州建设周期为6年。
四是下一阶段要进一步优化工程建设方案，深化襄阳至万州地质勘探工作，确保施工安全和工程质量。结合城市规划，优化铁路枢纽布局，促进铁路客运站及周边土地综合开发。加强生态环境保护，切实落实建设和运营中的生态保护和污染防治要求。强化防范和化解社会稳定风险的工作措施。
5.请国家电网公司同步安排外部电源和电力工程，确保与本工程同步完成。请工业和信息化部和总参谋部信息技术部在通信搬迁和改革方面提供支持和合作。
六、如对项目核准文件确定的内容进行调整，请及时书面报告我委，并按有关规定办理。
国家发展和改革委员会
2015 10 10月28日