中铁四局集团有限公司简介
中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业中国铁路总公司的骨干成员。持有铁路工程总承包特级资质、房屋建筑工程总承包特级资质、公路、市政、机电安装工程总承包一级资质。铁路铺轨架梁工程、铁路电气工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环境保护工程、水工隧道工程专业承包资质、城市轨道交通工程专业承包资质、特种专业工程资质、环境保护工程一级资质、地质灾害治理工程一级资质、建筑业(同时建筑、 经营范围还包括建筑勘察设计、新材料生产、大型高速铁路铺架设备设计制造、铁路运营服务、工程机械租赁及修理、汽车检测、设备材料出口、房地产开发、国家基础设施投资等领域。
秉承中铁“敢于跨越、追求卓越”和中铁四局集团“敢为人先、永不满足”的企业精神，中铁四局集团有限公司先后新建、改扩建铁路干线、支线9800多公里，建设大型铁路枢纽12座，建设在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型工厂、高尔夫等。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。20个国家和地区的铁路、公路、房建、水利等100多个项目已经竣工或在建。已有15工程荣获中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)；11工程获詹天佑土木工程奖；13工程被评为全国用户满意建设工程；5个项目被评为国家“市政金杯示范工程”；12项目被评为全国优秀焊接项目；8个项目获得中国建筑钢结构金奖；9项工程获国家优质工程奖；160工程获省部级优质工程奖；82项成果获国家科技进步奖，92项成果获省部级科技进步奖；编制的方法中，12项被评为国家级方法，78项被评为省部级方法。拥有25项国家专利。
中铁四局集团有限公司是拥有国家认定企业技术中心的高新技术企业。目前员工总数22000余人，专业技术人员10400余人，其中高中级技术职称人员3800余人(其中享受国家、部委、省政府特殊津贴专家55人，教授级工程师38人)；博士4人，建立了博士后工作站。配备先进机械设备9800余台套，总功率49万千瓦。近年来，中铁四局集团有限公司因良好的管理和卓越的信誉，连续9次被评为铁路信用等级A类企业行业，银行授信额度21.2亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”、“全国五一劳动奖”等称号，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步和技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国和谐劳动关系模范企业”、“中国文化管理先进单位”。董事会
董事兼董事长:张合川
董事兼副董事长:王传林
导演:、贺文、、、毛、段广和。
经理级别
总经理:王传林
副总经理:王、、、、张、邵刚、、耿进、、吴军、李彭倩、王传跃。
总会计师:魏成福
总工程师:吴军
中西部及东部各州的县议会
监事兼监事会主席:陈璐明
监事:刘宝来、子宝成、李义文、方文盛。伴随着共和国的进步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨历程。50年来，经过抗美援朝战争的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺，市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为跨行业、跨国经营的大型企业集团。
1950 165438+10月，为保证战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路专员公署工程兵团为主体，从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁路工程兵团，渡过鸭绿江，承担京义(平壤-新义州)、定清(定州-清水)铁路线的抢修任务。1953 165438+10月，铁路工程兵凯旋而归。此后，经过铁道部西北铁路工程局(咸阳)和华北铁路工程局11大规模机构演变，到1965 1，以福州铁路局工程指挥部划归华北铁路工程局为标志，铁道部第四工程局主体基本形成。
铁道部西北铁路工程局(咸阳):1950 1116年10月，中国人民志愿军铁道工程兵团成立，办公地点设在朝鲜新安。1954 65438+10月，铁路工程总队与铁道部新铁路工程总局第八工程局合并，组建铁道部新铁路工程总局新第六工程局，原设在陕西省宝鸡市，后迁至xi安市。1955 1，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部第五工程局并入铁道部第六工程局。1958年9月，铁道部新铁路工程总局第六工程局撤销，改组为铁道部西宁铁路局，办公室设在青海省西宁市；施工队部分调入铁道部Xi铁路局，机关部分工作人员调出，与京、济、成、西、太等其他铁路局调入人员合并，组建铁道部青藏铁路工程局，办公室设在青海省格尔木市。1961年1年，铁道部西宁铁路局撤销，改组为铁道部西北铁路工程局，办公地点设在陕西省咸阳市。原调入铁道部Xi铁路局的部分施工队伍和铁道部青藏铁路工程局的工作人员调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抵抗蒋介石对大陆的反攻，撤销铁道部西北铁路工程局，南下福建前线。队伍和机关划归铁道部福州铁路局，铁道部福州铁路局工程指挥部设在福建省南平市，受铁道部和福州铁路局双重领导。
铁道部华北铁路工程局:1961 11。10月，由北京地下铁路工程局、铁道部电气化铁路工程局、铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并而成的铁道部华北铁路工程局，办公地点设在北京王府井。主要施工力量还可以追溯到铁道部西北铁路干线工程局，中国人民解放军铁路工程第八师，铁道部西南铁路工程局，以及后来演变的铁道部新铁路工程局第三工程局。办事处设在内蒙古自治区济宁市，后迁至包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，办公室设在黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、工厂建筑工程公司、通信信号工程公司(办公室设在北京)等单位的主要施工队伍。1953 12、铁道部新铁路工程总局机械筑路工程公司并入铁道部新铁路工程总局第三工程局；1958年3月，新建的铁道部铁路工程总局通信与信号工程公司注销，改组为铁道部电务局，办公地点在北京。同年9月，铁道部北京地铁工程局成立。同年5438年6月+10月，铁道部电务局分为铁道部电气化铁路工程局和铁道部电务总队。撤销新的铁道部铁路工程总局第四工程局，成立铁道部武汉铁路局。同年6月165438+10月，新铁道部铁路工程总局第三工程局撤销，成立为铁道部呼和浩特铁路局。1960 65438+2月，铁道部从呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等下属单位调入北京铁路局组织施工队，成立铁道部北京铁路局丰沙项目指挥部。1965年6月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部划归铁道部华北铁路工程局，机构沿革两大部分正式整合。1965年5月，原铁道部北京地铁工程局工作人员和施工队伍仍按原建制从铁道部华北铁路工程局调入，组建新的铁道部北京地铁工程局；1965年6月、1966年3月，铁道部华北铁路工程局施工部及下属单位划归铁道部第五勘察设计院，后改组为铁道部建筑工程局。
1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，该局从繁华的北京迁至云南富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新成立的铁道部第四铁路工程局，办公室设在湖北省武汉市。1974 65438+10月，交通部第四铁路工程局电气化工程部划转，与交通部第三铁路设计院电气化设计部合并，组建交通部铁路电气化工程局，办公室设在北京；1977 1、铁道部第四工程局按原局院体制重新组建铁道部第四工程局、铁道部第四设计院；3月7日，新建局、院就地分班办公；经过三个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽合肥新址正式开业。1984 10，铁道部第四工程局在“拨贷改利税”改革中更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、自主经营、自负盈亏的经济实体。1985年9月，铁道部第四工程公司更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局正式与铁道部脱钩，由中国铁路工程总公司和中国中铁第四工程集团有限公司两个出资方组建中铁第四工程集团有限公司，建立了以股东会为权力机构的法人治理结构， 董事会为决策机构，监事会为监督机构，总经理、副总经理和第三总工程师为执行层。 集团公司及下属公司组建中铁四局集团，现代企业制度初步建立。
中铁四局集团组织体系的演变，是一代又一代建设者为祖国建设四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦奋斗的缩影，也是企业与时俱进、适应市场、开拓创新、不断发展的过程。
在半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血乃至生命为代价，为祖国的建设和发展做出了不朽的贡献。在抗美援朝近三年的浴血奋战中，志愿军铁道兵一万多名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，用血肉筑起了一条“牢不可破，不间断”的钢铁运输线。在此期间，200多名英雄儿女献出了宝贵的生命。和平建设时期，四局先后成功修建了兰青、宝成、成昆、刘彘、皖赣、京九、西康、黄硕、洛湛、内昆、怀玉、刘著、胶新、西南、秦镜、青藏以及京广、津浦、淮南、鲍静、宝兰、和日、青藏等65条铁路干线。同时参与援建越南和坦赞铁路。改革开放后，中铁四局先后参与了胡加、宋新、庆忌、神山、黄武、沪宁、和宁、沪杭、京珠等高速公路建设，达到1.78万多公里，占全国高速公路里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京的地铁工程和武汉、天津的轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区建设了铁路、机场、公路、大坝、工业厂房、民用建筑等100多个项目。中铁四局集团有限公司立足铁路主战场，广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水、环保建筑市场，并拿出了自己的“拳头”产品。先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三大国际先进汽车试验场，全国首条上海国际赛车场，昆山、上海、光明、上海滨海三大一流高尔夫球场，南京、合肥、巢湖等大型生活污水处理工程。其承建或参建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部定远汽车试验场、京九铁路福九段、昆山钞票纸厂、合肥王小鹰污水处理厂、芜湖长江大桥等7个工程获得中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)；京九铁路阜阳铁路枢纽和交通部北京汽车试验场分别荣获第一届和第二届中国土木工程(詹天佑)奖。京九铁路阜阳枢纽、苏州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥等5个工程被评为“全国用户满意建设工程”；西康铁路第4标段被评为“全国百强遗址保护工程”；交通部北京汽车试验场也获得了国家质量奖；淮安四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项目获省部级优质工程奖；7 .市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57项；国家科技成果奖22项；省部级科技进步奖28项；获得13项全国优秀QC小组成果奖，52项省级优秀QC小组成果奖。
集团公司作为跨行业、跨国经营的大型国有控股企业，具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房屋建筑、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程一级资质，环境保护工程一级资质，对外承包工程资质和境外经营权，通过了质量管理体系和环境。企业改制四年来，第二次荣获“全国优秀施工企业”和“全国五一劳动奖状”，被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评为AAA级。中铁四局集团通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，奠定了在市场经济大潮中搏击风浪的坚实基础。
新时代的市场竞争要求我们充分发掘、提炼、总结和传播体现深厚文化传统和时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等方面不断创新，适应不断变化和发展的企业内外部环境，确保企业永葆生机活力。中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，中国铁路工程总公司骨干成员，世界500强企业，持有铁路工程总承包特级资质和公路、市政、房屋建筑、机电安装工程总承包一级资质。桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电气工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程、城市轨道交通工程、环境保护工程、对外承包工程、对外经营权。同时涉足建筑勘察设计、新型建材制造、铁路运营服务、工程机械租赁和修理。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，逐步进入投资开发市场，积极开发房地产项目，参与广西全州至兴安、岑溪至兴业高速公路等国家基础设施投资，并在部分城市实施土地市场整理。
中铁四局集团现有资质:
主要资质:铁路工程施工总承包特级
附加资质:1，房屋建筑工程施工总承包特级。
2、公路工程施工总承包一级
3、市政公用工程施工总承包一级
4、机电安装工程施工总承包一级
5、桥梁工程专业承包一级。
6、公路路面工程专业承包一级。
7、公路路基工程专业承包一级。
8、铁路铺架工程专业承包一级。
9、城市轨道交通工程专业承包资质
奖项:中铁四局五公司获节能减排奖。员工行为准则:诚信、文明、守法、敬业企业人才观:知人善用人才企业发展观:科技领先、以人为本、可持续发展企业市场观:以信誉打开市场、以精品占领市场。企业作风:严谨务实，团结创新中铁四局企业精神:勇争第一，永不满足中铁企业精神；勇于跨越，追求卓越的企业理念:以每一次成功为起点，企业使命:发展