为什么我应聘船员一个月一万五出海打渔，朋友却提醒我不要去？
我几次面临坠海的危险，还好身边的同事及时提醒，没有发生这种情况，但即使这样，我还是被吓出一身冷汗，因为如果在暴风雨中坠海，那滋味真的不是一般人能接受的。
所以当渔船靠岸的时候，我马上要求船主辞职，因为这个工作真的不适合我，而且在渔船上工作需要强壮的身体，因为渔船上10的工作有8个以上需要重体力劳动。
所以，如果体重小于150斤，完全不能适应这种工作，而且我要告诉你，15000元的工资肯定不是直接和渔船签约的，因为如果直接和渔船签约，那么你至少要有2万元的起薪。
如果收获多了，会有各种奖金福利。至于这种工资，没有奖金，肯定是一手的，所以就算你想去渔船上工作，也要找直接和渔船签约的那种，但是我想告诉你，
刚上渔船的时候，尽量不要去小渔船，因为这些小渔船待遇不好，设备也没有大渔船先进，所以在这些渔船上工作往往与付出和回报不成比例。
最后总结:说实话，我个人不建议你去渔船上工作，因为风险只有你坐过的渔船才知道，所以不到万不得已最好不要去。我是柴小火，很高兴回答你的问题。
首先，问题指出两点:一是剧组，不是一万五。
其次，说说小霍的看法。
1，一万五不值得活下去，无论做什么工作，拿一万五的工资从来都不容易。
所以，既然你能拿到这些工资，你就是优秀的。
既然你很优秀，当水手值得吗？
的确，剧组很苦，没有亲人，没有人脉，只有大海和远方。
但是如果需要钱，养家或者还贷还是可以接受的。
但如果有其他更好的选择，你最好选择其他工作。
毕竟剧组的生活让普通人很难坚持。
2.求职真的很难吗？既然大家都应聘了剧组，说明找工作真的不顺利。
毕竟陆地上还是有一些工作机会的。
比如一些公司的测试人员和解决方案人员，只要愿意学，还是愿意考的。
为了申请，你要多做功课，修改简历。
毕竟简历是最好的敲门砖。
3，写在最后，有朋友的善意提醒是一件幸事，你也要重视，分析利弊，做出适合自己现状的最佳选择。
祝你好运！
我从小就住在海边。以前离海不到500米有一个渔船码头。我有空的时候每天都去散步。海上的渔船和作业可以说是非常熟悉了。
海边的渔船现在真的不太好招人。根据工作量的不同，一般有两种用人方式:
1.季节性渔船用工:众所周知，每年5月1至9月1为休渔期。这期间有些渔船是不允许出海捕鱼的，而且我们冬天也不适合海上作业，所以一般要休息一个月左右。所以这些渔船都是季节工，一般工作半年以上。因为禁渔期比较辛苦，现在年轻人和本地人很少从事这个工作，所以一般都是从外地招民工。
2.常年就业的近海渔业养殖:这种工作相对于渔船来说比较轻松，也比较稳定，但也是很辛苦的工作。
我应聘了一份15100个月的水手工作，但是为什么我的朋友提醒你不要去？船员的工作危险系数非常高。
第二，渔船的工作特别辛苦
第三，现在很多渔船船员都是中介，有很多不靠谱的“黑中介”
第四，你朋友劝你是为你好。
在海上工作既危险又辛苦，现在很难招到熟练工人。但如果没有工作经验，船东不可能给一万五的工资。没有具体要求，高薪招聘基本不可信。你朋友劝你不要去是对的，不要一意孤行。出海打渔的船员不是那么好做的。我来给你回答一下这个问题。因为我以前在渔船上做过。
首先，我们出来工作，一定都想挣高薪，这是愚蠢的。至于招聘，也是看中了我们的心理，所以才会告诉你。这个工资是15000一个月。你觉得做什么才能月入15000？所以很多人看到15000的工资都会心花怒放，很多事情就不去想了。下面说说我自己的亲身经历。
当时我也觉得自己是15000到2万元。当时很开心，就联系了。他在那边的联系，结果他说，你什么都不需要，只需要证明你身体健康，没有犯罪，就可以正常录取，也就是说你可以直接让我通过。当时我买了票，坐了20多个小时的火车到了他的城市。
我到的时候没有直接去码头，但是，嗯，他安排你在一个办公室申请。一般会在墙上挂一张这艘货船的巨幅照片，他会告诉你，以后你就在这里工作，一个月10000元以上。每月休假有什么保险？啊，但是前提是你要交1000到2000不等的金额。然后呢？叫服装费审核费，这些公司的负责人会告诉你，这些钱不是他们收的，是相关部门收的，所以一开始我会一直问你要钱。而如果这个时候你的头脑还不清楚，你会一直给他钱，因为你在等你的高薪工作，那么如果你口袋里的钱已经花完了，但是如果他要的其他费用还不够，那么她会给你介绍另一家公司先工作一个月，等你攒够钱再上传。其实这是骗子的套路。最后人和钱都是空的。你不可能去船上工作。结果你自己身上没钱。
当然，最后我在渔船上找了份工作，但是工资没有我想象的高。而且船上的工作是从最底层做起的，也就是一个苦力没有捷径可走，因为船上的事情并不复杂，但是有一些技术性的东西。这并不意味着你可以马上学会它们。但是多少年的沉淀才能慢慢积累，走到那个位置。
而且渔船上的工作很危险，我说的危险和。理解战争的危险可能就不一样了。如果你受了轻伤，你可能会折断手指。如果你受了重伤，你可以。生命危在旦夕，所以渔船上的工作不是那么轻松。第一年上班的时候，啊，工资换算成一个月七八千，但不是全年，而是从每年九月份开始。到年底。
经常有人问我，好吧，你帮我找个渔船，再苦再累我都受得了。首先，不代表不能吃苦，不能吃苦。首先上传的第一要素是克服晕船。很多人不知道晕船有多厉害，所以有过中度暑热的朋友可能知道中暑是什么感觉。如果在船上晕船，会有中暑一样的效果。四肢无力，使不上力气，所以要想在渔船上。刚好上班第一件事就是克服晕船，如果连这个都没有的话。那就没办法了。
所以人还是要脚踏实地的知道自己有多重。不要被外面所谓的高薪所迷惑。任何事情都有一个积累的过程。
希望我的回答对你有帮助。
2014，表哥去当水手了。大学毕业后一直没有找到合适的工作，家里人很着急。当时他在报纸上看到有海员招聘说明，工资一个月两万。要求他身体健康，勤奋工作，没有任何疾病。他24岁左右，他符合所有的条件，所以他自然被雇用为水手。
在家呆了几天，就去报道了。我根本没告诉他哪里出海，就在海上漂流了好多天。这个年轻人不能适应船上的生活。他吐了又吐，还晕船。整整一个星期，他什么也做不了，渐渐适应了船上的生活。但是24岁的他想家哭了，但是没有办法。他去了半年多，家里很着急。联系不上，最后还是平安回来了，赚了654.38+0.3万元。据他说，我再也不会当水手了。
主要原因如下:一、生活枯燥，内心空虚。
没当过水手的人不知道这里的艰辛，真正经历过才知道原来这么无聊。可能要走几个月甚至一年，面朝大海，每天重复着同样的工作，心里很空虚。夜深人静时，它们像幽灵一样漂浮在海面上。
第二，每天提心吊胆，努力面对大海。当水手不是单一的工作，而是由太多的工作组成。捕鱼、放缆、修船都是必须的，因为任何一个细节都可能导致渔船沉没。航行期间需要几个月的时间来修复。运气好的话，半个月后可以回国。运气不好，一年都回不了家。每天都在海上提心吊胆，只能对着大海诉说。
第三，时差完全打乱，晕船在所难免。机组人员最怕倒时差的时候，人很累。如果他们在船上呆久了，他们会晕船。晕倒几天，就几天吃不下饭。这就是有多痛苦。需要很长时间来调整时差。
第四，没有网络，没有信号，吃饭不准时。船员最怕的就是没有网络，没有信号，瞬间和家人失去联系。他们经常担心家人，让自己害怕。他们最怕的是船坏了，需要修理。他们经常倒时差，不按时吃饭。他们吃冷冻食品，吃多了满嘴都是泡泡。
在船上呆了几个月，地浮地摇。这次至少适应了十几天，不敢坐班车，怕摔倒。这就是陆地和船的区别。朋友提醒我不要去是对的，我后悔一辈子。当然，为了改善我的家庭生活，真的有人坚持，毕竟只是少数。
水手确实待遇不错，但也有很多不可预知的风险，既有海上的自然风险，也有人为风险。还记得九年前公海上的“鲁荣渔2682”惨案吗？感觉还是很难受。
2011年5月，33名船员在船长李成全带领下，随渔船“鲁荣渔2682”在东南太平洋海域捕鱼。有船员发现信发公司用假合同欺骗他们，串联了几名船员，打算劫持船只回国与公司商量。
6月16日，智利海域，渔船满载燃油。半夜，刘贵多指示船员破坏关闭船上的通讯设备和定位系统。他伙同其他船员持凶器闯入船长室，用刀、棍控制船长李成全，威胁其返回。承办酒席的夏启勇发现情况异常，持刀要求见船长。船员姜晓龙用刀将他刺倒在地，用棍子打他并继续伤害他，最后将他扔进海里。
在刘贵多的威胁下，船长李成全被迫通过卫星导航设定回国的返航路线，起航起锚回国。走了一个多月，当船被劫持到夏威夷以西时，人性中的恶因为刘贵抓住轮机长文都故意破坏船上设备的嫌疑，阻止他劫持船回国而得到释放。
当事人归案后，起诉书描述了杀害或失踪20余名船员的过程:2011年7月20日，刘贵多召集姜晓龙等人预谋杀害涉嫌反抗的文都、文秘等6人，后又杀害吴国志等3人。
于是，刘贵多在舵楼里组织指挥，在打高音喇叭的掩护下，开始用各种方式做案件。首先，金波把文都叫出了四号船舱，把他骗进了驾驶室。姜晓龙等五人趁机下到四号船舱，用刀将文秘杀死，扔进海里。当从舵楼返回时，姜等人用刀将他刺伤，然后将他推入海中。
接下来是十二人宿舍的剧组。彭越、刘刚先后被叫出宿舍，用刀捅，扔进海里；随后，刘贵多等人再次进入十二人宿舍，将王永波刺死并扔进海里。当天夜间和第二天凌晨，姜树涛在渔船右舷坑道被杀害，后被抛入海中。陈国军是在渔船的前甲板上被刘贵多直接推进海里的。下午，另外两名船员被暗杀并被抛入大海。到目前为止，已经有10名船员遇难，包括第一任食品主管。你可以想象当时船上的可怕情况。
一番厮杀之后，加入帮派的船员们开始互相厮杀，由此引发了新一轮的残酷厮杀。7月24日，渔船驶向日本以东1000多海里的西北太平洋。刘贵得到剧组密报，说保德等人造反会坏事，于是决定先杀了保德等人。这时，被劫持的船长崔永和段志芳为了活命，主动请缨加入了刘贵多的队伍。
当晚，刘贵多指使金波等人刺死保德，并逼其跳海。双喜和戴福顺被人用刀威胁要跳海。随后，刘贵将鲍宝成、单国喜、邱荣华从宿舍中抢走，并强行跳海。
在这一系列过程中，一些船员想尽办法自救。在第一轮杀戮中，船员马已经失踪。7月25日凌晨3点，渔船机舱失去动力，船体倾斜，船员王延龙此时莫名其妙失踪。船长李成全等人组织排水自救时，傅等4名船员身着救生衣，跳上装有救生物资的自制木筏，试图逃生，但因洋流漂回渔船，后被迫跳海。当船员宋在海中呼救并被救上渔船时，被劫持的船长李成全提出，他们团伙中的段志芳和向立山没有杀人，于是在刘贵多的指使下，两人脱下宋的救生衣进行自我保护，绑上后用铁条绑住沉入大海。
犯下这起血案后，凶手试图潜入日本，制造被劫持的假象。同时，他们以生病或受伤为由，通过卫星电话强迫船上其他人让家人在他们提供的银行卡上交钱。但渔船很快漏水，我们只好重开通讯设备和定位系统求助，被日方救起。在被中国船员解救后，我们真正踏上了回家的路，终于让远洋渔船上的连环血案水落石出。自然，他们也受到了法律的审判，并且各得其所。以刘贵多为首的6人被判死刑，其他5人被判重刑。
当然，这只是一个极端的案例，但是当一个人或者一群人长期生活在茫茫人海中，他们的心理可能会发生不同的变化，从而导致各种不幸的事情发生。同时，海上捕鱼多在深海，面临惊涛骇浪，本身也有风险，这也是海上船员待遇好的主要原因。
作者在很小的时候就目睹了这样的事故。那是一个生命的消失和一个家庭的破裂。1995左右，邻居的独子，年龄19，得知海员待遇优厚，于是去河北黄骅应聘海员去打渔。但是我走了大概半年的时候，船主发了一个电报回来，说我邻居的儿子在海上工作的时候不小心掉进了海里，捞上来的人都不见了。后来听说他下海的时候不小心被大网拿下，被网缠住了。再也不可能找到拯救人民的方法了。从那以后，我一直觉得海员是一个非常危险的职业。
当然，如果你准备好了去搏击大海，挑战人生，或者坚持做一名勇敢的水手，大海也是一个广阔的世界。但是，请注意安全。
我是远洋货轮司机，渔船上的船员比我们辛苦多了。我从以下几点来说一下。
1安全方面。渔船比较小，所以在对抗风浪的时候是那么的脆弱。在恶劣天气下，船会剧烈摇晃。说不定一个浪就把它打下来了。还有工作安全，因为是捕鱼，很容易被机器伤到，或者渔网收网时不小心被带到海里。
2在辛苦的渔船上工作时间真的很不规律。如果你遇到一群鱼，你可能会几天几夜不停地工作，没有时间睡觉。过度疲劳可能导致安全事故。
3居住环境渔船小，很多人住在一起。如果有公厕的话，还不错，很多都是直接面对大海的。再加上船上淡水有限，怎么能经常洗澡？你可以想象那股恶臭。
就从这几个方面说说吧。希望对想加入渔船的人有帮助。
我来说说我自己的真实经历，希望能帮到你。
本人92年出生，08年16岁。我学校分配了一份工作(中专)在威海一家电子厂。因为收入低，辛苦工作12个小时，就偷偷辞职了。我不敢告诉家里人我玩了一个星期就把钱都花光了。绝望的时候看到一个电线杆上招聘水手，年薪十万加。当时年少轻狂，没多想。我刚打了个电话。我其实在车上睡了一路，睁开眼的时候已经到了荣成码头，简单的介绍就不多言了，直奔主题。
因为我是7、8月份去的，正好赶上休渔期，每年渔船都不能出海，所以会维修，就是船体会打磨喷漆，所以不觉得累，反而觉得挺好的。
10这一个月，噩梦开始了。那是第一次出海，因为从小到大我从来没有见过大海。我非常兴奋。我在船屋玩了很久。一个小时后开始身体不适，头晕恶心，吃的东西基本都吐了。然后就开始吐胆汁。躺在船舱里眼睛都不敢睁开，更别说吃东西了，心里全是跳海的感觉。但是人们要求你工作。不吃饭怎么工作？队长让医生把我绑起来，掐着我的嘴，把馒头放在我嘴里，用筷子戳在我喉咙里，然后吐出来喂它。反复几次后，我就习惯了，能吃点东西了。
出海最痛苦的就是下网。下网两个小时，一船鱼需要分开冻。很多时候，第一张网还没整理好，下一张网就上来了。最严重的时候四五天睡不着，要休息两个小时。因为鱼不能不分类放进冰柜，船长也不能把鱼弄臭。
大概两三个星期就满了鱼，然后我就回码头卸鱼。我的手指在卸鱼的时候断了。2000箱左右，一箱冰毒50斤。流水线上有五个人，一个人从冰库搬运到甲板上，一个人间接在甲板上，一个人扔到码头上，一个人在码头上装货，一个人在车上列单。我把它扔进车里的时候滑倒了，我把手放在上面。手指断了，但是不敢跟队长说会被骂的很惨。于是我忍着剧痛，假装完事。晚上疼的哭，没检查。现在骨质增生矫正不了。
最重要的是，船上有逃犯。我们船上有个强奸犯，十多年没回家了。每个人脾气都很大，在码头上打架砍人是常事，但船上有一些规则是大家都应该遵守的。比如你不能半夜出去上厕所，除非你想早点死。(有人把你推进海里，你被螺旋桨夹住，没机会求救，也看不到尸体。)不能在船头(水龙头)撒尿，不能带女人出海。至于为什么要去。抓上海龟，马上返回(海龟能感觉到海啸，所以逆流而上)。
还有很多，但是还是很有见识的。各种大鱼小鱼我都见过，吃的也不少。这也是人生的重要经历。毕竟我们是两条腿的人，哈哈。
很高兴回答问题。因为工资高，我只能去海上钓鱼。我来说说我的情况吧。你在决定是否从事这个职业吗？
听舅舅的哥哥说，干剧组是从当时工作的东莞坐火车到上海应聘剧组的。当时被告知登上货船，结果交了400元的船员证，交了3500元的B级证，坐车去了荣成石岛。中介说先去渔船上实习，我们5个同行被安排登上一艘货船(就是专门运送渔船在海上捕鱼的船)，然后。
在海上航行了七天，手机没有信号。根据船上的规定，如果你不工作，你就没有食物。我们都吃上船时带的食物和水。他们把货物装上船的时候，我们也要坐船打零工。我上了我们的渔船，其他四个人也上了船晕船了。他们回到货船上，准备离开。我改了名字，和他一起加入了他们的渔船，干了半年。
在我国，5月1日至8月底为休渔期，渔船工资按年计算。过年上船也是这么多钱。八九月底，你也有那笔钱。如果你很长时间没有在船上工作，你将不得不工作到年底才能得到报酬。如果中途退出，几天就一分钱不剩了。
渔船只有在船舱满了的情况下才能到达岸边。现在渔船大了，能装15600盘冻鱼，满了就回岸边。
我工作期间，死了两个人。一个在向另一艘船扔东西的时候掉进海里，没有被救起就从海里被救了出来。另一种是衣服被机器缠住转了一圈，头破了；还有就是船上长期打架，没人管。如果你在工作中受伤了，你会很痛苦，没有人会在意。
我是1997年跑的远洋渔船(印度洋)，隶属于台湾省建华鱼业公司，船名宏佳202。当年台湾省公司和我们市劳动局合作，属于劳务输出。先在我们镇报名，然后去成都凤凰山空军基地进行为期一个月的封闭式军训。我记得我才18岁，年少轻狂！军训结束，有个队长来基地挑人，1000多人选了8个，我是8个大金刚中的一个，还算幸运。军训一结束，我们就被安排去镇医院切除阑尾。然后我们八个人在成都集合，坐火车去广州，广州去香港，香港去新加坡。到了船上，我们还在吃消炎药。我们已经和劳动局签订了合同。合同三年，月薪65438美元+030。65，438+030美元中，家庭每月有40美元用于安家，剩下的90美元在合同到期时结清。我记得1美元可以兑换8.7人民币。死亡赔偿金6万人民币，当然还有违约金条款...
事实上，渔船有很多种，包括鱿鱼船、围网船、拖网船和延绳钓船...最难的是延绳钓船。我们那时就是这样的船。我们分了勾和不勾，不勾四到六个小时(一共有4000个勾)。根据钓到的鱼的数量，至少是65，438+04小时。那时候主要抓金枪鱼，像日本。
船上有四个台湾省人(船长、大车、二副、大副)，菲律宾四个(工资每月200美元)，河南12(两个老船员工资180，新手工资150)。只有我们四川的是130，气死我了！船长和大车拿分红，三年能拿几千万新台币。当然，除了那个工资，我们还有外快，就是鲨鱼。一个鱼翅平均能分五个新加坡元，差不多30人民币，最好的上翅切给船长。
所以你可以想象鲨鱼来的时候全船人都很兴奋(除了船长和大车)。我们的船(造价1亿台币)是新船，船长60多，最后三年承包。它整天在赤道附近工作，鲨鱼很少。三年下来，分成了一万多块。然而，当我们能够在印度洋的南纬作业时，我们可以多获得几万个。南纬天气恶劣，海浪汹涌。
船上的食物很好，除了蔬菜。不用说，生鱼片是家常便饭。一个金枪鱼头就够整船吃了。落地不规律。正常情况下是一年一次。海外海的鱼满了，日本冻船直接来收。蔬菜和淡水用完了，刚出海的船就带进来，油也是公海上的油轮加的。每年大家买十几盒方便面，半夜饿了就煮鱼吃，特别香，不油腻。
刚上船没几个月，各种症状就出来了。首先，我晕船，但我没事。第二，基本上每个人的小腿都会肿。队长说是因为他们已经很久没有和地球联系了。在严重的情况下，他们会长疮化脓，当他们康复后，他们会留下黑点。刚开始在船上海工，什么都不懂。甲板上经常乱七八糟。最初几天，大副和两个来自河南的老船员会教你。后来大副开始用竹竿打人，甚至拳打脚踢。全船被打，没人敢反抗，直接扔到海里！平时有休息，但也有修理整理渔具的时候。完成后，洗船。船员前面用洗头抹布擦拭，大副拿着消防水龙带冲在后面。船的每个角落都要清洗。吃完后，我在餐馆看录像(磁带)。其实闲下来还挺清爽的。至于安全系数，肯定比近海渔船高很多。
三年的船生活，我见过印度洋上的飞鱼，见过弓得很快的海豚，见过平坦如镜的大海，见过仙境般美丽的日出晚霞！我被打被骂过！可以说是历经千辛万苦！对我来说也是一种训练！