首次远征南大洋的意义是什么？

1985 65438+10月19 18: 80(北京时间20日早上6: 80)，“向阳红10”船准时离开乔治岛民湾水域。桥上的高频电话里，传来中国南极长城站站长郭坤的声音:“我们54名南极科考队员站在海岸上，向你们告别。祝你南大洋探险硕果累累！”

“向阳红10”船破浪驶向第一个南大洋考察站。为“长城站”运送物资设备的南大洋科考队员们忘记了疲惫，怀着挺进南极圈、拿下84站的雄心壮志，奋战在实验室，忙碌在甲板上。

当日22时80分，位于南纬62° 08 '西经56° 48 '的首个考察站抵达。从极地吹来的9级大风，让船在小山般的涌浪中摇晃了20度。机舱里没有加固的瓶瓶罐罐，哗啦一声摔到地板上。

队员们在颠簸的风浪中工作。天津海洋学院专门为南大洋科考研制的“919自动温盐深度记录仪”一头扎进海里，潜到1050米的海底，记录了温度、盐度和深度的数据。用于收集浮游生物的标准大网和小网也被送入波浪中。突然，一个巨大的涌浪向船袭来，顿时海浪溅到甲板上，冰冷的海水溅了船员一身，船上的两条铁链也断了。水面挖泥船在涌浪中两次投入使用，但都失败了，分层的浮游生物采样网在风浪中无法放下。经过一夜的战斗，黎明来临了。南大洋科考队员在风浪中工作了8个多小时，成功获取了第一个考察站的第一手资料。