新能源汽车发展迎来瓶颈期。以后应该怎么处理？

新能源汽车发展迎来瓶颈期。以后应该怎么处理？新能源汽车的发展似乎进入了一个“瓶颈期”。2019年，我国新能源汽车产销量出现负增长。为了保障新能源汽车的使用和长期推广，胡在今年两会上提出了这份提案，建议有关部门尽快出台新能源汽车电池回收新政策措施。

发展新能源汽车已经成为一种“趋势”，这是减少汽车排放、减少雾霾的关键。上海是全国最大的城市，拥有35000个电动汽车公共收费站，占据着重要的战略位置。

为什么2019年新能源汽车销量出现负增长？相关性分析显示，第一批电动汽车在使用性能5年后事故率非常高，国内也没有完善的电池更换回收政策。这也限制了电动汽车的发展。目前新能源汽车主要有混合动力汽车和纯电动汽车，两者都搭载大容量锂电池。由于锂电池充放电周期的限制，锂电池容量的降低，很容易造成新能源汽车，甚至多年缺乏保养会使新能源汽车进入各种事故。

大气污染治理需要新能源汽车的助力。我想实现新能源汽车的长远发展，我必须解决问题。有关部门应尽快提出新能源汽车电池及回收利用的政策措施建议。

具体来说，就是要加快产品标准的修订，落实相关标准。

制造商必须符合生产和使用的技术安全标准。为保障技术安全，新能源汽车生产企业应对技术安全负责，告知用户电池寿命、电池更换、电池年限等维护程序。同时，新能源汽车生产企业应建立严格的零部件质量问题，如新能源汽车技术缺陷召回制度，并在保修期内为用户提供维修服务。

此外，胡呼吁政府出台相应的电池更换或回收的财政补贴支持政策，允许厂家更换或取消电池回收，确保新能源汽车能够持续稳定发展。