急！！杨利伟简介200字以内和沈6
姓氏:杨利伟
民族:汉族
出生日期:1965年6月21。
产地:辽宁省葫芦岛市绥中县
政治面貌:中国* * *党员，中国共产主义青年团成员。
身高:168cm
体重:65公斤
家庭成员:妻子和儿子杨。
杨利伟是中华人民共和国第一位航天员，大学学历，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。现任中国航天员科研训练中心副主任。他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。
[编辑此段]简历
1983年考入空军第八飞行学院。四年毕业。
1996，参加航天员初选体检。
1998 065438+10月，与空军其他13名优秀飞行员一起，成为我国第一代航天员。因为航天员大队属于总装，所以当时改成了陆军。
2003年7月，经载人航天工程航天员选拔评定委员会评定，具备独立进行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。那时，他是一名中校。
2003年6月65438+10月65438+5月北京时间9点，杨利伟乘坐长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。他与技术专家的开创性工作使中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。
2003年6月5438日至10月65438日，晋升上校军衔。
2004年春节前后，晋升大校军衔。
2004年2月9日，65438，杨利伟被香港中文大学授予荣誉科学博士学位。小行星21064以杨利伟命名。
2005年，杨利伟成为中国航天员科研训练中心副主任。
2007年6月，在中国共产党第十七次全国代表大会上当选为中央候补委员。
2008年7月22日，他被晋升为少将军衔。
2003年6月10日5时28分。酒泉卫星发射中心航天员公寓求田歌广场。
身穿乳白色宇航服的杨利伟，沉着稳健地走向中国载人航天工程总指挥李。
“总司令同志，我奉命执行中国首次载人航天任务。我准备好了，随时待命。请给我指示。中国人民解放军航天员大队航天员杨利伟。”
“走吧！”随着总指挥的庄严命令，杨利伟大声回答:“是！”一个标准的军礼，定格在共和国的航天史上。
这是一次英勇的远征。这是一次伟大的探险。这是杨利伟通过磨炼征服太空的旅程。
杨利伟，43岁，出生于辽宁省绥中县。绥中靠近渤海湾。大海养育了杨利伟，同时也塑造了他刚毅、朴实、安静的温雅性格。当他还是个孩子的时候，面对蓝色的大海，他梦想有一天他能像海鸥一样飞向蓝天。
1983，杨利伟考入空军第八飞行学院。经过四年的刻苦学习和训练，他终于成为空军一名优秀的战斗机飞行员。童年的梦想实现了。
从那时起，他就喜欢在蓝天上飞行。从华北飞到西北，从西北飞到西南，在祖国万里的蓝天上，到处都留下了他矫健的身影...
1996初夏，杨利伟被通知参加航天员初选体检。
杨利伟没有想到，他儿时的蓝天飞翔梦会飞得那么远，飞到遥远的太空。
杨利伟对这个梦想感到兴奋。他说:“宇航员是一个非常神圣的职业，我特别希望能进入这个团队。”
通过初审后，杨利伟被安排到北京空军总医院参加临床考试。“我当时很高兴，提前三天去了。护士还跟我开玩笑说:‘你太主动了！’杨利伟回忆说:“我真的很想加入这个团队！"
然而，加入这个团队并不容易。选拔航天员近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”。医学临床检查要逐一检查人体大大小小的几十个器官。空间生理机能检查被形象地称为“专项检查”:在离心机上快速旋转，测试受试者胸背和头盆方向的超重耐力；受试者在低气压试验箱中分别上升到海拔5000米和1000米时进行耐缺氧能力测试。检查受试者在旋转座椅和秋千上的前庭功能；进行下体负压等各种耐力测试。几个月后，886决赛选手所剩无几。
杨利伟的临床医学和航天生理机能都达到了优秀的指标。1998 65438+10月，与其他13名空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。
2003年7月，杨利伟经载人航天工程航天员选拔考核委员会考核，具备独立进行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。
从来没有一次飞行像杨利伟一样，让亿万人的心为之振奋。
2003年6月65438+10月65438+5月的一个上午，杨利伟按照规定的程序，有条不紊地进入飞船，进行发射前的各项检查。
8时59分，0号指挥员下达了“1分钟准备”的口令。火箭即将点火。指挥大厅里充满了紧张气氛，许多观看飞船发射的人紧张得连大气都不敢出。一切似乎都在瞬间凝固了。
杨利伟在飞船中安全地注视着前方，静静地等待着那辉煌时刻的到来。医疗监护仪器显示，杨利伟的心率为76次/分。据国外资料显示，发射前，航天员由于兴奋或紧张，心跳普遍加快，有的达到140次/分钟。
指挥大厅传来清晰的口令:10，9，8，7，6...这时，屏幕上出现了杨利伟向大家行标准军礼的画面。观众立刻鼓掌。一位老专家激动得热泪盈眶，不停地说:“杨利伟，干得好！”
事后，这位老专家告诉记者，在这样一个特殊的时刻，杨利伟向大家敬礼告别，心里想的是除了自己以外的所有人。这既体现了杨利伟坚强的意志和良好的心理素质，也显示了杨利伟的人格魅力。
那是1992的夏天。杨利伟所在部队来到新疆某机场执行训练任务。那天，他在吐鲁番艾丁湖上空超低空放鹰。突然飞机发出一声巨响，仪器显示气缸温度突然升高，发动机转速急剧下降！
杨利伟明白，自己遇到了严重的“空中停车”故障，飞机发动机有一个不工作了！紧急关头，杨利伟异常冷静。他一边向地面汇报，一边按照平时训练的要领做出一系列动作，处理得当。他心里只有一个念头:一定要把飞机开回来！
他牢牢握住操纵杆，慢慢关闭油门，驾驶着只有一个发动机的战机，一点点向上爬升。500米，1000米，1500米，飞机越过天山，飞向机场，稳稳地降落在跑道上。
宇宙飞船起飞了。飞向太空。从飞船的舷窗望出去，杨利伟看到了深邃而美丽的太空。他兴奋地告诉大家:“我看到了美丽的太空。”
这时，大家想起了一个故事。发射前，杨利伟参加了飞船的模拟发射演练。按照飞行程序，飞船起飞后约3分20秒，驾驶舱外的“整流罩”将被扔掉，此时宇航员可以看到舷窗外的天空。但在演习过程中，这只能是想象中的情况，实际上不会发生。所以，指挥大厅里的大佬们都没想到宇航员们会在这个时候做出反应。
演练正在进行，飞船座舱里的杨利伟正在一丝不苟、紧张忙碌地做着各种规定动作。节目刚进行到3分20秒，指挥中心大厅里传来杨利伟响亮的报告:“整流罩扔掉了，我看到了窗外的天空！”
专家们惊讶地问航天员系统总指挥兼总设计师苏双宁:“你们航天员训练得这么好，连这个都知道？”苏双宁的骄傲油然而生:“开个玩笑，你懂的，他怎么会不知道？”！"
为了这个“人尽皆知”，杨利伟付出了太多的艰辛和巨大的努力。
神舟五号飞船发射准备阶段，杨利伟入选“三人首飞梯队”，经专家组无记名投票确定为首席候选人。
杨利伟致力于强化训练。“飞船模拟器”成了杨利伟的“家”。航天器模拟器是在地面等比例模拟航天器环境，对航天员进行空间飞行程序和操作训练的专业技术训练场所。航天器从发射到入轨，再到姿态调整后返回地球，历时数十甚至数百小时，飞行程序指令数千条，操作动作超过100次。机舱内仪表盘上红蓝指示灯密集，各种线路纵横交错，各种设施星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能够进行各种操作和故障排除，只有通过反复演练。
于是，杨利伟把能找到的舱内设备图、电器开关图都找了出来，贴在宿舍墙上，随时背下来。他还用小摄像机记录下驾驶舱的内部设备和结构，输入电脑，刻成光盘，业余时间播放。
他自信地告诉记者:“现在我一闭上眼睛，就能想清楚驾驶舱里所有仪表和开关的位置；随便说出机舱里一件装备的名字，我马上就能想到它的颜色、位置、功能；我能背出手术时需要看的手术手册。如果我遇到特殊情况，不用看手册完全可以处理。”
后来在五次正常飞行程序考试中，他考了两次99分，三次100分，专业技术综合评价第一名。
正是因为杨利伟熟悉飞船的飞行程序和操作流程，所以在21小时23分钟的飞行行程中，他的所有操作都没有出一点差错。
宇宙飞船进入太空轨道。这时，杨利伟突然觉得自己的身体好像在漂浮。他清醒地意识到飞船脱离了地球引力，来到了太空。还没来得及体验失重的奇妙感觉，他就觉得头好像被倒了，很不舒服。他意识到这是在太空失重状态下的幻觉。如果不及时克服，很可能诱发“太空运动病”，影响任务的完成。他用平时的训练方法，凭着顽强的意志，强迫自己有意识地去对抗和克服这种错觉，很快就调整好了，恢复了正常。
宇宙飞船正在飞行。舷窗外，阳光灿烂地照射在飞船的太阳能电池板上，下面是人类美丽的家园。蓝色的大地上覆盖着淡淡的云彩，漫长的海岸线清晰可辨，大陆和海洋。
宇宙飞船高速绕地球飞行了90分钟。一天，一夜。黑白之间，大地的边缘仿佛镶上了美丽的金边，景色十分迷人。杨利伟拿起相机，迅速拍下了壮观的景色。他不禁感到一种从未有过的自豪感，他为中国人飞上太空感到骄傲。他在飞行手册上郑重写道，“为了人类的和平与进步，中国人来到了太空！”
当飞船飞到第七圈时，他在太空中展示了中国国旗和联合国旗，表达了中国人民和平利用太空、造福全人类的美好愿望。
飞船总设计师高度评价杨利伟的太空飞行:“这不是一次普通的成功，而是一次巨大的成功；不是一般的完美，而是特别的完美。”
外国媒体和宇航员同事也认为这是一次完美的飞行。
杨利伟在太空飞行中的出色表现让世界对中国和中国的航天英雄刮目相看。
[编辑此段]祖国第一:天地间的爱
“我为我伟大的祖国感到骄傲！”这是杨利伟返回地面后对欢迎人群的肺腑之言。
航天员大队是一个团结和谐的集体。在这个群体中，杨利伟享受着温暖，并把温暖给予每一个人。他一直把自己当成航天员大队的普通一员。当选第一批航天员后，他说，我代表13名航天员上太空。
因此，在太空飞行期间，他的心和他的战友们一直紧紧联系在一起。根据预定的太空飞行计划，杨利伟在太空有五个小时的休息时间。但他只睡了半个小时。他说第一次太空飞行的机会太难得了。我想尽可能地体验太空飞行，为我的战友将来上太空做准备。
回来后，杨利伟成了公众人物，有很多活动需要他参加，但只要有空，他就和战友呆在一起，交流太空飞行的经验。返回后不久，他自愿参加宇航员的例行体能训练。
10年6月16日，杨利伟成为全国人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城时已经是晚上了。21小时太空之旅的极度疲劳还没有消除，他就把训练航天员的老师一个个叫过来，向老师们汇报他在太空的情况。这时，电视里全是他的新闻和影像，但他似乎什么也没发生。
一位老教师叹了口气说:“难得，难得。能够在巨大的荣耀面前保持这样的平常心态，正是一个优秀航天员应该具备的素质。”
是的，在巨大的荣誉面前，杨利伟没有邀功，也没有忘记航天员的神圣使命，只是一如既往的无视。
他的亲戚成了新闻人物，甚至他的儿子小也被许多媒体包围。他要求媒体不要宣传，反复希望把他当正常人看待。
他在空军的战友们还记得，在1997年，杨利伟通过体检回到部队等待通知的时候，他依然全身心地投入到飞行训练中。那一年，他飞行了150多个小时，远远超过了当时部队规定的飞行时间。虽然体检耽误了不少时间，但杨利伟的飞行表现在今年的测评中依然名列前茅。
这是航天英雄杨利伟。记者曾问杨利伟，你怎么看待航天员这个职业？他说，飞行的旅程不仅充满艰辛，也充满风险，许多勇士为此付出了生命。然而，征服太空是宇航员的神圣使命。作为一名军人，我们必须时刻准备着奉献和牺牲。
165438+10月7日，当祖国和人民授予杨利伟最高荣誉时，杨利伟发自内心地说:“感谢祖国和人民培养我，光荣属于祖国，光荣属于人民，光荣属于千千万万航天人。我为我的祖国感到骄傲。我会继续努力，随时准备接受祖国和人民交给我的任何任务！”
神舟六号载人飞船是中国神舟飞船系列之一。“神六”和“神五”在外形上没有区别，仍然是推进舱、返回舱、轨道舱三舱结构，重量基本保持在8吨左右，由长征二号F运载火箭发射。它是中国第二艘载有宇航员的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。