什么是“摩托大军”？
作为记者，我和同事们每年都会去“摩托大军”返乡，用镜头记录他们在路上的苦与乐。我们全程跟踪记录了他们的骑行回家之旅，聆听了他们艰辛甚至有些惊险的故事，感受了多年来与他们一起一路走来不断的服务温暖，见证了经济社会发展对这个群体的深远影响。
2065 438+00 2月3日，返乡过年的广西农民工骑着摩托车进入广东封开长岗收费站。封开县是国道321从广东到广西的第一站，是广西农民工骑摩托车返乡的必经之路。据初步估计，在2010春运期间，超过13万辆摩托车通过该县返回家乡和珠三角。(新华社/魏世明摄)
2011 65438+10月26日，农民工骑着摩托车排队通过粤桂交界的321国道梧州段收费站。当日，通过两广边境返乡的农民工摩托车流迎来春运高峰以来的最高峰，仅从321国道梧州段进入广西的摩托车就超过5000辆。(新华社/何迅摄)
在广西南丹，2011，我记录下了“摩托车大军”在寒冷的夜晚，冒着冰冷的冻雨骑回家的场景。时至今日，那一幕依然不断浮现在我的眼前:冰冷的雨水浇不熄海归们那颗充满热血的心，浇不熄对家乡亲人的思念。一群骑手在雨中行进。棉衣、护膝、雨衣、棉毯、手套...那天，一群“全副武装”的农民工骑着摩托车，冒雨回家，在210国道上，前往广西南丹县。据介绍，这支由数十人组成的摩托车返乡队伍于6月65438+10月17从广东出发，准备行驶近2000公里回贵州老家过年。新华社记者黄摄
位于两广交界处的梧州、贺州，是“摩托大军”返乡的两个重要停靠站。每年春运，这里的很多加油站都会被改造成临时的春运抢运爱心服务站，政府相关部门、爱心企业、社会志愿者聚集在这里，为返乡人员提供服务。
中国石油广西贺州分公司员工蒋应明(左)在春运高峰期间，帮助在粤务工返乡的李彩美照顾孩子(2017+65438摄)。新华社记者曹玉明摄
2017 65438+10月19我们见到李彩美的时候，她正坐在春运高峰一个服务站的临时帐篷里，吃着志愿者送来的姜饼饺子。为了节省一些路费，在广东肇庆市工作的李彩美独自骑着摩托车带着两个月大的宝宝来到贺州老家。"天气太冷了，孩子们都感冒了。"骑摩托车回家的难度超出了李彩美的预料。多亏了沿途这些温暖的服务站，李彩美可以不断补充她的“能量”和勇气，并成功地走回家。
2013年2月，我跟随周生等五名在粤打工的“摩托车手”返乡。从广东佛山到广西靖西，这支摩托车队经过两天一夜，历时30多个小时，完成了这1000公里的骑行。当时和爱人一起骑车回家的周生给记者算了一笔账。与坐车相比，单程骑车回家可以节省1，000元左右。