波音系列飞机的历史

1930年，波音公司开始研制全金属客机，即波音247。这是波音系列飞机的开始。

1958年，波音公司生产波音707飞机并投入飞行。它使用涡轮喷气发动机，提高了飞机的飞行速度和高度，增加了载客量和航程。它是第一代喷气式民用运输机。喷气发动机技术改进后，出现了大流量比的涡扇发动机。1963年，波音公司将其作为动力装置，生产波音727飞机。其油耗低，发动机噪音低，中短程起降性能和经济性好。波音727属于第二代喷气式民用运输机。早期的量产型号有727-100，727-100C，727-100QC等。，并已停产。目前仍有727-200在产，为加长型，最多可载客189人。还有改进的727-200和727-100C。前者增加了油量和航程；后者既是客又是货。1967年，波音公司根据对短程航线需求的估算，生产了波音737短程运输机。1968年，首架波音747出厂，1969年进行飞行试验并取得航行证。它是一种宽体远程客机，装有四台涡扇发动机。机舱里的座位被安排成双通道。它最多可以搭载550名乘客。属于以宽机身为主要特点的第三代喷气式民用运输机。从65438到0978，波音公司先后研制出中等运载能力、中等航程的波音757和波音767系列民用运输机，并于80年代生产和投入飞行。它们装有两台涡扇发动机，可搭载200 ~ 300名乘客。1990年，波音公司研制的波音777飞机是民航史上最大的双发喷气式飞机。

2007年7月8日，波音公司在西雅图波音总部举行了787梦想飞机的下线仪式。这标志着波音系列飞机进入了一个新阶段。