佘晓莉简历
在2018加入华为之前，陈一伦在DJI担任高级技术工程师。进入华为后，陈一伦成为无人驾驶单元首席科学家，承担认知技术。当初华为宣布可以应用L4 MDC无人驾驶计算平台，进军无人驾驶行业。
为了加强与汽车企业的合作，2019年5月，华为智能汽车解决方案事业部成立，隶属于ICT管理委员会。华为的任在机构改革文件中表示，华为不创造和专注于ICT技术，而是协助汽车公司制造汽车。此时，华为对自己的精准定位仍然是汽车企业的经销商公司。
5438年6月+2020年10月，华为公布智能汽车解决方案“HuaweiInside”，即HI mode，向汽车企业提供无人驾驶解决方案，包括智能驾驶舱、无人驾驶、智能电动五大系统。华为与汽车公司的合作逐渐加速。BAIC、长安、广汽都与华为建立了合作关系，搭载HI模式。
其中，北汽至尊福克斯阿尔法SHI版于今年上半年正式上市，预计7月份开启交付。这也是首款搭载华为L2无人计划的量产车型，覆盖了快、大城市等全受众的无人工作能力。据了解，在北京，只有北京银泰中心的华为专卖店有阿尔法SHI版极狐的展示车，其市场销售的关键是借助自己的店面进行的。
长安汽车和华为与宁德时期合作发布的奥伊塔汽车等知名品牌都选择了HI模式。长安汽车透露，Aouita 11是业内首个拥有全系列标准华为HI全栈开发智能汽车解决方案的汽车系列，将于今年内宣布交付。现阶段，在华为智能安全驾驶的R&D部门，有数千人长期驻扎在渝。而且在渠道营销上，奥伊塔会以建设方式为主。同时，Aouita正在与华为合作，进入其门店渠道营销。
今年6月25日，在2022重庆车展上，奥乌塔与华为签署了全方位合作框架协议，双方将携手打造基于新一代智能电动车技术平台CHN的一系列高品位智能电动车产品，并持续优化，到2025年发布4款全新升级版汽车。
华为轮岗制老总徐志军在签约仪式上表明，华为洽谈跑汽车业务流程后，基本上拜会了中国所有汽车企业的老总、CEO，并在此期间找到了华为在汽车产业链上的精准定位——“中国不缺华为知名品牌的汽车，但缺拥有尖端技术的汽车零部件经销商。”
事实上，除了HI模式，华为与汽车公司的深度联系指的是导致计划的“最优方式”。华为深度参与产品定义，合作车系统将加入华为终端门店，开展市场销售。这种方法的关键是华为智能汽车解决方案事业部CEO余承东。
2020年6月，165438+10月，华为智能汽车解决方案事业部再次进行机构调整，从ICT管理委员会调整为客户BG；半年后，华为客户BGCEO余承东接手智能汽车解决方案BU。这一变化也被外界认为是华为提升经销商的真实身份，为尝试自主创造提前做准备。
赛利斯是目前唯一选择最优方式与华为合作的汽车公司。2021年底和今年7月，赛利斯分别发布了汽车系列M5和M72。其中，文杰M5 6月销量为70，265，438+0辆，位列新能源科技SUV销量第八；要求M7开放预购后，72小时内订单信息已突破6万台。
需要注意的是，2020年组织架构调整后，华为智能汽车解决方案事业部已有多名管理层成员依次离职。去年6月(11)，华为无人驾驶精英团队创始人、原自动驾驶R&D部门负责人陈奇辞职，新增极地汽车，承接极地无人驾驶业务流程；顶级功能安全专家佘晓丽添加蔚来汽车为算法研究内部结构权威专家。
今年，华为智能驾驶产品部门负责人苏青辞职。4月29日，华为智能汽车解决方案BU智能车控行业经理蔡也宣布从华为离职，加盟电池企业宁德期，担任当代安普科技有限公司CTC充电电瓶车底盘集成业务负责人。