钳工技师技术工作年终总结经典模板
钳工技师技术工作年终总结(1)
机械厂装配车间有两个钳工班，班里20人，男职工16，占班里的80%。主要负责烟气轮机的生产组装，工业泵的组装以及各类配件的加工。这个团队的特点是团队的工作人员团结、勤奋、认真谨慎、积极向上。
xxxx的生产呈现交货时间短、生产任务重的特点，二班钳员工生产压力大。在班长的精心组织下，配合550万吨常减压蒸馏装置的建设，安排员工加班加点完成生产任务，组织人员搬运班组成员的所有工具箱，表现出集体团结和谐的作风。
日常工作中，员工下班早，下班晚，尤其是遇到紧急工作，中午也不休息。自愿加班是常事。每周的设备维护都是认真细致，不留死角。卫生值勤比其他队更彻底，休息室、动平衡机房、车间玻璃、工厂卫生区都很干净，得到其他队的称赞。
在分厂车间的正确领导下，从1年6月至11年6月，共完成10台套新型卷烟机的组装和试验(包括修理1台)，完成4998台套卷烟机配件和7台套新型卷烟机转子、20台套卷烟机转子、4台工业泵和42台套泵配件。并在团队建设方面取得了显著成绩，被支部工会授予“二队”。在团队建设和生产任务完成方面取得了良好的效果。
这一成果是xxxx钳工二班员工共同努力的结晶。为了取得上述成果，主要做了以下工作:
第一，努力学习，提高队伍整体素质。
机械厂是国内能生产超大型烟机的企业，烟机及特种阀门国内市场占有率达85%以上。在实际工作中，需要大家不断更新知识，提高素质。因此，我们班非常重视工作中的学习，坚持边工作边学习，进一步提高专业水平，深刻理解工作的特点和方法，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习和工作。不断提高队伍的整体素质，认真学习业务知识，重点学习烟气轮机装配的各种工艺技能和知识。在学习方法上抓住重点，在重点中找到重点，结合工作实践中所学的知识和经验，有针对性地进行学习。同时，努力学习与本职工作相关的知识，努力接近“复合型”人才。虚心向身边的老师学习，努力提高适应自身工作需要的能力，取长补短，努力培养员工勤于思考的工作习惯，从而提升工作和思考能力。在胜利油田YL12000B导叶组、轴承箱、径向轴承、推力轴承、导叶组件、进气锥等一系列复杂任务的修复过程中，全班集思广益，共同制定出修复方案，最终取得了良好的效果。
第二，努力工作，充分培养爱岗敬业精神。
队伍在思想境界、业务素质、工作能力等方面都有了长足的进步，这主要得益于车间领导的培养教育和师傅们的帮助指导，以及车间良好的工作作风和昂扬向上的精神状态。这些也促进了员工敬业精神和爱岗精神的培养。“做你所做的，爱你所做的，专你所做的，精你所做的”是我们班的工作作风。无论负责什么工作，都能尽最大努力完成每一项具体工作，从而在实际工作中体现出爱岗敬业的工作心态。
第三，团队重视员工敬业精神的培养。
一年来，队员们照顾大家，顾全大局，兢兢业业，废寝忘食。尽一切努力，以饱满的热情和良好的状态，积极参与各项工作，努力完成车间交给的各项任务。因为工作繁重，我们员工自己也说不出配件的具体数量，只能用“很多”来形容。春节、五一、国庆的假期，我们的员工都不休息，都在生产线上加班加点。我们班有四个女员工，和男员工一样优秀，不以完成任务为目的。从65438+10月到165438+10月，我们班月平均工作时间为475小时/人。
四、齐新打造“五型”团队。
二班从创建“团队”入手，针对创建“五型团队”的明确要求，培养团队员工的职业道德，引导他们负责、耐心、进取。团队努力做好“三公开”，即班级成员出勤情况公开，每月检查当天出勤情况；公开工作时间，让大家一目了然自己当月赚了多少工作时间，能拿多少奖金；任务量公开，按岗，该谁干谁干，不管人的行为，毫不留情，从来不讲人情。顺利通过团队建设基础管理规范化一星二星验收。第四季度三星达标，齐心协力，顺利过关。
陈xx，员工，干得好，5438+10月份被评为“先进个人”。乔xx团结员工，不计个人得失，被评为“工会先进个人”；第二季度，xx被评为“质量先进个人”；第三季度，袁xx、沈xx被评为“质量先进个人”。团队里涌现出了很多好人好事。在全体员工的共同努力下，团队工作发生了很大的变化，走出了一条团结互助和谐的道路，体现了我们班成员积极向上的态度。沈的父亲住院了，滕的母亲住院了，而受伤的队的员工主动去探望。曲家庭困难，工会团队及时送来温暖，让他感受到了团队家庭的温暖。
团队成员互相沟通，互相关心，互相帮助，感觉像一家人。为了创建一个“学习型”团队。团队非常重视员工的业务技能培训，在生产任务非常繁忙的情况下，班级也没有放弃员工的岗位培训。为了提高职工的理论水平，全班职工跳入分厂的钳工技能竞赛，取得了不错的成绩。陈xx获得第二名，乔xx获得第四名，沈xx获得第五名，为车间赢得了荣誉。
新产品组装过程中，通过全班和车间技术人员的共同努力，完成了YLX2000A硝酸尾气透平、衬里渣浆泵、1000球阀等具有知识产权的新产品，并上报了一份QC结果。在工作过程中，我们班工作人员克服了高温和巨大的困难，表现出了努力工作和奉献的精神，圆满完成了任务。为打造“和谐”班组，二班童工会组与车间、分厂合作，组织班组人员参加“全民健身广播操比赛”和庆祝建国80周年歌咏比赛，分别获得三等奖，展现了二班童团结和谐的精神风貌。
动词 （verb的缩写）存在的问题和不足:
一年来，二班在队伍建设和生产任务方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足:队员对API质量管理和程序文件了解不够，对安全生产的重视程度有待加强；成本核算需要改进。为此，二班将在20xx年以此为重点，努力实现以下计划:
1，耗材最经济使用原则；从一块纱布、一颗螺丝钉做起，时刻注意节约用电和一滴油，实行“双增双节”。
2.配合车间进行生产，服从车间的整体规划和安排，做好产品质量和员工自身安全工作。
3.加强技术和业务学习，争取尽快提高技术水平和理论知识，建立合理的知识结构。积极参加各种培训，储备完善的技能和知识。
4.加强政治学习，及时了解党中央的新政策、新方针，提高思想觉悟。
5.严格遵守工厂规章制度和纪律，学习六大禁令和HSE管理原则。
6、安全无事故。
7、质量杜绝大事故。
Xxxx是全新的一年，也是自我挑战的一年。二班将努力改正过去一年的不足，做好新的一年，加快开发具有自主特色的新产品、新技术，搞好技术改造，与企业同呼吸、共命运，创造自己的品牌目标，为机械厂的发展做出新的贡献！
钳工技师技术工作年终总结(二)
20xx年3月，技校毕业，同年被分配到16车间钳工组工作。我在一线锁匠的岗位上兢兢业业的工作了xx年，通过长期的工作实践和不间断的学习，逐渐成长为一名熟练的锁匠，顺利完成了各种新机的试维修和各种夹具的制造装配。现在才20xx年？20xx年的工作总结如下:
一、掌握本工种的技术理论和应用
钳工几乎完全靠手工操作，这就需要工人的技术了。虽然机床加工可以完成大部分工序，但有些工作还是需要手工操作，所以锉、钻、刮、磨仍然是钳工的基本功。
我的锉削可以达到0.015mm的平整度(面积50？100)，如果刮磨工艺面积能达到500？500。
配件的间隙可以控制在0.015mm以内。
钻孔位置精度可达0.05mm，攻丝精度可控制在h6。对于不同的材料，需要打磨丝锥的前角和后角，选择相应的润滑液。
夹具的制造是xx车间钳工的一大特色。正确理解设计意图，保证夹具的形位公差和技术要求，是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这是我的特长。工装夹具的装配不是简单的搭积木，组装好就完成了，必须完成设计师的设计意图。这就需要对所有零件进行全面检查，是否达到了应有的制造精度？装配后夹具的功能能否完成？为此，我经常与设计师和工匠交流，了解设计意图，探索解决问题的方法，调整公差修复尺寸。为了满足设计要求，有时会借用各大车间的产品进行试装配，直到完全满足夹具的修理功能。我组装的夹具基本没有返工过。
在其他精密修理中也是我的专长，调度员习惯性的来找我解决这类问题。
二、技术培训
我特别注重专业理论的学习，经常学习机械工人常用计算，金属加工冷加工，CAD/CAM和制造信息化，夹具设计制造，甚至简单的机械英语，因为xxxxxx夹具有英文原版图纸，所以需要懂一点英语。我积极参加工厂的所有业务培训。平时工作中经常和同事、技术人员交流甚至争论，互相学习，取长补短。
第三，任务完成情况
从20xx到20xx，固定工作时间是65438+8000多小时。完成飞机发动机各种工装夹具任务2100多项。接到临时应急任务130多项，保证了工厂持续的生产进度。
四、解决生产(工作)问题、技术革新等。
(1)自制夹具省去了一批即将报废的涡轮锁。
去年一批(600件)半成品钩锁件垂直度意外加工超差0.05-0.10mm，图纸要求的垂直度小于0.02 mm，根据图纸检验，应报废。技术人员找到我，问我能不能解决。经过两天的琢磨和试验，我终于设计制造出了一套校正锁片垂直度的小夹具，可以将挂钩锁片的垂直度调整到0.01 mm-0.02 mm的范围内，最终为了挽救这些锁，报废了5块，为车间造成的经济损失达30多万。
(2)巧破螺栓
xx车间正在维修的Xxxxxxx，在拆装过程中经常遇到螺栓断裂的问题。各大车间委托我们车间拿出来，车间委派我处理这类问题。我观察到螺栓断裂的主要原因是锈死，螺栓和螺孔锈在一起。拆卸时，强力反向旋转会使螺栓断裂。装配时不会按照规定的扭矩拧紧螺栓，导致螺栓因扭矩过大而断裂，偶尔也会因使用不正确的工具而断裂。新发动机的备件厂里没有，必须拆，给我的工时也是按小时算的。这样的问题遇到多了，就会慢慢积累一些经验。
我经常使用以下方法来移除腐蚀的螺栓。
1，按照常规的拆卸方法，将煤油滴在生锈的螺栓、螺母、螺柱等上。，并在煤油渗透一段时间后松开它们。
2.如果上述方法仍然无效，将米醋(或醋精或陈醋)倒入容器中，放在火上烧开，然后用铁勺倒在生锈的螺栓上，稍等片刻，用锤子轻轻敲击，将生锈的螺栓、螺母或螺柱取出。
3.也可以在生锈的螺栓上涂抹稀盐酸，这样拆卸起来会更方便。
以上三种方法均可将腐蚀严重的螺栓取出，取出断裂的螺栓后，应将损坏的孔螺纹修整至符合标准。
对于未因腐蚀而断裂的螺栓，首先用小锤和样冲反复敲击、松动、复位，直至拆下。如果不行，先钻出来，再穿孔。也可以用电火花的方法，把断了的螺栓敲掉，再拧上螺纹。拆断螺栓是我经常遇到的问题，所以写的比较多。
(3)改进阳极氧化夹具的焊接夹具。
我多年前做的焊接工具有一个缺陷，就是焊接完成后不适合取出组装好的焊接件。用螺丝刀把它撬出来。分析原因是我制作时只考虑了10个零件的位置安排，没有注意焊接变形。去年我重新设计制作了一套焊接工具，把原来的横向设计改为纵向设计，减少了焊接工具结构件的数量。立式设计的好处是组装好的焊接件可以两侧对称焊接，减少了焊接后固定架的变形。经过多批次使用，效果理想。
工作的过程是一个理论联系实际，不断提高自己技能的过程。新技术新知识的发展日新月异，未来的工作任重道远。只有不断加强业务学习，才能与时俱进。为了继续提升个人专业技能。
随着社会的发展，技术的革新，我在工作中会更加注重理论和实践的结合，时刻关注技术和维修技术的变化和发展，使自己的技能达到更高的水平。今后，我不仅要积极参加技术创新活动，还要充分发挥“导师”的作用。我将知难而进，努力工作，胜任更高的工作职责，为工厂的发展做出我应有的贡献。
钳工技师技术工作年终总结(三)
我段机务车间承担着沈阳铁路局客运机车的轮休任务，需要为上线机车提供优质的维修服务，保证机车的正常运行。所以我要严格要求自己，严格组装机车冷却室的管路，让冷却系统正常运转，不会让我检修过的配件上出现故障，影响机车的正常运行。我们段修的机车种类多，任务也重。所以，问题很多。在实际工作中，问题往往不是我们所学所能解决的，往往会有一些特殊情况。我把自己的经验总结如下。
冷却系统是机车不可缺少的组成部分，东风4B型机车的冷却风扇采用静液传动技术驱动。该技术能满足机车柴油机功率调节范围内冷热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温控阀中的恒温元件，将冷却风扇转速的变化与柴油机机油和水温的变化有机地结合起来。由于静压系统的复杂性，管路和部件多，导致风机不转或转速异常的原因也比较复杂，静压系统的常见故障最终都体现在风机不转或转速异常上。处理故障时，应准确判断原因，并采取以下步骤进行检查和处理。
1.启动机器前，检查连接至静液压泵的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速器油尺有利于出油，则可以判断静液压泵漏油造成油窜，高压油路无法建立正常油压，影响风扇转速:如果油位正常，用手拨动风扇，如果转动不灵活，则可以判断静液压马达故障，然后根据故障现象更换静液压泵骨架油封或检修静液压马达。
2.开机前检查一切正常，然后检查热机。当油水温度达到数值(水温83？2、油温65？2)、在柴油机转速下，手动调节螺钉，使温控阀处于全闭状态(无法手动调节时，滑阀卡死)。如果风扇转速正常，可以判断温控阀的感温元件失效；如果风扇转速异常，当温控阀的回油管和进油管之间没有明显温差时，可以判断温控阀的滑阀与阀体之间的间隙过大或有拉伤，可以更换温控阀。
3.判断温控阀正常后，让柴油机转速保持在原位，以此来判断安全阀的有效性或静液压泵的故障。为了减少检查工作量，可以先把安全阀拆下来，在试验台上进行试验。如果检测结果不符合要求，安全阀无效，可以更换；如果测试正常，则是静液压马达的故障，必须更换所选的液压马达。
4.如果温控阀和静液压马达正常，柴油机转速可以保持在原位。如果风扇转速仍然较低，则可以判断所选液压泵的出口压力不够，高压油路无法建立正常压力，导致风扇转速较低。更换静液压泵后，风扇转速将恢复正常。
5.检查静液压泵或马达时，测量其容积效率。由于柱塞连杆组与对应气缸的间隙过大，其泄漏量必然较大，因此容积效率降低。当静液压泵或马达的容积效率低于规定值时，必须修理或更换。
6.将所选液泵和电机的单油封改为双油封后，泄漏情况已基本消除，风机可处于良好运行状态。
通过对液压系统故障的分析和处理，我理论联系实际，学到了很多新的技术知识，锻炼了我分析问题和解决问题的能力，为以后更好的维修配件积累了良好的经验。
几年来，我把学习技术、提高能力作为提升综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的方法，培养自己的钻的精神，遇到问题要有解决问题的决心。我相信只有这样我才能为铁路事业做出自己的贡献，我相信铁路的跨越式发展需要更多的努力，更新知识，不断进步，努力为铁路事业做出自己的贡献。
钳工技师技术工作年终总结(4)
2019年7月毕业于长沙市第二机械技工学校机械制造及其自动化专业，同年参加自学考试。2019年6月毕业于长沙职业技术学院机械制造及其自动化专业。2019年6月受聘于长沙中联重科股份有限公司，参与工程起重机制造。至今已四年，目前持有钳工三级职业资格证书。从事钳工工作以来，我努力学习理论知识，不断参加公司的各种技能培训提高操作能力，努力拼搏，从一名普通实习生成长为全面掌握建筑起重机知识和技能的技术工人。让我总结一下我这几年的工作。
一、主要工作经历
1，2019年6月至2019年10，在湖南省中联重科装配车间从事起重机装配工作。
2、2019 10至今在湖南省中联重科调试车间从事起重机整机调试工作。
二、近年来的学习和培训
参加工作以来，学习了工程起重机的理论知识，全面掌握了从底盘装配到整车装配的流程，逐步掌握了起重机的各种性能和故障处理方法。本人能完成起重机装载液压系统的组装方法，掌握基本的常见故障点，能主动调试小吨位起重机的性能。
学习新的知识和理论，掌握各吨位的调试方法，掌握起重机各部件的工作原理和性能，使其在我们产品的性能测试中发挥作用。
2065438+2009年7月参加长沙职业技术学院高级钳工培训并顺利毕业，取得装配钳工三级证书。
四。近年来的主要工作成绩和成就
1，参与了我公司25t、30t、50t、70t等产品到V系列的优化升级调试，实现了性能的全面提升。
2.2019因车间结构调整，分配到产品初调站。
3.2019年参与55v 80v等新产品的试制和调试，为公司的市场竞争打下了坚实的基础。
12、2019参与公司合理化建议，获得公司“吊杆斜拉索调试工装改进”奖。
五、传授技能或培训技术工人
面对我公司实习生多的情况，我积极培训新工人，毫无保留地教授他们产品调试的理论知识，培养他们的实际操作能力，使他们能够全面掌握起重机调试的基本技能，尽快独立工作，为我公司调试工作的延续打下基础。
不及物动词未来工作计划
总结这些年的工作，既有成绩，也有教训，感受到了自己在大川错过的生活的紧迫性。在以后的工作中，我会好好珍惜，努力工作，戒骄戒躁，加强学习，努力学习，不断提高自己。
我们的技术水平和工作能力，争取更上一层楼，以更大的热情和毅力投入到我公司的调试工作中，争取我公司的调试工作再上一个新台阶。
钳工技师技术工作年终总结(五)
机械钳工技术工作总结
转眼间一年过去了，我们迎来了崭新的一年。这一年，我本着“服从领导、团结同志、努力学习、努力工作”的原则，始终坚持高标准、严要求，认真完成各项任务，政治素养、业务水平、综合能力都有了很大的提高。现在，我将过去一年的想法和工作以及今后的努力报告如下:
毋庸置疑，在过去的工作中，机修班全体员工在厂领导和设备部的领导下，严格遵守工厂的各项规章制度，从各个方面严格要求自己。始终坚持以工厂的实际情况为出发点，以保证机器正常运转为前提，以最大限度地减少维修费用和缩短维修时间为目标，不断学习和总结工作经验和教训。虽然技工的工作环境复杂，但技工团的每一个成员都勤奋肯干，发扬不怕苦、团结一致的精神，不断提高自己的职业道德和专业技能。从而在一系列挑战中顺利完成各项任务，为各车间按时完成各项生产任务打下了良好的基础。在领导和全体机修人员的共同努力下，取得了以下突出成绩:1 .锅炉内部进水管、排水管结垢疏通、炉排破碎等修复任务已完成。二是按时完成了酸洗净化塔底座和叶轮的更换及底座的改造，使排气系统振动更小，系统更稳定。3、5月份顺利完成了上海8台螺栓机的气管、油路的清洗和部分零部件的更换安装工作，不到两个月就调试成功投产，为今后输出任务的完成提供了保障。四是安全环保意识和安全措施的不断完善，特别是通过6月份。
一系列的安全活动让每个员工都意识到了安全生产的重要性，安全环保意识深入人心。当然，在工作过程中也存在一些不足，主要包括:一是维修人员的理论水平有待提高，尤其是机械原理、机械中各机构的作用、公差配合、液压系统和材料热处理等。，而且相关的维护技术也比较薄弱。二是热处理后零件的硬度、塑性、疲劳强度等综合力学性能达不到使用要求，加工成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需要返工甚至报废，直接影响维修进度和机器的性能，增加加工成本和维修费用。三是维修人员少，生产任务偏，工作环境更复杂。为了保证吊车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔、各种管道等100多台生产设备和辅助设备的正常运转，再加上各种生产任务，人为损坏机器和夜间突发维修任务更是力不从心，劳动强度更大。四是设备维护严重不足，尤其是车辆、管道、各种泵的维护。主要原因之一是人员短缺。五:对维修工时和维修费用的考核不够细致。今后，我们将努力通过各种形式不断改进和提高，努力不断减少维修工时和维修费用，提高机器零件的回收利用率。六:车间没有固定的休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧气切割作业。
在今后的工作中，机修组将不断总结工作经验，改进工作方法，根据实际情况灵活运用各种资源，提高工作积极性。结合工厂发展实际，克服一切困难，努力保证机器正常运转，降低维修成本，提高工作效率，培养一支适应公司发展需要，综合素质过硬的维修队伍。我们有理由相信在公司领导的英明决策下，