颜职业简历
2003年，他成为《汽车指南》杂志的执行主编。
2006年创办新车点评网，自此将新车点评网打造成为国内知名的专业、中立的汽车媒体。
告诉我关于燕彭宇，被称为YYP。起源是什么？(ps:以下是YYP在其微信自媒体中的开篇自述)
我从小就喜欢车。有多小？据我妈说，我牙牙学语的时候，大人们在街上抱着我，指着车，教了我一句“车，车”。从那以后，我整天都在喊“车，车，车”...
这说明我对汽车的热爱是与生俱来的。
上小学之前，我就已经记住了父母单位所有车的车牌号。初中开始疯狂看汽车刊物。到了高中，我不仅能认识所有的车，还能画出非常像样的原车轮廓图。从小到大四，我所有的课本都是画汽车的。我就读于武汉理工大学(入学时也叫武汉汽车工业大学)，汽车工程专业。大三的时候参加了在日本举办的全球汽车设计大赛，获得了一个短奖。还做了自己的“中国第一家汽车设计网站”，叫“QA汽车设计事务所”(不用百度了，因为没了)，认识了一批汽车设计圈的朋友，也培养了自己的写作和编辑能力。大四毕业，本该去一家汽车企业。我“弃理从文”，投身汽车传媒行业。我去了广汽和友杂志社做汽车编辑，从此爱上了这个行业。
人们经常会问成为一名汽车记者(或汽车评论家)需要什么。我回答最多的是“积累”。什么样的积累才算足够？可以参考我的经验。当然也不一定要有我这么长的积累，但是汽车是一个交叉的业务。想做好这个，积累越深越好。
2001加入《汽车与你》杂志，负责撰写新车介绍，车辆数据库，知识专栏，采访二手车及市场行情，当然也参与试车，撰写试车报告。2003年，深圳的《汽车指南》杂志聘请我担任主编。虽然我很感激车的肖爵士和你带我入行，给了我很大的空间，但我没有理由放弃做主编的机会，所以不到两年就幸运地成为了当时国内杂志界最年轻的主编。在《汽车导报》的三年里，我大胆尝试了我能做的一切，做了一本我认为比较有特色的杂志(口号是“立”)。
在汽车杂志圈工作很美好。能被邀请提前试驾各种新车(因为杂志出版慢，厂家会在上市前一个多月提供试驾)，足迹遍布全球。我也是业内公认的“专业媒体”，在公关公司经常被妹妹和弟弟仰视。我在杂志期间采访了很多汽车厂商，周游世界拓宽了自己的知识面，也培养了自己的创意、策划和团队领导能力。最感谢Auto Guide给了我相当大的编辑自由，让我实现了大部分想法。因为我想做的都尝试过了，重复的活动和工作方式都不能满足我。此外，当时“卖封面”的风潮开始兴起，杂志的专业性和对消费者的影响力都在下降...于是我在2006年7月主导出版了41期(从59期到99期)的《汽车指南》后，离开了我的童年。
新车点评网是由传统媒体人思维创办的专业汽车网站，我的合伙人另一位创始人高也是来自传统媒体。起步的思路很简单:做汽车媒体中最好的内容，有了最好的内容，你就不会担心读者和收入的问题。当然，后来我们意识到，这种模式操作起来远不简单。好在我们的大方向很正确，关键时刻也得到了无数朋友的帮助。在革命成功之前，我就不一一感谢了(以后总会还的)。
还是说说我自己吧。我在新车评网自称“车评人”，这是一个跳出汽车编辑记者的称呼。作为一个汽车媒体专业人士，我对自己的要求是能够客观、专业、准确的评价汽车产品。因为汽车行业发生的一切，核心都是厂商把车卖给消费者。“车评人”要用自己的专业能力帮助消费者选车，帮助汽车厂商改进产品。这就是我心目中“专业媒体”的作用。
新车评网拥有独创的车评体系，核心目标是提供最有价值的车评。我们对待调试的态度之认真，专业之严谨，都是业内少有的。请注意，我说的是“我们”，因为我这些年工作的一个重点就是把自己的价值观和职业经验植入整个体系。现在有30多个团队来保证这个体系的良好运行，而新车评网就是国内最专业的车评媒体机构的代表。
这个网站带来的最大成就感不是它如何成长，如何赚钱，而是每一个新内容发布后如何得到网民/用户的高度评价和认可。我也愿意直接面对批评，可以和观众直接对话互动，这是杂志、电视等传统出版媒体做不到的，也是网络吸引我的最大魅力。还有一个很大的原因是网络平台提供了更大的创作自由，你想要的题材几乎都可以做出来，版面、形式甚至媒体都不受束缚。电子杂志、应用程序、音频和视频...我们要传达的专业观点完全不受形式的限制。
视频是最成功的解释。习惯打字十几年，2011年底开始尝试亲自出镜，拍摄新车点评网测试节目视频版。刚开始只是想示范一下怎么做一个专业的，平实的测试视频，然后让整个团队效仿。但渐渐地我的节目形式开始“失控”，因为人们显然更喜欢看我的个人观点和个性表达，这是当今新媒体和自媒体的发展趋势。所以YYP车评成为了新车点评网出品的特别系列，优酷、微博等公众平台也让更多的新朋友认识了我，对我和新车点评网其实都是好事。
我做视频的方式很独特——没有剧本，节省了巨大的准备时间；表现我的真实感受，因为每辆车都有我想表现的态度。这些都得益于我深厚的汽车知识和专业经验。当然，我完全外行的长相和口音，成了人们谈论我、记住我的特征，我欣然接受。
总结一下，YYP就是这样一个家伙:从小热爱汽车设计，学过汽车工程，做过汽车媒体记者，做过杂志主编，建立过自己的汽车网站，调试过汽车，写过汽车评论，上过汽车评论的视频节目，还管理过管理公司，做过业余赛车手。