吴斌事件的铁是怎么飞出来的？

5月29日，杭州公交车司机吴斌在高速公路上被突然飞来的金属块砸成重伤。吴斌不情愿地完成了一系列停车动作，将车安全停了下来。公共汽车上的24名乘客安然无恙，而吴斌因伤势过重死亡。无锡警方初步调查后，认定该金属块为过度使用的劣质刹车轮毂。

制动毂是大型卡车和拖车制动系统的附件。直径约40厘米，厚2厘米，重100公斤。它看起来像一个圆形，以兜帽形状安装在车轮钢圈里，刹车片和轴承紧紧贴在里面。实达索福瑞厂汽修部的老板娘指着更换下来的轮毂说，修理厂每天至少要接到四五个更换坏轮毂的订单:

老板:(一辆车)一年必须换很多轮子，每辆车都容易坏。不，它经常掉下来。一般都是留在那里，不会全坏。

超载货车的重型制动器容易失效。

为什么100斤重的制动轮经常断裂？有着十几年修车经验的曹师傅说，来换车轮的都是重载货车，载重大，刹车容易失灵，所以都改装加了滴水器和所谓的“刹车王”:

曹师傅:超载之后他们装了淋闸降温。温度很高时，刹车失灵，温度降低。冷水浇上去会裂。现在货车都超载了，都跑好几趟才换掉。

曹师傅说，轮毂开裂后，如果不及时更换，很容易断裂。有时候轮毂碎片从轮胎内侧的缝隙里掉出来，后车不小心。压在碎片边缘会让碎片飞起来，非常危险。在无锡警方的调查结果中，引发事故的金属碎片是“过度使用的劣质制动轮”。

司机为了省钱一般不会主动换轮子。

曹师傅说，一个便宜的轮毂要三四百元，很多司机为了省钱一般不会主动更换轮毂:

曹师傅:一般司机都想便宜的，他不买贵的。它有极限厚度，两厘米厚。磨到一厘米半就会换掉。

记者:如果不更换会怎么样？

曹师傅:坏了。来我们这里修理。不坏他是不会换的。车轮有正品和半成品。厚度不一样。原来的那个比较厚。支撑厚度没有这个厚，运行几个月就不行了。

为了省钱，为了方便，轮毂坏了的卡车还在路上开着，但是吴斌的命丢了。希望司机朋友们能注意及时检查更换汽车车轮，也希望相关部门能完善相关法律法规，规范汽配市场，杜绝此类悲剧再次发生。