15000三厢，艾瑞泽8和速腾相比，哪个更值得入手？

据说这辆车是世界上最好的。即使在SUV销量不断的背景下，轿车的地位也难以撼动。在65，438+0.5万左右的价格区间，市场对汽车的需求是最高的，厂商之间的竞争也是最激烈的。每个人都会拿出这个级别最好的模型。大众速腾在65，438+0.5万的价位是非常热门的选择。连续多月销量破万，足以证明速腾的实力。奇瑞最近推出了全新车型艾瑞泽8，看起来很有诚意，参考了大众速腾。接下来，我们就来告诉大家如何通过对比来选择大众速腾和艾瑞泽8。

谁的风格更霸气？

如果65438+万元的预算可以满足刚需，那么在1.5万元的水平上，消费者对汽车的要求会变得更高。对于大多数消费者来说，对一辆车的了解往往是从外观开始的，一个出彩的外观能给人留下良好的第一印象。

首先我们来看大众速腾。速腾的设计可以说是毫无悬念，家族式的设计语言可以让人很容易就认出这是一辆大众车。前脸采用了大量的横向镀铬线条，贯穿式的造型让车头看起来很宽大，整体风格收敛而不失质感，更符合大多数人的审美。侧面也是稳重的风格，简洁有力的肩线贯穿整个侧面，这也是大众的标志性元素。

车尾的造型也有很强的大众家族气息。如果你把一辆迈腾缩小一点，你就会得到一辆速腾。中期改款的速腾对尾灯内部进行了重新设计，点亮后更加精致。车身尺寸部分，速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731 mm。

艾瑞泽8外观采用奇瑞家族最新设计语言，前脸采用大嘴式进气格栅，X型中网更加凶猛。车头顶部采用贯穿式镀铬连接，与大灯形成拉伸的视觉印象。侧面轮廓更接近轿跑，溜背造型年轻动感，前低后高的腰线营造出跳水的感觉。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，叉形造型十分犀利，符合艾瑞泽8的运动风格。车身尺寸上，艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790 mm..

配置上谁更厉害？

配置会直接影响一辆家用车的用车体验，这也是很多买家关注的重点。

首先看速腾，速腾配置还不错。该车配备全液晶仪表盘和中控液晶屏，尺寸分别为10.25英寸和12英寸，支持苹果Car Play等手机互联功能，车联网功能也不缺。配置方面，速腾配备了L2级辅助驾驶、前排座椅电动调节、前后手机充电接口等配置，都达到了这个级别的主流水平。

自主品牌的配置一直是优势，艾瑞泽8也不例外。该车配备双屏配置。仪表盘和中控大屏尺寸都是12.3英寸。在功能上支持车玩、华为Hi车等功能，内置高德地图等常用功能，并配备ar导航功能。座椅配置方面，艾瑞泽8不仅配备了前排座椅电动调节和加热功能，主驾驶座椅还支持通风和记忆功能。

谁的空间更大？

速腾能畅销多年，优秀的后排空间绝对是重要原因。速腾后排腿部空间充足，稳重的造型也为速腾创造了足够的头部空间。后排配有中央扶手和后排出风口，手机充电接口也不缺。唯一值得批评的是地板有点大，三个人乘坐不够舒适。

奇瑞艾瑞泽8的尺寸和速腾差不多，后排座椅空间没有太大问题，腿部空间也很充足。溜背的造型不影响艾瑞泽8的头部空间，令人满意。后排的空调插座和USB充电接口也没有缺席。值得一提的是艾瑞泽8的后排头枕采用了可调式航空头枕，带来了不错的舒适性。

谁开车更好？

速腾300TSI搭载1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250 Nm。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。大众的TSI发动机和DSG变速箱是老伙伴了。这套动力总成在速腾的表现可以说是可圈可点。发动机低扭矩够用，日常驾驶够轻。双离合变速箱换挡直接快速，能很好的执行驾驶员的指令。

速腾的转向轻便灵敏，是典型的家用车风格。即使是女士也能轻松驾驶。悬挂的调整是一种舒适的风格。过减速带时，底盘动作轻柔而又紧实，能带来不错的超前感。整车隔音良好，即使高速行驶也没有明显的噪音，只是轮胎噪音比较明显。

艾瑞泽8搭载的是1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，从数据上看，艾瑞泽8的动力总成与部分2.0T选手非常接近。从实际表现来看，发动机的动力储备还是不错的，中高速的提速能力在这个价位比较突出。双离合变速箱的换挡速度还是正常的，没有明显的脱档现象，能保证良好的平顺性。

艾瑞泽8的转向阻尼适中，即使是新手也非常容易适应。悬挂的调校也是典型的家用车风格。硬度适中的悬架可以过滤掉大部分路面信息，在必要的时候提供足够的支撑。日常驾驶中，艾瑞泽8的隔音不错，马牌UC6舒适的轮胎也功不可没。

总结:

速腾作为这个级别的常胜将军，已经表现出了不错的综合实力，我们对这款车没有太多的批判。更换全新的1.5T发动机后，速腾更加省油高效。

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