长沙地铁2号线一期工程建设历程
联合调试达到了预期目标。
通俗地说，热滑是指列车在线路上进行上线试运行，以检验轨道、信号、供电设备是否能满足运营条件。
2日晚9时，地铁2号线首趟列车从黄兴车辆段、综合基地出发，依次经过广达站、武广长沙南站等18站，到达最西端的望城坡站。短暂停留后，列车以原来的速度和路线返回起点。
为保证调试安全，列车先以15km/h的低速在隧道内运行，之后分别提速至25km/h和45km/h。长沙地铁2号线信号系统调试2013年7月。信号系统的设计使用寿命一般为30年左右。系统升级时，不需要中断地铁运营。
据该公司相关负责人介绍，长沙地铁2号线主信号系统由列车自动防护、计算机联锁、列车自动驾驶、列车自动监控四个子系统组成。
运行时，列车可以自行调节速度，停车时，列车门与屏蔽门精确对齐。司机只需在确认列车前方无障碍物、车门和屏蔽门关闭后，按下启动按钮即可。
地铁司机只起到监督和发车的作用。但这并不意味着地铁司机可以是任何人:当信号出现故障，列车无法自动运行时，司机仍然需要手动操作。
长沙地铁2号线于2014年4月29日正式投入运营。设计师根据相关情况，建议长沙地铁2号线每天早上6点开始运营，晚上12点关闭，全天运行18小时。
长沙地铁2号线共有6列列车，每列可载客1460人。预计初期(2016)单向高峰小时断面交通量达到1.010000人次，日客运量达到238900人次。根据客流预测结果，长沙地铁2号线初期高峰时段列车间隔设置为5分钟。
但是，这并不意味着每次出行都必须等待5分钟。当月候车人数超过一定数量后，信号系统会将客流发送到杜桦路运营控制中心，控制中心调度员会根据实际客流数据合理调整频率:可以2分钟一趟，也可以3分钟一趟。长沙地铁2号线运行时间为2013年2月30日至2014年4月28日。
长沙地铁运营控制中心正式投入运营，首批地铁列车基本到位，19地铁站改造全面完成...今日(65438+2月19)，长沙市轨道交通集团公司董事长彭旭峰宣布，长沙地铁2号线试运营时间为2065438+2003年65438+2月30日。
彭旭峰说，试运行历时4个月，2014年4月29日正式投入运行。运行和试运行正好提前了一个月。
在试运营初期，运营公司每天会组织4辆地铁列车准时在隧道内运行，之后逐渐增加。长沙轨道交通集团公司将有计划地组织市民试乘。试运营期间，不售票给乘客，但要求乘客乘坐轨道公司发放的地铁试乘票。
长沙地铁2号线:贯穿长沙东西，一次两次连接市区，自西向东连接河西新城、长沙主城区、长沙火车站、长沙南站。是长沙市轨道交通东西方向的核心线路，对应长沙市客流量最大、公交压力最大的交通走廊。长沙地铁2号线连接三个东西向客运枢纽(汽车西站、长沙火车站、长沙南站)和四个客运集散地(玄湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭)，可有效缓解橘子洲大桥、五一大道沿线公交客流压力，引导河西新城、长沙南站等新区发展。