汽车大观|中国汽车企业的“战争流行病”

面对疫情的严峻形势，全国各行各业都做出了积极贡献。最新统计显示，新冠肺炎疫情防控取得明显成效，疫情趋势得到控制。

放眼全国，在这个没有硝烟的战场上，汽车人无处不在。

其中有一汽、东风、SAIC、BAIC、广汽等国企，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌骨干，有小鹏、蔚来、威马、哪吒等造车新势力，有福耀玻璃、当代安培科技有限公司、博世中国等中外零部件巨头。

“在这场疫情中，无论是响应国家号召，执行应急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一个中国汽车人，都做好了打赢这场战争‘疫情’的充分准备。”长安汽车告诉记者。

无数汽车人在面对时局的考验时，反应迅速，沉着冷静，在国家需要的紧张时刻，响应国家的迫切需要，为疫情前线争取最大的人力物力支持。在这场突如其来的“大考”中，他们递交了一份又一份显示诚意和担当的“答卷”。

熬通宵？战斗中的“基建狂人”？

如今，武汉方仓医院、雷神山、火神山医院已陆续接收并治愈了一批批患者。这些大型设施的建成是齐心协力、统筹规划的成功范例。

雷神山和火神山建设期间，有4000万网友监督工作在一线的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、铲车等工程机械施工，各种昵称如叉酱、铲酱、白兔、长颈绿、小绿等，迅速走红，在“网络名人”界晋升为一股清流。

火爆的背后是随时待命的北汽福田、SAIC红岩等汽车人的激战。

“小绿”SAIC红岩、欧曼渣土车日均作业20小时以上；“长颈绿”雷扎泵车可连续工作114.8小时；中国重汽提供的混凝土搅拌车“吐泥酱”不停地运送水泥砂浆...在这些重型机械支撑的背后，无数民族汽车企业勇于担当，夜以继日。

这些“机械战士”在湖北最关键的时刻挺身而出，不遗余力昼夜奋战，仅用10天就实现了“高楼拔地而起”，创造了海内外不可小觑的“中国奇迹”。

有人称他们为“基建狂人”，也有人称赞他们创造了“奇迹”。但没有奇迹，而是一群不眠不休的普通工人，一点一滴，聚沙成塔。

争分夺秒？援助前线“装甲部队”

65438+10月25日，SAIC大通无锡沈炼专用汽车有限公司接到了2月5日前交付60辆负压救护车的任务。作为一线医务工作者的“铠甲”，正常情况下，这些车的生产周期至少要1个月。在保质保量的前提下，把工期压缩到10天，确实是一个相当大的考验。

疫情就是命令，一线病人和医护人员的生死不容犹豫。SAIC大通副总经理许鸿义连夜召开紧急会议，落实技术、采购、物流、生产等全产业链工作安排。员工回到工厂，工人回到工作岗位。在这个春节，SAIC人民告别假期和家人团聚，争分夺秒，全力以赴支持武汉。

除了SAIC大通，奇瑞河、北汽福田、江铃汽车、华晨汽车等车企也加入了援“甲”的战局。

“我在大年初一接到紧急开工的通知后，立即从宣城老家驱车赶往芜湖，”奇瑞河救护车生产线上的装配技术员周晓说。从大年初二紧急开工开始，他已经加班十多天了，每天晚上都要加班到9点，10。奇瑞河总经理柯邓川在采访中提到，为了克服春节期间人力不足、物流不畅的问题，奇瑞河选择直接从部分供应商处提货，安排员工复工的运输方式，落实复工快速及时的安排。

此外，北汽福田还捐赠了40辆被称为“移动净化器”的福田图雅诺负压救护车，与一线医疗救护人员并肩作战。

但不仅要提供车辆，如何更高效、更快捷地将应急物资送到防控一线，也是福田汽车考虑的问题。只有第一时间派出救护车奔赴战场，才能为正在抗击疫情的医务工作者提供最及时的帮助。

最高效的方式就是直接捐赠。2月1日，北汽集团和福田汽车捐赠的40辆图雅诺负压救护车通过中华慈善总会直奔疫区。这种直接捐赠负压救护车的做法，对一线医护人员可谓雪中送炭。

不间断的物流紧急“输血”

物流运输是抗击疫情的大动脉，确保第一时间将大量药品、医疗和生活保障物资运送到湖北省各地，是打赢疫情的一个关键。

江淮汽车告诉记者，从计划调度物资运输开始，江淮汽车就在最短的时间内完成了物资的配备、检验和运输。

大年初五上午九点半，正在姜奇物流公司值班的黄荣权接到一个电话。公司需要派几辆姜奇半挂车来运输蔬菜。黄荣权迅速通知下属主管和调度员，清点合肥地区未装车的司机和空车。下午13:00，符合条件的司机在公司集合；下午15:30，司机们检查各自车况，车辆排队装菜；正月初六早上6点，货物和人员检查完毕，车队带着合肥人和人的爱和希望出发了。正月初七凌晨1:00，JAC完成物资交接，然后有序离开。

提供车辆是一方面针对长途运输的特点，更重要的是保证车辆的车况和出行安全。福田汽车推出“无品牌，免费救援”的疫情服务理念，为物资运输车辆提供免费技术支持，利用人工智能、云计算等技术优势，为运输作业中的货车司机提供油耗分析和路径规划；SAIC红岩蹲守在祖国“大动脉”上的车站，为运输车辆提供免费维修服务。

为支持疫情防控，长期为政府和公益组织提供22支五星车队、车云物流18专用车队、贵州毛峰物流20支物流车队。SAIC红岩提供的“疫情”大礼包，包括口罩、消毒湿巾、热水、方便食品等，给长途运输司机带来了温暖，让寒冷料峭的早春变得温暖。

全球总动员？海外“扫货”

除了供应我们自己的车辆，突发的疫情使得医疗物资储备频繁发出短缺预警，动员一切力量保障疫区物资供应势在必行。利用积累的海外采购渠道，各汽车企业纷纷转向国内的医用材料海外采购。

大年初一，与往年收到的新年贺词不同，奇瑞国际公司20多位海外董事收到了奇瑞国际公司总经理张贵兵的紧急任务，即奇瑞控股集团抗新型冠状病毒疫情团队，要求国际公司立即启动抗冠物资海外采购，筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、体温计等医疗资源。

奇瑞国际公司总经理张贵兵给20多位海外董事分配了一项采购任务。这次采购的物资不是汽车零部件或其他机械制造用具，而是口罩、手套、手术衣、护目镜、防护服、温度计等稀缺资源。短短几天，奇瑞就将从巴西、俄罗斯、科威特、阿根廷、越南等国采购的约654.38+0.5万的抗冠物资交付给政府部门用于疫情防控。

吉利控股集团积极发动“朋友圈”，在瑞典、西班牙、德国、白俄罗斯等欧洲各地紧急采购防疫物资。吉利白俄罗斯“医疗用品采购捐赠行动队”紧急采购的37000双医用手套、1.9万个医用口罩、3773件医用防护服等物资，以及吉利欧洲团队从瑞典、西班牙等国采购的包括25万个口罩在内的首批医疗物资，这些物资源源不断地从世界各地寄回中国，为武汉和祖国需要的所有地方送去希望。

短短几天，海内外汽车行业的“同胞”用实际行动践行了汽车企业的责任与担当，用爱温暖了这个有些寒冷的早春。

网约车“逆行”的卫士

“大年初一，我开车到街上，就憋不住了，放声大哭！”41岁的张少华说:“我从未见过如此安静的武汉”。武汉启动“封城”时，全市实行机动车管理，私家车不能流动。

全市应急出行一刻也不能耽误。为解决全市1159小区的出行问题，东风出行、曹操出行奉命担负起保障全市出行需求的任务。在国内开始孤立的日子里，无数穿梭于城市的“逆行者”承担起了守城的责任。

东风出行紧急协调各方资源，发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，2小时内招募50名志愿者；长城控股旗下的欧洲游成立了“欧洲游紧急支援小组”，24小时不间断地前往袖手旁观。一汽组织了一个“特别爱心车队”，供政府不定期调用，用于一些城市的交通管制。

曹操出行的雷师傅，在抗疫期间为了满足病人的就医时间，不得不5点起床在外面等候，经常要从中午工作到晚上9点。疫情期间主动报名参加曹操之行的周师傅在接受记者采访时动情地说，“这是我们共同的家。我是如此年轻和健康。我必须去前线！”

陈晨，31岁，不是武汉本地人，但在武汉生活了11年，这里已经算是她的第二个家了。她告诉记者，她负责的社区有一位75岁的老人有脑梗病史，3小时内必须送医院救助。得知这个消息后，她每天都给老人打电话询问他们的健康状况，并定期和那些生病或独居的老人保持联系。她觉得只要在电话里问一句“你好吗”，老人心里就会踏实很多。

复工造车？还要做口罩

“人们需要什么？五菱会造什么？”这是上汽通用五菱生产的防护口罩盒上的广告语。

在柳州工厂，上汽通用五菱汽车原有的内饰生产线变成了14条口罩生产线，其中N95口罩生产线4条，通用医用防护口罩10条。预计日产能达到1.7万以上。

如今，车企和产业链上下游企业已经复工，但防护服、口罩等防疫物资的短缺是车企和供应商急需解决的问题。很多公司都开始了海外采购，或者寻找分公司所在地帮忙协调，但是“远水解不了近渴”，于是制造汽车的生产线就改造成了制造口罩的生产线。

疫情过后，手套、口罩等防护用品的市场关注度有所上升。在这次“口罩荒”中，部分汽车企业意识到口罩生产与汽车生产工序的部分重合，如洁净车间等，可以说明汽车企业在基础设施层面有条件转用口罩。

正因如此，比亚迪和上汽通用五菱试图通过改用口罩来“曲线救国”。

“图纸3天，设备7天，产品10天！”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博上说。时间紧，任务重。从汽车制造到口罩生产，车企争分夺秒攻克技术难题。

广汽耗时14天完成口罩生产:2月7日，广汽零部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产工艺；9日，首条口罩生产线样机制造完成。6月5438+00，第一台防护口罩生产设备组装调试；20日，5条生产线安装完毕，开始量产。

回顾过去，2003年的非典，2008年的汶川地震...每次有重大突发事件，汽车人都捐钱捐物，奔赴前线。作为中国制造业的责任，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。

除了支援前线，如今，数以万计的汽车人也逐渐走向工作岗位。很多车企都面临着车市疫情和存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过磨炼的车企终将迎来春天。

“企业作为社会的一员，应该有使命感和责任感，主动考虑与国家合作，共克时艰，为疫情做贡献，积极践行企业社会公民责任，同时做好内部防控，保护好我们每一个员工。”长安汽车表示。

从疫情到市场，中国每一个汽车人都做好了打赢这场战争“疫情”的充分准备。“信心比黄金更重要。我相信，在各方的共同努力下，我们一定能够顺利度过这次疫情。”东风日产告诉记者。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。