郭萱·方建华简历
5月19日晚间，郭萱高科发布临时停牌公告。停牌原因是收到实际控制人李震及其一致行动人、珠海郭萱贸易有限公司、李晨通知，公司拟向战略投资者转让部分股份，并涉及其他表决安排。
公告中强调，上述事项可能导致郭萱高科第一大股东及实际控制权发生变化。交易对方属于制造业，这个事情还涉及到相关部门的事前审批。
5月21日，第一电气网联系了一位对此次合作有所了解的消息人士。该人士称，公告中提到的“制造”的交易对手是大众汽车，在郭萱的股份是此前传言的30%。
解除质押或“所有权变更”
上图简单描述了流传了一年多的“丑闻”。可以看出，在这些事件发生时，郭萱高科的股价也经历了大起大落。
据消息人士透露，大众汽车的进入将通过协议转让部分股份和增资扩股的方式，最终持有郭萱高科30%的股份。
珠海郭萱解除质押是否与股权转让有关？
“只能说可能有关联，但不一定有关联，因为如果公众从珠海郭萱买股票，肯定有解除质押的动作，没有人会带着债务买股权。”一位金融人士告诉第一电气网。
解除质押后，珠海郭萱持有的免费股份数量为76，303，655股(持股数量-本次解除质押后的质押股份数量)。如果全部转让给社会公众，意味着社会公众可以通过股权转让获得郭萱高科6.76%的股份。
那么大众会为这6.76%的股份付出多少真金白银呢？
根据之前的消息，大众将斥资7.4亿美元(约合人民币52.4亿元)收购郭萱高科30%的股份。以此计算，6.76%的股份将支付约11.8亿元。
(截图来自企查)
作为占股80.69%的珠海郭萱大股东，同时也是郭萱高科的董事长，如果大众购买的6.76%股份来自于他，意味着李震套现110亿元的同时，他在郭萱高科的持股将降至20.6%。即使大众收购的股份不是来自李震，其持股比例也只有21.4%，大众将以30%的持股比例成为郭萱高科的第一大股东。
为什么选择郭萱高科？
一位接近郭萱高科的人士对第一电动网表示，大众在中国的可选对象并不多，选择郭萱主要出于三方面的考虑:
1.郭萱高科300亿市值，在大型动力电池企业中算是小的，也就是说公开收购的成本比较小；
第二，完整的制造和R&D团队；
第三，市场份额市场最大。
在这位人士看来，在中国只有郭萱高科能达到这三个目标。
作为郭萱高科的前总经理，方建华也公开了他对大众汽车和郭萱高科合作的看法。在他看来，中国是大众最重要的市场之一，也是电气化战略的市场中心。虽然欧洲有动力电池，但是从欧洲进口电池到中国显然不现实。虽然与当代安培科技有限公司、比亚迪有一定差距，但方建华也表示，完整的体系、成熟的R&D团队、完善的产业布局、一定的产能储备是郭萱高科的优势。
对于郭萱高科来说，这种与公众的合作也是一种便利的选择。郭萱高科2019年年报显示，营收仅同比下降3%，但利润从5.8亿元下降到5100万元，财务费用同比增长170%。现金流方面，虽然较2018有所缓解，但仍有-6.83亿元，这也是郭萱高科连续第三年经营活动现金流为负。
与此同时，随着动力电池行业竞争的日益加剧，除江淮外，郭萱高科并未和更多的主要车企有过深入合作，其作为第二梯队领头羊的优势也逐渐不太明显。与世界上最有实力的两家汽车公司之一的大众汽车公司的合作，对郭萱高科来说是一个向上发展的机会。
从目前的发展趋势来看，大型汽车厂商进入动力电池制造领域已经成为共识。有分析认为，对于第三方动力电池厂商来说，这并不是一个好消息。
对此，一位接近当代安培科技有限公司的人士对第一电力网表示，“动力电池行业技术门槛高，是重资产行业，技术迭代也很快。城外的人总想进来看看，一看就明白了。不仅仅是技术研发、制造、供应链等。，各方面都太辛苦了。”
“进入动力电池行业，大众不是第一家，也不是最后一家。当代安培科技有限公司对此并不抵触，也不担心。”该人士表示。
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