谁驾驶了第一架C919？

蔡骏:

蔡骏在C919大型客机型号研制过程中，参与了型号和铁鸟控制律评估、座舱评估、正常和异常编程等任务，完成了两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。

完成C919大型客机系统理论训练、电传边棒训练、机组资源管理等13个训练科目，训练全部合格。2017年5月5日，蔡骏作为C919飞机的首位飞行员，与机组成员一起圆满完成了首飞任务。

吴昕:

吴昕1997开始飞。在C919大型客机型号研制过程中，参与了型号评估、铁鸟控制律和驾驶舱，完成了两次首飞演练、两次滑行预试、低速滑行和中速滑行。

完成C919大型客机系统理论训练、电传边棒训练、机组资源管理等13个训练科目，训练全部合格。2017年5月5日担任C919国产大型客机首飞副驾驶。

扩展数据:

C919客机为短途商用飞机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米。其基本布局为168座。标准航程4075公里，最大航程5555公里，经济寿命90000飞行小时。

在材料使用上，C919将大量使用先进复合材料、先进铝锂合金等。，其中复合材料的用量将达到20%，然后通过对飞机内部结构的详细设计，将飞机的重量向下压缩。

此外，C919将采用国产铝合金、钛合金和钢，占飞机结构总重量的20-30%，充分体现了C919大型客机带动国内基础产业的能力和未来趋势。

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