海员个人鉴定怎么写！
1.什么是水手？谁是海员？
答:在海船上工作的人统称为海员。海员分为高级海员和普通海员两类。在船上从事管理工作的海员称为高级海员，也称为干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在船上协助高级海员从事特定工作的海员称为普通海员，也称为工人海员。
2.A级、B级、C级海员如何划分？
答:海员通常按航线分为A类、B类、C类和D类。A级海员可以环球航行，也称为国际海员；B级海员可以沿东南亚等近海航行，是区域性海员；C级海员可以在沿海航区航行；D级海员可以在近岸航区航行。
3.海员证有哪些？这些证书的含金量如何？
答:海员证、船员服务簿、适任证书、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)；海员还应取得“三证”(雷达观测雷达模拟器、自动雷达标图仪、无线电话通信)；A级和B级海员也有健康证书、国际疫苗接种证书、护照等。特种船员应当取得相应的专业培训证书。
海员证含金量高，普适性强，全世界通用。所以，有了海员证，你就有了去世界各国的护照。登上国际远洋船，可以成为一名航海家，实现环游世界的梦想。
4.海员的市场需求如何？就业有保障吗？
答:世界贸易主要依靠海运，所以海运是朝阳产业。至少在未来十年，海员将能够获得100%的就业。目前，航运学院的毕业生供不应求。
5.海员可以成为一种职业吗？职业前景如何？
很久以前，海员是一个令人向往的职业。任何一个国际海员都会昂首阔步。水手不仅收入不菲，可以环游世界，还能时不时给家里带点进口货，真是令人羡慕。时至今日，海员仍然是一个不错的职业:一是采用“订单式”培养，培养的就业率高于任何一所重点大学；二是专业收入高，投入的培训费上船一年就能收回；三是劳动强度低，现代船舶自动化程度高。海员主要是值班和坐办公室；第四，晋升机会多。普通船员可以晋升为高级船员，直至船长(轮机长)。
6.在船上工作危险吗？船上的工作环境如何？
答:现代船舶设备先进，信息化水平高，避碰抗风能力强。国际航运船舶事故率为0.3%，远比陆地安全。远洋船舶一般宽几十米，长100多米甚至上百米，船上工作环境很好。
7.船上生活条件如何？船东为海员支付什么保险？
答:船上的生活条件很好。高级海员有卧室、办公室、卫生间、浴室、书桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员有卧室、卫浴、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所的所有录像室、乒乓球室、健身房、卡拉ok室。
船员在船上的衣食住行均免费，伙食标准国内航线12-15人民币/天，国外航线4-6美元/天。船上还免费发放床单、肥皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员支付意外保险。
8.海员每天在船上工作多长时间？每次出海需要多长时间？
答:海员每天在船上工作8小时。一般一年工作8到10个月；每次航行的时间是根据任务和航线来确定的。
9.海员假期怎么安排？差旅费怎么解决？
答:海员一般工作8至10个月，安排休假2至4个月。公休日下船，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10.海员目前的工资是多少？
海员工资一般包括基本工资、航海津贴和服务费三部分。这三项收入稳定。具体金额会根据路线和位置来定。11.海员的工资是如何支付的？
答:船上的工资每个月底发，劳务费和奖金每干完一个活马上发，从不拖欠工资。如果船公司破产，发不出工资，船舶所在国海事部门可以先拍卖船舶，先发船员工资。在船东拖欠工资的情况下，海员可以向海事局申请拆除，所以船东的船很可能会被扣押，工资发完再放行。
12.海员的劳动强度如何？
答:航行期间，船上船员每天三班倒，每班8小时；高级船员在驾驶台、机舱控制室或自己的房间值班；普通水兵(机械师、水手)干点杂活；下班后是自由时间，可以在甲板上看视频，打牌，下棋，聊天，散步。在码头期间，海员不负责装卸货物，装卸工作由到达国的码头工人完成。除了值班的海员，其他人员都可以去外地，去各国旅游观光购物。
13.海员毕业找不到地方怎么办？因为个人原因找不到工作怎么办？
答:如因公司原因无法进行安置，学费全部退还；海员因个人原因无法就业的，应自行承担责任。
5.海员养老保险是在某船公司吗？我可以自由选择公司吗？
如果进中海和中远，养老保险在北京社保统筹中心，缴费标准比其他地方高，不能自由流动，手续很复杂。这些针对的是雇佣的高级船员，而不是劳动合同下的普通船员。
6.客轮海员和货船海员有什么区别？哪个更好？货轮船员能登上客船吗？
客船和货船水手没什么区别，但是客船上的工作种类更多，货船的船员要想上客船需要参加客船运输培训。
7.海员每天在船上工作几个小时？他们累了吗？你会玩电脑吗？你能打电话回家吗？你会上网吗？我能带上我的家人吗？
高级乘务司机每天轮班工作四小时，每天工作八小时。他们需要高度紧张。下班后，是你的自由时间。想做什么就做什么。如果在海上航行时不能给家里打电话，那就只有在沿海打电话的机会了。不会上网，卫通系统是专门收发公司信息和指令的。不能带家属。只有船长和轮机长有一定的机会带家属。
8.如果各方面都学得很好，可以去外企工作吗？
条件好的话可以去国外著名的船公司。需要海外面试。
9.护照可以在另一个国家停留多久？比如去美国后可以在美国呆多久？
海员是D护照，是短期签证，可以免签在美国停留7天。
航海有多危险？工作多长时间合适？下船3-5年，过几年能上船吗？
目前该船技术水平的安全性已经很高，危险性并不大。如果你喜欢，你可以做更多的工作。只要你有证书，下船后还是可以上船的，但是船公司也会考虑你是否还有工作能力。
11.近海和远洋分别跑一个航线来回需要多长时间？回来可以休息几天？
远洋航线长的几个月，短的需要半个月以上。他们几乎每周都要在海洋附近停泊，一般是8-10个月，回来后休息3-6个月。
12.我能在船上学习吗？跑船影响研究和晋升吗？
船上有很多空余时间，你可以自由安排，不会影响你的研究和晋升。只要资格到了，就可以考了。
问题补充:13。想考海员，可以自己做研究吗，自己有这个专业吗？省钱拿证？
航海驾驶和轮机工程都有自学函授课程，但是要拿到证书需要参加实操培训和学习，自学拿到大证的几率等于零。
14.剧组一年考证几次？时间表是什么？
船员考证每年安排一次，海事局会通知你。
15.船员待遇有保障吗？有的说三副三管三轮至少5000，有的说至少10000。
高级船员待遇还是可以保证的，尤其是大公司，三副和三副的工资最好是1000美元，国外船公司大概是1500美元，国内小公司在7000美元以上。
16.我今年28岁。重新当水手值得吗？生活所迫，真的能多赚点钱吗？我怕的是一些黑中介赚就业安置费，学校赚培训费，最后什么都没得到？
作为一名水手，你年纪有点大。一般来说，你想通过考试，挣个高薪问题不大，但要成为一名高级水手，至少需要2-3年的时间，还要2-3年的时间去练习。选择一个好的中介要看你的能力。目前还有很多黑心中介，一定要小心。
17.如何入职大型船公司，比如中远，中海，或者外企，哪个公司工资高？换工作容易吗？
加入大船公司只有一条路。全日制航海类课程毕业后，可以参加双选加入这样的公司。APL、马士基、长荣、OOCL等著名船公司的待遇都很高，前提是你的综合能力非常强。中远和中海的待遇是一样的。
18.海员有固定的主人吗？下船后他们需要另找主人吗？
船员分两种:大公司雇佣的船员属于船公司，一般签订长期雇佣合同，工作上不需要你操心。只要你想上船，你可以告诉公司安排上船。还有个别机组人员没有固定单位，打游击战。如果你做得好，你的原单位还是欢迎你的。做的不好，还是要在这个圈子里转悠几天。
1.一般职责
1.1船长是一艘船的船长，依法指挥全体船员，管理全船的一切事务，对全船的生命财产安全负责。
除因意外事故或不可抗力外，船长不得改变船舶的预定航次，无正当理由不得弃船。
1.2船长是船舶的最高行政长官，是船东的代表。为了维护船舶的安全，保护他人的生命和财产，
可以采取必要的措施来处理船上可能发生的危险。为了维护船上的法律和秩序以及国家的合法利益，
这是紧急惩罚。
1.3船长代表船东，应将公司利益优先给予各分公司、代理人、出租人、托运人等。
给予充分的合作和协助。
1.4船长负责保管下列证书并注意其时效性，以便更换或签字延期。
1.4.1船舶国籍证书；
1.4.2船舶登记证书；
1.4.3船舶检验和检验书；
1.4.4船舶吨位证书；
1.4.5船舶计量证书；
1.4.6级证书；
1.4.7船舶载重线证书；
1.4.8船舶除鼠证书或除鼠豁免证书；
1.4.9船舶安全设备证书；
1.4.10船舶安全结构证书；
1.4.11装卸机械及配件合格证；
1.4.12无线电报安全证书；
1.4.13电台执照；
1.4.14救生筏检验证书；
1.4.15完税凭证；
1.4.16费用支付收据；
1.4.17美国海水污染控制证书；
1.4.18发货单；
巴拿马运河和苏伊士运河的1.4.19吨位证书；
1.4.20 IOPP证书(国外)；NOPP证书(国籍)
1.4.21其他相关证明；
1.4.22其他相关文件，如:船员手册、船员合同、运输合同、装船单据；各种设备
准备附件目录、航海笔记本、公司规章和各种船务管理机构交付的各种文件。
1.5船舶沉没、搁浅、碰撞、火灾、货物丢失或其他事故(如工人受伤、附件损坏)
等。)，应立即报告当地分公司和公司安排人员协助处理，并作出海事报告，送航政或
公证机关签发签证后，会将一份复印件送回公司的损失和保险部门。
1.6遇有下列情况之一时，船长应在航海日志中详细记录事情的始末、时间、地点及其他有关事项。
制作海事报告(海上抗议)或事实陈述，并将其发送给最先到达的航运管理局或公证处。
给公司发签证和电报。
1.6.1因意外事故或被迫情况改变预定港口或停航返航。
1.6.2在航行中，船舶遭遇海难或者其他危险。
1.6.3救助遇险船舶或生命。
1.6.4主人约束船员的行为。
1.6.5船员或旅客在航行中死亡，或其他事故。
1.6.6在航行中发现集装箱封条破损或异常。
1.7船长应在本轮到港前与监管人员举行船舶检查，检查是否有违禁品、走私物品或毒品，并应告知。
告知船员禁止走私或进行非法活动，并将通知的内容和日期记录在航海日志中。
1.8出港前，应责成各部门对船舶进行彻底检查，防止走私。
1.9除经许可外，船长或其他船员不得擅自向外界透露或发布公司的业务信息。
1.10如果公司要求更多，必须由船长签字阅读并报公司批准，以便在适当的港口补充，不允许私自要求。
多店配送。
1.11如果船长因故不能履行职责，应立即要求公司派人代理。如果船在航行，司机应该是最有责任的。
一个高级探员履行他的职责。
1.12船长应吃透最近颁布的各类航行通告、航行资料、海上识别规则、避碰规定和公共卫生。
各国的法规、海关和移民法以及公司的相关章程。
1.13接船时，船长应详细了解该船主机的任务、性能、装载量、设备、马力、转速等情况。
燃料和淡水载荷，以及导航设备、救生设备、消防设备、导航设备等的法定特性。，以达到
为了安全航行的任务，船上的钱也要交接清楚，如果出现亏空，就要负责赔偿。
1.14船长应严格督促下属按照规定做好一切准备，以迎接相关岗位的检查(美国海岸警卫队检查，香港)
港监检查、巴拿马安全检查、船舶等级检查、防油污检查等。)，以免耽误船期或被处罚。
付款。
1.15船长应尽力维持全船良好的气氛和纪律，提高工作效率。
1.16按照公司印章管理政策，负责年度末的使用、管理、申请和印章。
检查库存并通知OPD货到付款公司。
1.17督促下属尽快将公司规定的报表寄回公司。
1.18负责协调委员会和厨师采购饭菜，准备年货节。
1.19每月对仓库进行一次检查和结算，并在账目上签字和公布。
1.20注意电台和沿海电台的通讯方式，如有变化按新方式处理。
2.航海职责
2.1船长应在船舶安全的前提下，尽一切努力保持公司安排的船期，配合航运管理部门。
在运营部安排的日期到达香港。如果船舶提前，船长应以主机的实际情况作为经济航速。
航行时考虑节油，但减速度不得低于公司通知的最小出力。
2.2除遵守国际海上避碰规则外，当天气转坏、能见度不良时，或航行通过海峡拥挤水域和危险场所时，
在急流中；沿海航行时，应尽可能留在驾驶台上指挥航行，确保安全。
2.3船长和引航员应记住，尽管引航员在船上，但他不能免除自己的责任。
2.4航行中，必要时船长应在《夜航命令》或《驾驶台命令书》上签字书写，并指示值班驾驶员注意。
2.5每月至少举行两次救生和消防演习，并记录在航海日志中。
2.6随时督促全船船员熟练操作所有附件，训练他们处理船上的事情，以便考核。
为公司储备人才。
2.7随时检查船体各部分的状况，并督促其整理和维护，以保证船舶的完美、整洁和美观。
2.8随时查阅航海日记和货物装卸日记，并按时签字。
2.9航行中每两天向公司发一份正午位置电报。
2.10根据开航指令的指示向公司和代理行发送ETA电报。
2.11船长应随时了解船舶的稳性，以便调整压载水或其他影响稳性的因素，确保船舶安全。
2.12将船舶租给租船人时，收到租船合同后，应仔细研究和理解条款，必要时进行更正。
建议。
2.13积载图应按照《装载手册》和《货物系固手册》绘制；绝对避免因货物造成的船难。
机身应力危及结构的安全和货舱起落架的损坏；卸货时也是如此。
2.14在航行安全可行的情况下，装卸准备工作应在到达装卸港前完成。
2.15船舶在台风附近航行时，每六小时向公司报告一次位置，直至安全分离。
3.进出港口和停泊的职责
3.1随时阅读并关注港口规章及其锚地、流水、港内地形，确保安全。
3.2强制引航区必须按规定使用引航。引航在船时，船长必须时刻注意航行安全。
3.3告诉大副根据当地海关和移民法准备各种进出口清关文件，以免延误。
3.4到达香港前，船长应督促下属完成装卸准备工作。
3.5船舶在港外停泊时，应指示引航员轮流值班，机舱需保持移动，并采取正确的防盗措施
注意安全。
3.6掌握船期并随时与代理行或分公司保持联系，确定进出港时间，并通知全体船员。
3.7遇有台风警报或其他特殊情况，船舶监督应带领船员采取应急措施。
3.8在港时，所有部门应保留至少三分之一的船员在船。船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。
4.船长交接
除了按照公司的安全、质量和环境管理体系提交移交报告外，
至少还必须解释以下项目:
4.1船舶和航海书刊的所有证书必须上交并签字。
4.2船舶金、餐食、烟酒的交接应制作清单，逐一上交。
4.3库存印章、印章编号及相关记录的存放应当面交接。交接报告应包含在船长交接报告中。
中等。
4.4所有款项未经批准不得列入转账清单。如果特殊费用未提交，或已提交但未批准，
可能列入暂付款项，请报有关部门核实，如未获批准，由前任负责偿还。
4.5船长的交接应在24小时内完成。
4.6船长应详细描述船舶的特点、机器性能、船员的能力以及交接期间所从事的工作。
4.7船长应办理交接签证，并向船员部提交交接报告原件(船员将另行转送损保部)。
4.8船长重叠的，在离船港完成交接前，不免除离任船长的责任；并在甲板日志上签字。