上汽大众迎来两位将军。电气化改造能否打开新局面？

先是上汽大众总经理到任副总经济师兼技术委员会副主任，由原延锋汽车总经理贾接任。随后上汽大众销售公司党委书记、上汽大众品牌营销事业部经理杨思瑶接替贾明勇出任SAIC奥迪总经理。现任上汽大众SVS部门经理付强，拟任上汽大众品牌营销事业部部门经理，接替杨思瑶；谢，现任上汽大众品牌ID营销经理(SVI)，拟任上汽大众品牌营销事业部副经理、大众品牌销售与渠道经理(SVS)、上汽大众品牌ID营销经理(SVI)。

左派是，特别是谢。

在这一系列的人事调整中，最引人注目的就是谢了。因为他担任大众品牌营销事业部副经理的职位似乎是一个新的职位，而且他还兼任大众品牌ID营销(SVI)部经理。

2020年以来，随着新能源汽车的快速发展，中国汽车市场的形态发生了巨大的变化。乘联会数据显示，新能源乘用车销量从2065，438+07年的56万辆增长到2022年的650万辆，增长率为65，438+0060.1%，渗透率为27.6%。

传统燃油汽车(乘用车)销量从2017年的2365万辆下降到2022年的1488万辆，下降幅度约为36.84%。

在此背景下，新能源车和燃油车的攻守趋势发生逆转。

SAIC-大众也从2017年的峰值206万辆下降到2022年的1.3万辆，因此电动化转型成为SAIC-大众面临的最大问题。这从谢对的表态就可以看出。

保持领先

上汽大众的电动化进展非常迅速。早在2018年，上汽大众第一家新能源汽车工厂在上海安亭开工，总投资17亿元。2020年底，年产能30万辆的新能源工厂正式启用。

2021，上汽大众快速建立上汽大众ID系列产品矩阵。官网显示，上汽大众目前在售的纯电动汽车包括ID.4X、ID.6X、ID.3三款车型，数据显示，2022年，ID累计销量。上汽大众纯电动家族系列为7.5万辆。

2022年，which大众新能源汽车渗透率为7.17%，比2026.5438+0增长2.97%，最高月渗透率超过10%。

与中国新能源品牌相比，这一市场表现仍有较大差距，但明显领先于其他合资竞争对手。2022年主流合资企业在新能源领域的市场表现如下:东风日产销量42742辆，东风本田销量23166辆，广汽本田销量11329辆，一汽丰田销量7543辆，广汽丰田销量7164辆。

奥迪股份公司首席执行官奥伯穆在2022年的财务会议上表示，基于十点行动计划，大众在战略实施方面采取了一系列重要措施，包括全新的产品战略、平台的重新聚焦和软件开发路线图的修订。

“十点行动计划”包括中国市场、新SSP平台、电池、充电和能源，大众未来将加强在中国的数字化实力和产品竞争力。

上汽大众的水平，ID。ID的第一款电动车Aero。家庭，将于2023年推出，以及ID的营销网络。家庭会进一步改善。

上汽大众加大了对新能源汽车研发的投入。据了解，SAIC大众在中国建立了两个新能源汽车产业园，实施了纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大技术路线相结合的发展战略。具体实现细节包括途观L、途朗等车型的插电版，自动驾驶，智能网联等等。

笔者想说，虽然大众在新能源汽车领域的表现没有燃油车那么亮眼，但我们也不能忽视它的实力。

面对特斯拉、比亚迪、新势力发动的奇袭战，包括大众在内的合资车企一直没有反应，一直被压制。现在战场形势已经变得前前后后。

大胆而坚决

在过去几年的销量下滑过程中，上汽大众没有躺平，而是进行了大刀阔斧的变革。

根据产品线，上汽大众进行了组织变革，设置了ID、高端车、主流车三个营销前台和一个营销中台。具体来说，一个营销中心把渠道和销售结合起来，市场成为沟通和客户运营的一部分，负责售后的客户满意度；三个中间平台由ID组成。系列、高端燃油车和主流燃油车，并且每个机构负责不同产品线的产品研究、战略研究和战略实施。主要目的是区分电动汽车和传统燃油汽车。

尤其是ID全新的营销模式。电系列成立，创新性的开启代理营销模式，即厂家直销和渠道销售的形式，将以往的返利返利模式改为佣金模式，充分发挥经销商网络优势，最大化营销效果。

随后在2023年初，上汽大众进一步改革营销体系，将之前的12营销大区缩减为8个，并将山东、江苏、北京、天津、云南由原来的独立大区合并为新成立的4个营销大区。

通过加强营销区域团队的权威，区域可以制定更有针对性的营销策略，向总部调用资源。同时，SAIC-大众还为各地不同体系的经销商提供差异化培训内容，强化市场一线战士，形成市场、销售、售后“铁三角”，根据当地市场进行差异化营销，更精准地满足不同消费者的需求。

此外，上汽大众还实现了渠道多元化。此前，付强在接受采访时表示，上汽大众将加快对id的布局。店，新能源城展厅。身份证。门店通常设在一二线城市的主流商场，所以信息更透明，消费者买车看车也更方便。

目前上汽大众ID的布局。已在全国88个重点城市核心商圈完成开店，累计开业超过200家，ID数量。门店未来将达到300家。与此同时,“本我”的新概念。专区”，为新能源汽车用户提供高效专属服务。

上汽大众在空白城市和商圈建立卫星店，实现更大范围的用户覆盖。

3月16日，March大众推出“全系车限时现金优惠”，全系优惠37亿元，单车限时优惠最高5万元。据了解，本次优惠活动持续至4月30日，享受优惠的车型涵盖所有电动车和燃油车。

此前，上汽大众已经推出了两轮优惠措施。第一轮是湖北专项补贴，第二轮优惠产品仅限上汽大众ID。家庭电动车，而且时间限制在3月。

在车上，我不是说降价就一定好，而是想说上汽大众的市场反应速度真的很快，应对措施也很灵活。这说明改变还是有效的。

至于未来上汽大众的改革效果如何，我们会跟进报道。

百姓平车

从市场来看，无论是新势力、合资还是自主品牌，涉足新能源汽车领域的玩家应该更多。只有充分的竞争，才能带来行业的进步，进化出更有优势的模式、营销模式和消费体验。

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