询问阿联酋航空公司-

虽然航空业和旅游业面临前所未有的挑战，但阿联酋航空仍然连续21年盈利。受去年上半年创纪录的高油价和全球经济危机的影响，集团本财年净利润为654.38+0.49亿迪拉姆(4.06亿美元)，比去年同期(截至2009年3月365.438+0)的53亿迪拉姆(654.38+0.45亿美元)下降72%。同时，集团总收入为463亿迪拉姆(654.38+02.6亿美元)，较去年同期的4654.38+09亿迪拉姆(654.38+065.438+04亿美元)增长654.38+00.4%，标志着集团业务的持续发展。该集团的现金流保持良好，为87亿迪拉姆(24亿美元)，而去年为6543.8+04亿迪拉姆(38亿美元)。这一现金状况是在该集团购买新飞机、投资建设双塔酒店和新员工宿舍、向公司所有者支付股息以及大量投资升级产品和服务后实现的，包括投资数百万美元在整个航线网络中为阿联酋航空建立专属休息室，并翻新其现代化机队的内部设施。在2008-09财年，该集团为阿联酋经济贡献了约588亿迪拉姆(6543.8+06亿美元)。阿联酋航空公司及集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆(h . h . Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum)表示:“我们已经连续265，438+0年盈利，虽然与去年前所未有的高利润纪录相比下降了72%，但在今年低迷的环境下，集团今年的表现显示了其在困难时期的灵活性，以及在业务和客户需求方面实现战略增长的能力。本财年，公司在严格控制成本的同时，继续投资加强在技术、产品创新和客户服务方面的运营实力。在上一个财年的前六个月，由于燃油价格飙升至65，438+047美元(540迪拉姆)的历史新高，全球经济疲软导致客户需求减少，随后美元对其他主要货币的贬值和其他不利因素导致集团的盈利能力和净利润率与去年同期的65，438+03.2%相比下降至3.3%。燃料成本仍是公司连续五年营业成本的最大支出，占比从去年的32.9%上升至36.2%，创下新高。阿姆德殿下说，“没有人能预测席卷全球的金融危机的影响。阿联酋航空一直试图在复杂多变的经济环境中保持灵活性和响应能力，以度过此次低迷时期。”“我们将以坚定的决心、更高的效率和行业领先的创新精神迎接挑战。2008-09财年，阿联酋航空取得了两个里程碑式的成就:首先，接收了首架A380飞机，这标志着环保飞行的新时代，Denada为改善地面管理程序以运营这种先进飞机做出了突出贡献；其次，我们见证了迪拜国际机场新落成的3号航站楼顺利启用，这是一座由阿联酋航空公司独家拥有的现代化航站楼。Denada负责监督停机坪的运作和管理先进的行李系统。”他补充道:“随着我们进入新的财年，未来不会出现转折点。虽然燃油价格已经下降，但许多市场对商务舱和头等舱的需求仍然很低。在充分估计全球经济形势及其对我们业务的挑战后，我仍然相信阿联酋航空在未来一年将继续取得令人满意的业绩。”“我们的发展计划保持不变。去年我们经受住了考验，取得了理想的成绩，保持了我们屡获殊荣的服务水平，并且在面对不可预测的市场前景时没有裁员。阿联酋航空、Denada和阿联酋集团的其他子公司将继续稳步前进。"阿姆德殿下还重申了阿联酋航空在下一财年继续接收18架新飞机的计划，称"我们将推动机队规模和航线网络的扩大。凭借坚实的业务基础和良好的经营记录，我们有足够的财力支持公司的发展。事实上，到目前为止，计划明年接收的大部分飞机都得到了资金保障。”阿联酋航空本财年在迪拜国际机场专属3号航站楼的总收入达到442亿迪拉姆(6543.8+02亿美元)，比上一财年的402亿迪拉姆(6543.8+00.95亿美元)增长9.9%。该公司利润为9.82亿迪拉姆(2.68亿美元)，与去年利润50亿迪拉姆(654.38美元+0.37亿美元)相比下降了80.4%。在2008-09财年，阿联酋航空的客机机队增加了4架空客A380飞机、10波音777-300ER增程飞机和6架波音777-200 lr飞机。本财年结束时，阿联酋航空拥有65，438+032架飞机，包括8架全货机。阿联酋航空平均机龄64个月，是天空中最年轻的商业机队之一。到本财年结束时，不包括已经优先获得的飞机订单，阿联酋航空共有1，61架飞机订单，价值520亿美元。本财年，阿联酋航空在全球范围内陆续开通了四个新的客运目的地——科泽科特(原名Kallikat)、广州、洛杉矶和旧金山，并在需求较大的市场增加了航班频率。在旅客人数增长13.4%时，公司客座率仍高达75.8%。整体运输流量(含客货运)增长7.7%至15879万吨公里，整体承载能力增长10.5%至24397万吨公里。与2007-08财年的236菲尔(64.4美分)相比，产能达到256菲尔(69.8美分)吨公里营收(RTKM)，增幅为8.4%，略高于受高油价和运营费用影响的单位成本8.2%的增幅。这些增加有助于将保证载客率从去年的64.1%降至63.9%。阿联酋航空继续努力提高其空中和地面产品和服务的质量。阿联酋航空公司对其传统波音777飞机的头等舱、商务舱和经济舱的座位进行了翻新，并在第三个客舱配备了可以观看超过1000个频道的ice(信息、通信和娱乐)系统。地面服务方面，随着迪拜国际机场3号航站楼的建成开放，阿联酋航空的机场服务有了突飞猛进的发展。在纽约JFK国际机场，阿联酋航空为乘客定制了一座空中廊桥，连接阿联酋航空候机室和飞机客舱。此外，阿联酋航空还在北京、杜塞尔多夫、约翰内斯堡、孟买和苏黎世机场开设了专属候机室，将候机室数量扩大至20个，另有3个正在筹备中。阿联酋航空常旅客飞行计划Skywards在本财年迎来了第400万名会员。目前平均每41秒就有一个新注册会员加入。阿联酋航空官方网站和电子商务门户网站Www.emirates.com和www.emirates.cn(中文)已经转换为移动版格式，以便乘客可以随时随地使用移动通信设备轻松登录，预订机票和更改行程。尽管去年上半年油价飙升，全球经济衰退对世界贸易和物流货运格局造成严重影响，但阿联酋航空货运部门SkyCargo仍然表现不俗。SkyCargo交付的货物比去年的654.38+0.3万吨增长9.8%，达到654.38+0.4万吨，总收入达到77亿迪拉姆(2654.38+0亿美元)，比去年的67亿迪拉姆(654.38+0.8亿美元)增长654.38+0.4%。货运部门的收入占阿联酋航空总收入的19%。在本财年结束时，SkyCargo的货运部门接收了其首架777全货机，使货运机队总数达到8架，包括7架747F和一架全新的777F全货机。包括客运航班的货腹在内，阿联酋航空的SkyCargo货运部共使用132架飞机飞往六大洲的99个城市。阿联酋航空的航空目的地和休闲管理部门在本财年的收入为6543.8+04亿迪拉姆(3.73亿美元)，在全球经济低迷的情况下与去年持平。阿联酋假期和阿拉伯冒险在本财年为超过349，000名客人提供了服务，而阿拉伯冒险也接待了267，000名前往迪拜的游客，而国际会议解决方案服务部代表世界旅游和旅行理事会、世界经济论坛和迪拜政府组织了几次重大的全球峰会。由阿联酋酒店及度假村部在澳洲南山打造的以环保为主题的沃尔冈谷度假酒店将于2009年6月5438+10月正式开业，塞舌尔的Cap Ternay度假酒店将于6月2011-12正式开业。与去年的26.7亿迪拉姆(7.27亿美元)相比，Dnata的收入增长了22%，达到32.5亿迪拉姆(8.86亿美元)。去年，虽然Denada在业务量增加后还要应对试营业的挑战，但其利润仍增长了66.4%，达到5.07亿迪拉姆(654.38+3800万美元)。Denada在集团增长中仍占据重要地位，服务244，554，38+0.6万架飞机(增长2.3%)，3，700万名乘客(增长5.7%)，627，350吨货物(下降0.8%)。在2008-09财年，Denada继续扩大其国际机场地面服务业务，其服务地图现已延伸至7个国家的65，438+07个机场。Denada成功打造了在线货运服务port-CALOGI，提供了目前货运行业最全面的综合解决方案，也是支持国际航空运输协会电子货运系统的最大、最便捷的系统。Denada旅游服务公司于2008年开设了第50家商店，去年是其运营的第50个年头。新闻部还与雅顿旅行社合作，在喀布尔开设了阿富汗第一家一站式旅游商店。Denada去年还收购了霍格罗宾逊集团旅游公司23%的股份。迪拜新店开业后，阿联酋商旅服务集团销售额增长14%。在过去的五年里，Denada以10%的复合营收增长率稳步增长。展望未来，Denada希望在未来两年继续保持个位数的整体营收增长。阿联酋航空集团与Whitbread Plc密切合作，在阿联酋开设了65家Costa咖啡店，成为除英国之外开设Costa咖啡店数量最多的国家。他们在迪拜共同建立的第一家Premier Inn于2008年4月开业，第二家于2009年5月开业，第三家预计于2009年6月165438+10月完工。截至2009年3月31日，集团及其子公司拥有来自145个国家的48，246名员工。在之前的65，438+02个月中，该集团收到了来自世界各地的25万多份简历，雇佣了7000多名员工。有关阿联酋航空集团的完整报告和数据，包括阿联酋航空、德纳达航空和其他子公司，请访问网站:www.ekgroup.com/mediacentre.