胶东机场规划图目录

青岛胶东国际机场效果图(5张)机场呈海星形状，“海星”美丽独特，凸显青岛的海洋优势。设计中五指廊的夹角较小，满足了机场的运行要求，使旅客快速到达最远的登机位置，相互换乘方便。[1]新机场运行等级为4F，主跑道长3600米，次跑道长3200米。近期将建设两条独立平行的长距离跑道，距离2,200m，终端面积45万m2。远期将建设两条短距跑道，航站楼面积60万平方米。2选址

2013年9月27日，青岛新机场选址报告正式获得中国民用航空局批复。回复称，备受社会关注的青岛新机场选址已落户胶州市胶东街道办事处。根据规划，青岛新机场将结合区域一体化发展，建设成为“面向日韩的区域枢纽机场和门户机场”，成为区域经济增长的强大新引擎。至此，青岛新机场选址之争尘埃落定。青岛新机场将形成集航空、铁路、公路、城轨等多种交通方式于一体的综合枢纽，实现畅通、便捷、高效的交通集散。基于区域经济发展和民航业务增长需求测算，根据青岛新机场在民航局“十二五”规划中的定位，预计近期(2025年)青岛新机场旅客吞吐量将达到3500万人次，高峰时段起降航班104架次；远期(2045年)将达到5500万人次，高峰时段起降航班136架次。5两会建设情况2013青岛市市长张新起政府工作报告第二部分第二段把胶东国际机场作为2013年工作安排之一。青岛胶东国际机场建设有限公司是为加快新机场建设而成立的国有独资公司。主要负责临空经济区土地出让和土地一级开发整理的项目审批、融资、规划、建设、验收和协助工作。市政府SASAC代表市政府履行出资人职责。青岛市政府任免部分工作人员。决定任命焦永权为青岛胶东国际机场建设有限公司总经理(任期三年)。为进一步加强国有资产监管，切实履行出资人职责，市政府SASAC向新成立的青岛胶东国际机场建设有限公司派出监事会..市政府印发2013政府工作报告确定事项责任分解方案。要求2013完成胶东国际机场前期建设工作，规划建设临空经济区。