高层再生！频繁换防的东风汽车预示着什么？

9月1日，东风汽车集团有限公司发布公告称，经党委研究决定，2020年9月，陈彬将接替李俊担任东风汽车集团有限公司总裁助理、神龙汽车股份有限公司常务副总经理、党委书记，李俊另有任用。

东风公司表示:神龙汽车有限公司主要领导的调整，是东风公司党委基于公司“十四五”规划，经过充分研究做出的审慎决策。东风公司将继续履行职责，发挥好股东的作用，坚定支持神龙汽车有限公司的发展，推动整个价值链重回健康轨道。

业内分析人士认为，陈彬升任东风汽车集团有限公司总裁助理，更有利于调动资源，助推神龙公司发展。

近年来，神龙汽车的市场表现一直在自救。去年上任后，神龙汽车发布了“元”复兴计划。即2019年力争现金流由负转正，2020-2021年销量提升至25万辆，2022-2025年实现销量突破，重回40万辆规模并企稳。根据神龙汽车提出的复兴“元”计划，希望到2020年实现盈利。

但从实施一年后的效果来看，“元”计划似乎并没有在短期内给神龙汽车带来实质性的改变。

今年6-7月，神龙汽车累计销量达26782辆，同比下降64%。从销售业绩来看，即使今年受疫情影响，神龙汽车的业绩也没有达到预期，不尽如人意。

此次陈彬接替李俊，旨在加速神龙汽车的复苏，深化改革，让神龙汽车尽快走出泥潭。

值得注意的是，陈彬接替李俊是今年东风公司班子成员密集调整期的一个缩影。据功夫汽车统计，2020年以来，东风至少进行了6次重大人事调整。

早在3月份，东风汽车集团就公布了一系列干部任免通知:

3月31日，东风汽车集团召开干部任免会议。东风公司董事长、党委书记朱延峰远程出席会议并讲话，宣布东风汽车有限公司副总裁丁为东风乘用车公司总经理。担任总经理不到两年的东风乘用车公司党委常委、副总经理张祖通调回集团分管东风本田、神龙公司、东风宏泰。东风公司党委常委、副总经理尤政将接管东风乘用车和东风技术中心。

4月，东风汽车股份有限公司发布公告，任命川盾、为东风汽车股份有限公司副总裁，丁因其他工作安排，不再担任东风汽车股份有限公司副总裁职务。

6月，东风汽车集团宣布，任命乔洋为东风汽车集团有限公司副总经理，不再担任东风汽车集团有限公司总会计师职务；冯嫦君是东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师..

随后，6月12日，东风公司人事(干部)部发布公告。经东风公司党委研究，东风有限公司常务副总裁周先鹏、东风日产副总裁兼副总经理陈豪拟提拔使用，用于宣传。公示时间为6月15日至6月19日。

7月30日，任命杨青为东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，不再担任东风汽车集团有限公司副总经理职务；程道然同志不再担任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记职务..

8月28日，东风乘用车公司副总经理闫宏斌因个人原因辞职。东风汽车技术中心商品开发部部长李金南接任，闫宏斌将调回集团另行任命。

同样在昨天，东风汽车有限公司常务副总裁周先鹏、东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理陈豪升任东风汽车有限公司总经理助理，成为集团核心管理层。

在功夫汽车看来，随着东风汽车进入改革深水区，新领导班子的任命有望继续推动企业转型，强化领导班子。

功夫生气了

对于东风汽车来说，频繁的高层防务变动是一把“双刃剑”。一方面可以进一步释放东风汽车的整体活力，尤其是对于近期状态不佳的东风沈峰和神龙汽车，可以为其带来更多复苏的可能。另一方面，高层的频繁变动也是对企业战略稳定推进的严峻挑战。

这一轮高层防务变动能给东风汽车带来多大改变，还需要进一步观察。

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